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Crecen los números operativos para el Puerto de Bahía Blanca

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Se puede observar un aumento sostenido en el movimiento acumulado anual en el estuario, principalmente en la comercialización de granos. Desde el puerto destacan como histórico lo movilizado en septiembre, mes del aniversario del CGPBB.

El Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca, durante los nueve meses del año, consiguió números estadísticos que mantienen las cifras récord de operatividad portuaria para nuestro estuario. Según los buques anunciados, se espera continuar con este significativo promedio y con el liderazgo que fortalece el entramado productivo de la ciudad, la provincia y el país.

El movimiento de mercaderías en el Puerto de Bahía Blanca (Ing. White – Pto. Galván) consiguió las 14.560.354 toneladas, marca superior en un 17.1% con respecto a 2020 y de un 21.3% al 2019. Si solamente tomamos el mes de septiembre, las toneladas movilizadas fueron 1.878.006.

Si incluimos también la actividad de Puerto Rosales, por el estuario de Bahía Blanca se movilizaron 22.024.669 de toneladas, con un 11.5% de aumento con relación del 2020 y de un 18.6% del 2019. Si nos enfocamos únicamente en septiembre, estamos ante 2.786.232 toneladas movilizadas.

Durante estos 9 meses, transitaron en el estuario local 795 buques, siendo el porcentaje más alto para los graneleros. La afluencia del transporte terrestre alcanzó una indicadora marca, movilizándose 248.898 camiones y 55.077 vagones. Los jornales de personal de estiba treparon a 22.617.

Federico Susbielles, como presidente del Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca expresó con satisfacción: “Con los números obtenidos en septiembre, continuamos el gran promedio operativo que venimos alcanzando cada mes de este 2021. Como siempre mencionamos y me gusta subrayar, estos resultados no podrían darse sin la fuerza y el aporte diario de cada uno de nuestros trabajadoras y trabajadores portuarios”.

“Lo movilizado en este período ratifica la apuesta del Puerto de Bahía Blanca a mantener e incrementar la diversidad de cargas. Seguimos trabajando fuertemente en la planificación y ejecución de inversiones que acompañen este crecimiento”, agregó Federico Franchini, Gerente General del CGPBB.

Los hitos en el acumulado anual se atribuyen principalmente a la carga correspondiente de granos, con un total de 9.840.924. toneladas que evidenció un crecimiento superador del 21.6% con respecto al 2020 y del 23.6% con referencia al 2019.

La exportación de cereal solamente en septiembre alcanzó las 1.493.358 tonelada, respaldada principalmente por el maíz, trigo, soja y cebada.

Brasil, Vietnam, China, Corea del Sur y Egipto fueron los principales destinos de las exportaciones en estos nueve primeros meses del año.

Continuando con los números estadísticos, por el lado de los inflamables y petroquímicos, la suba en septiembre fue del 14.8% con 186.231 toneladas movilizadas.

En tanto, en el movimiento de carga general hubo un descenso, alcanzando las 152.830 toneladas (incluidos los productos movilizados vía terrestre). En este caso, podemos mencionar positivamente las jornadas intensas de descarga de pescado congelado, con una importante presencia y rotación de estibadores y equipamiento. El movilizado anual es de 7278 toneladas, con una suba del 46 % con respecto al 2020 y si sólo mencionamos al mes de septiembre, las toneladas fueron 695, con una suba del 24.3%.

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Confirmado: con recursos de los bahienses se intervendrá en el “Paso Urbano”

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Finalmente se concretó lo que en algún momento del año la administración municipal adelantó que podía suceder.

Durante la jornada de ayer en Buenos Aires, Federico Susbielles junto al presidente del Consorcio del Puerto, Santiago Mandolesi Bugos, firmó un convenio con Vialidad Nacional que lo autoriza a intervenir en el llamado “Paso Urbano”, habida cuenta su condición de camino literalmente abandonado.

En el anuncio que el propio Susbielles hizo en las redes sociales, se admite que esa es una responsabilidad del gobierno nacional, pero que el municipio asume esa responsabilidad “ante el avanzado deterioro que presenta

A partir de ahora se procederá al llamado a licitación para el mejoramiento, mantenimiento y reasfaltado de los sectores más dañados de la traza “entre la ruta nacional 3 y la rotonda de Bosque Alto”.

