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Crecen los números operativos para el Puerto de Bahía Blanca

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Se puede observar un aumento sostenido en el movimiento acumulado anual en el estuario, principalmente en la comercialización de granos. Desde el puerto destacan como histórico lo movilizado en septiembre, mes del aniversario del CGPBB.

El Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca, durante los nueve meses del año, consiguió números estadísticos que mantienen las cifras récord de operatividad portuaria para nuestro estuario. Según los buques anunciados, se espera continuar con este significativo promedio y con el liderazgo que fortalece el entramado productivo de la ciudad, la provincia y el país.

El movimiento de mercaderías en el Puerto de Bahía Blanca (Ing. White – Pto. Galván) consiguió las 14.560.354 toneladas, marca superior en un 17.1% con respecto a 2020 y de un 21.3% al 2019. Si solamente tomamos el mes de septiembre, las toneladas movilizadas fueron 1.878.006.

Si incluimos también la actividad de Puerto Rosales, por el estuario de Bahía Blanca se movilizaron 22.024.669 de toneladas, con un 11.5% de aumento con relación del 2020 y de un 18.6% del 2019. Si nos enfocamos únicamente en septiembre, estamos ante 2.786.232 toneladas movilizadas.

Durante estos 9 meses, transitaron en el estuario local 795 buques, siendo el porcentaje más alto para los graneleros. La afluencia del transporte terrestre alcanzó una indicadora marca, movilizándose 248.898 camiones y 55.077 vagones. Los jornales de personal de estiba treparon a 22.617.

Federico Susbielles, como presidente del Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca expresó con satisfacción: “Con los números obtenidos en septiembre, continuamos el gran promedio operativo que venimos alcanzando cada mes de este 2021. Como siempre mencionamos y me gusta subrayar, estos resultados no podrían darse sin la fuerza y el aporte diario de cada uno de nuestros trabajadoras y trabajadores portuarios”.

“Lo movilizado en este período ratifica la apuesta del Puerto de Bahía Blanca a mantener e incrementar la diversidad de cargas. Seguimos trabajando fuertemente en la planificación y ejecución de inversiones que acompañen este crecimiento”, agregó Federico Franchini, Gerente General del CGPBB.

Los hitos en el acumulado anual se atribuyen principalmente a la carga correspondiente de granos, con un total de 9.840.924. toneladas que evidenció un crecimiento superador del 21.6% con respecto al 2020 y del 23.6% con referencia al 2019.

La exportación de cereal solamente en septiembre alcanzó las 1.493.358 tonelada, respaldada principalmente por el maíz, trigo, soja y cebada.

Brasil, Vietnam, China, Corea del Sur y Egipto fueron los principales destinos de las exportaciones en estos nueve primeros meses del año.

Continuando con los números estadísticos, por el lado de los inflamables y petroquímicos, la suba en septiembre fue del 14.8% con 186.231 toneladas movilizadas.

En tanto, en el movimiento de carga general hubo un descenso, alcanzando las 152.830 toneladas (incluidos los productos movilizados vía terrestre). En este caso, podemos mencionar positivamente las jornadas intensas de descarga de pescado congelado, con una importante presencia y rotación de estibadores y equipamiento. El movilizado anual es de 7278 toneladas, con una suba del 46 % con respecto al 2020 y si sólo mencionamos al mes de septiembre, las toneladas fueron 695, con una suba del 24.3%.

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Inversión de TGS: “Es una gran noticia para Bahía y para su Puerto”, dijo Mandolesi Burgos

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El Presidente del Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca, Santiago Mandolesi Burgos, celebró este jueves la histórica inversión que TGS realizará en el país

“Es un gran día para Bahía Blanca y por supuesto también para su Puerto. La decisión de la empresa TGS de realizar esta inversión tan esperada marca un hito fundamental porque es la inversión más importante de los últimos 25 años en Bahía Blanca”, afirmó esta mañana en conferencia de prensa. 

