El intendente Federico Susbielles estuvo hoy a la mañana en el programa Panorama de LU2, donde reafirmó que el transporte público de pasajeros necesitaba una restructuración y sostuvo que con este cambio los usuarios volverán a elegir el transporte público de pasajeros.

“Desde la oposición algunos decían que no se cambia un sistema de colectivos en un año electoral. Nosotros no especulamos. Yo llegué a administrar la ciudad para romper el status quo y pensar en lo mejor para los vecinos”, aseguró.

Consultado por los tiempos administrativos, el titular del Ejecutivo municipal confirmó que este viernes enviará al Concejo Deliberante el proyecto de rediseño del transporte público de Bahía Blanca: “Soy respetuoso de los tiempos del Concejo”, dijo, pero agregó que espera la aprobación en unos 30 días para llamar a licitación en diciembre, con la idea de adjudicar el servicio a las empresas participantes entre 60 y 90 días después.

“Lo ideal es hacer los cambios en el receso escolar, pero no vamos a llegar. Trataremos de que el nuevo sistema empiece en marzo, aunque sabemos que los tiempos son ajustados. Si no, será en abril o mayo, pero no vamos a esperar al receso de invierno. Queremos que la gente viaje mejor el primer día que sea posible”, afirmó.

Susbielles refirió que hace más de 15 años que no se hace un proceso licitatorio de este tipo y que había que modificar la forma en la que se evalúan los valores para el transportista, cambiar recorridos y alcanzar a lugares donde todavía no se ha llegado.

“Hace 18 años que Bahía Blanca no tiene una licitación de transporte público integral, son muchos años, claramente el sistema viene crujiendo, especialmente un decaimiento importante del parque automotor, la ecuación económica especialmente después del retiro del gobierno nacional se complejizó y la gente dejó de utilizar el servicio como antes”, aseveró.

El intendente indicó que el sistema decae por múltiples razones: “Las unidades no tienen el confort necesario, las frecuencias no se respetan, hay sectores de la ciudad que estaban fuera de cobertura y obviamente la gente va a utilizar otra alternativa de transporte. Nosotros creemos que si salimos de esa ecuación, la gente volverá al colectivo”.

El pliego plantea la renovación del parque automotor ya que no cumple con lo indicado por la norma:  “Un mínimo del 70% de los colectivos tienen que ser nuevos, para quien se presenta a licitación. Esto implica de 160, son los micros que  habitualmente recorren la ciudad, 116 tienen que ser nuevos. El parque automotor tiene que contar con una antigüedad máxima de tres años”, aseguró.

Susbielles refirió que el precio que se pagará por el boleto no es mucho mayor al actual y que en este momento se está pagando por debajo de las tarifas máximas comparando con otros puntos del país. Y agregó que los beneficios actuales no se sacarán por ningún motivo.

“El boleto estará a niveles bastante cercanos a la tarifa actual. Para nosotros era un tema importante, porque uno tiene que trabajar en una ecuación que contemple todas estas situaciones, hay que ampliar los radios de cobertura, mejorar la frecuencia, tener colectivos más nuevos, pero tampoco podemos tener un pasaje que la gente no pueda pagar. Entonces, había que buscar equilibrios, por eso se trabajó en este sistema dinámico”.

“Bahía va a ser la primera ciudad de la Provincia de Buenos Aires, y una de las pocas de la Argentina, que va a un esquema de análisis de costo por kilómetro recorrido, que para nosotros es la única ecuación posible para poder llegar en buena manera a un equilibrio entre todos los involucrados en el sistema”, finalizó el intendente, en alusión a que se dejará de utilizar como medición el IPK (índice de pasajero por kilómetro) para establecer el valor del boleto.

Aguas Bonaerenses informa que este jueves 5, se realizarán trabajos en la obra de recambio de cañerías que lleva adelante la Dirección Provincial de Agua y Cloacas. Las tareas se ejecutarán en la intersección de las calles Thompson y Río Negro, y afectarán con baja presión el barrio Juan Lopes entre las 8:00 y las 16:00.

Por esta razón, se solicita a las personas usuarias del sector que realicen las reservas de agua para cuando se produzca la afectación, y durante ese período se utilice el recurso solo para hidratación y tareas impostergables, hasta que se normalice el suministro.

Se recuerda que, ante dificultades en el servicio, la empresa cuenta con la línea telefónica de Asistencia Técnica 0800-999-2272.

Después de años de reclamos para que las mujeres puedan acceder a puestos de conducción en el transporte público de pasajeros, Bahía Blanca tiene a su primera chofer de colectivo de línea. Se trata de Jésica Parra, quien comenzó a trabajar en las líneas 519A y 521, tras ser incorporada a la empresa SAPEM.

Su llegada representa un paso importante en un ámbito históricamente ocupado por hombres y se da en el contexto del reclamo judicial que la chofer Cecilia Bravo mantiene desde hace más de una década contra las empresas de transporte público para que incorporen mujeres como conductoras.

En diálogo con La Nueva., Parra contó que la posibilidad de convertirse en colectivera nació hace cuatro años, cuando decidió ampliar su carnet de conducir. Sin embargo, fue al conocer el reclamo de Bravo a través de los medios de comunicación cuando se animó a dar el siguiente paso.

“Cuando vi a Cecilia Bravo me animé a llevar el currículum a las empresas y también a la UTA. Esto fue en junio”, relató.

El proceso avanzó algunos meses después. En septiembre recibió un llamado para realizarse los estudios preocupacionales y, finalmente, el 15 de octubre le comunicaron que podía comenzar con los trámites para incorporarse a la empresa.

“Estoy contenta por esta oportunidad. Para mí es un sueño cumplido”, expresó.

Los primeros días al volante

La incorporación al trabajo tuvo distintas etapas. Primero conoció el lugar donde iba a desempeñarse y luego comenzó a familiarizarse con los recorridos y las paradas de las líneas junto a otros choferes.

“El 16 me avisaron para ir a conocer el lugar donde iba a trabajar y el 19 ya empecé a ver los recorridos”, contó.

Durante aproximadamente una semana, la acompañaron para que pudiera memorizar los trayectos y reconocer las distintas paradas. Después llegó el momento de comenzar a conducir.

Hace poco más de una semana que está al volante, aunque todavía realiza los recorridos acompañada por otros choferes. “Estoy con compañeros, no estoy sola manejando todavía. Pero bueno, para mí es lo mismo”, explicó.

Así, Jésica comenzó a concretar un sueño que había empezado a tomar forma cuatro años atrás y que hoy se convirtió en una realidad. Su incorporación no solo marca un nuevo capítulo en su historia laboral, sino que también representa una oportunidad para que otras mujeres puedan imaginarse ocupando un lugar al volante del transporte público bahiense.