Durante el acto cumplido en las oficinas de Vialidad Nacional, además del jefe comunal y Mandolesi Burgos, estuvieron presentes la concejala Franca Grippo, la senadora provincial Luz Bambacci y el diputado y armador político de LLA, Sebastián Pareja.

En el anuncio, Siusbielles destacó que “decidimos asumir esta inversión con recursos locales porque la seguridad, la conectividad y la calidad de vida de los bahienses no pueden seguir esperando”.

Fuente: Frente al cano.

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Vecinos quieren saber si se mantendrán los árboles de la Plaza Lavalle

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Como es de público conocimiento, la semana pasada el gobierno municipal anunció ql proyecto de Remodelación y Refuncionalización del Mercado Municipal, tarea que incluye reformas también a la Plaza Lavalle.

Vecinos de la ciudad han planteado sus interrogantes respecto si se mantendrán justamente los árboles de ese espacio público.

“No comprendemos por qué se incluye la Plaza que es un pulmón verde y que tiene una memoria histórica. Parecería que esa plaza siempre molesta a un sector como para ambiar su fisonomía”, dijo esta mañana en la radio Mónica Oliver.

“Ahora dicen que la van a bajar a nivel, eso va a ser que queden las raíces de los árboles a la vista,y en verdad nos oponemos, no nos parece conveniente destruir un espacio verde con tanta historia, un pulmón de esas cacracterísticas en pleno centro de la ciudad”, agregó.

Más adelante indicó que “hemos pedido ver el proyecto que han presentado el otro día, pero hasta el momento no ha sido posible. La idea que nos han expresado es que se quiere hacer como una pasarela hacia el mercado, y eso significaría entonces que se sacaría el auditorio, uno de los puntos, junto a los árboles, que le da identidad a esa plaza” .

Finalmente la vecina puso de manifiesto que volverán a hablar con el arquitecto Zingoni para conocer en detalle porque – reiteró – “defendemos ese sitio y defendemos la presencia de esos árboles”.

Fuente: Frente al cano.

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La finalización del Paso Urbano demandará 2500 millones de pesos

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Luego del anuncio en sus redes sociales, el intendente Federico Susbielles brindo una conferencia de prensa en la cuál dio más detalles sobre el futuro de la obra de Paso Urbano, como por ejemplo que demandará $2500 millones.

“En el marco de un acuerdo gestionado ante las oficinas centrales de Vialidad Nacional en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, Susbielles, acompañado por el presidente del Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca, Santiago Mandolesi Burgos, suscribió el convenio marco que otorga la autorización legal al Ejecutivo municipal para avanzar con el llamado a licitación pública de las obras de refacción y reacondicionamiento de la Red Nacional que atraviesa el partido, específicamente en el tramo del Paso Urbano comprendido entre la Ruta Nacional 3 y la rotonda de Bosque Alto”, informó oficialmente la gestión local.

Según explicó, el Municipio asumirá la intervención sobre los tramos más críticos; esto implica mantenimiento básico, repavimentación y reasfaltado integral de las zonas de mayor deterioro.

“Si bien la jurisdicción y el mantenimiento de este tramo corresponden al Estado Nacional, la ausencia de partidas presupuestarias asignadas y el grave estado de deterioro no nos permiten seguir esperando. Asumimos esta inversión con recursos locales porque la seguridad vial, la conectividad y la calidad de vida de las y los bahienses son la máxima prioridad”, expresó el jefe comunal.

Susbielles describió, además, que el tramo a intervenir son poco más de 7 km (del Cholo a Bosque Alto), los que se encuentran notoriamente deteriorados y que la inversión a destinar en las obras demandará 2.500 millones de pesos.

“Durante estos últimos meses mientras realizábamos las gestiones correspondientes, en paralelo, hemos ido trabajando en los pliegos y ya los tenemos preparadosAhora Vialidad tiene que autorizarlos y cuando lo haga, vamos a poder estar haciendo la llamada licitación, que estimamos hacerlo la semana próxima o la posterior”, adelantó.

En el último tramo de su exposición, el intendente también manifestó su deseo de incorporar, a este nuevo esquema, el acceso a puertos, la Ruta 33 “que provoca muertes todas las semanas” y la intersección hasta Monte Hermoso para hacer una autovía.

Foto: BVC Noticias

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