“La decisión ratifica y consolida al Puerto como un núcleo energético fundamental en la cadena de valor del oil & gas. Somos el Puerto de ingreso de los insumos y esta inversión refleja que somos la salida de la producción de Vaca Muerta. No es casual que TGS elija el Puerto de Bahía Blanca para realizar esta inversión multimillonaria”, agregó. 

A su término, volvió a ponderar las virtudes del Puerto y los motivos por los que la empresa decidió realizar la inversión en el mismo. 

“Tiene que ver con la experiencia, la capacidad y la sustentabilidad de este Puerto en el tiempo, como así también con la seguridad jurídica que ha brindado a empresas internacionales por más de 32 años de existencia de este consorcio”. 

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Álvaro Diaz tras la nueva habilitación de UBER en Bahía: “Es simple, ágil, está todo digitalizado y le facilita la vida a los choferes”

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El Presidente del bloque de concejales de Unión por la Patria, Alvaro Diaz, ponderó esta mañana la nueva habilitación de UBER en Bahía, la cual se realiza de forma digital e implica menos requisitos que la última que se había sancionado. 

“Es simple, ágil, está todo digitalizado y le facilita la vida a los choferes de Uber, que muchas veces tienen ese trabajo como principal fuente de ingreso o es un segundo trabajo para recuperar el poder adquisitivo en muchos casos”, afirmó. 

“Son personas que, como mencioné antes, se ganan su sustento en el transporte de personas a través de intermediaciones digitales y esta reglamentación, de alguna u otra manera, lo que hace es habilitar esa tarea para que se desplacen por la ciudad como personas que están dentro del circuito formal, no como la anterior ordenanza, que era muy dura con los choferes de Uber, ya que permitía hasta el secuestro del auto”, agregó. 

También señaló que estas modificaciones se deben principalmente a que el mercado laboral ha cambiado, ya que “las plataformas digitales hacen de soporte a una realidad social que es muy dura y cambiante, teniendo en cuenta, como bien dije, que es un sector que cada vez crece más, ya que entran y salen choferes permanentemente”. 

A su vez, aclaró que los choferes tendrán un año para adecuarse a los nuevos requisitos. “Uno intenta que puedan convivir dentro de nuestra ciudad personas que trabajan en este contexto. Ese año también le da un marco de tranquilidad y con expectativa de que podamos seguir conviviendo en la ciudad como lo venimos haciendo, siendo que este tema es bastante ríspido en muchas ciudades de Argentina, en muchas provincias y en el mundo, porque la verdad que Uber es una realidad y uno desde el Estado Municipal tiene que contemplar este tipo de actualizaciones y un poco fue ese el objetivo”, afirmó. 

Cabe recordar que el nuevo sistema entrará en vigencia desde el 1 de abril y  permite un registro 100% digital, reutilizar documentación ya disponible y realizar el seguimiento del trámite. Se trata además, de un trámite totalmente gratuito. 

La documentación requerida para poder formalizar la inscripción en el registro será: 

* DNI

* Licencia de conducir profesional

* Cédula del vehículo

* Seguro del vehículo (captura de la póliza de la plataforma utilizada)

* Fotos de frente, laterales y parte trasera del vehículo

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Una amenaza de bomba en el Congreso obligó a realizar un fuerte operativo de seguridad

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Una amenaza de bomba generó este jueves un fuerte operativo de seguridad en las inmediaciones del Congreso, donde las fuerzas policiales y especialistas en explosivos realizaron un amplio despliegue preventivo para descartar la presencia de artefactos peligrosos.

“Se escuchó una modulación por amenaza de bomba”, indicaron fuentes policiales. Por el operativo trabajaban en el lugar los Bomberos de la Policía Federal.

Las fuentes indicaron que “se realizó una minuciosa inspección que arrojó resultado negativo”.

La amenaza se detectó vía trunking, que consiste en la intercepción del sistema de radiocomunicaciones móviles, lo que generó un  llamado al 911.

La intercepción ingresó por la Policía Bonaerense, que dio aviso a la Ciudad y, finalmente, a la Policía Federal por pertenecer el Congreso a la jurisdicción de esa fuerza. No hubo evacuación porque se trató de un sector exterior del Congreso.

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