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Escuelas en Paz: Bahía también le pone un freno al bullying y grooming

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El municipio presentó el programa Escuela en Paz, una iniciativa que tiene como principal objetivo el abordaje y prevención de violencia en entornos digitales, como bullying, ciberbullying y grooming, además de promocionar la buena convivencia y vínculos respetuosos y de mediación escolar.

La iniciativa es articulada con la ONG Ser y Hacer, y la Jefatura Distrital de Educación, y cuenta con la valiosa participación de Mónica Cid, madre de Micaela Ortega. A través suyo se van a dictar talleres y actividades de prevención en escuelas públicas de Bahía Blanca.

En este marco, el intendente Federico Susbielles remarcó que este programa es “producto de un trabajo articulado, con el fin de tener escuelas en paz, una ciudad que viva en armonía y proteger a los chicos”.

“Es, sin dudas, un día de compromiso, de reafirmar nuestra idea de ciudad. Para obtener los mejores resultados se debe conformar el mejor equipo posible”, agregó.

También dijo que “estamos estructurando miradas y conceptos acerca de la ciudad que queremos construir, y en ese ideal la escuela es un punto vital en la comunidad, por lo que significa, forma y contiene”. Además, señaló que Mónica Cid es una referente nacional “que viene trabajando desde su dolor y es un ejemplo para la sociedad”.

Por su parte, la mujer subrayó que “luego de ocho años de lo sucedido con Micaela, es la primera gestión que nos permite abordar la prevención desde adentro”.

“Siempre se estuvo trabajando desde el silencio. Por ello, me llena de orgullo este trabajo en Bahía Blanca. Esto es un modo de hacer honor a la memoria de mi hija”, concluyó.

A su turno, Florencia Molini, titular de la Agencia de Desarrollo Territorial, Descentralización y Participación Ciudadana, consideró que “las nuevas tecnologías están sumamente presentes, son parte de la vida cotidiana de todos y encarnan un sinnúmero de oportunidades, pero también muchas veces encarnan ciertos riesgos y amenazas para niños y adolescentes”.

“La escuela no es donde se generan, pero sí muchas veces es la caja de resonancia donde se pueden identificar, detectar, abordar y también prevenir estos riesgos”, explicó.

En tanto, la jefa distrital de Educación, Julieta Conti, agradeció “al Municipio que una vez más pone a disposición herramientas y programas junto con la Provincia, para que podamos cumplir nuestra obligación, nuestra vocación de docentes que es formar a los jóvenes para que transiten sus infancias y adolescencias sanos”.

Finalmente, Romina Cavallo, representante de la ONG Ser y Hacer, recordó que “hace 8 años que estamos brindando charlas para niñas, niños y adolescentes y yendo a encuentros en la ciudad y en la zona. Haciendo esto, acompañando, cuidando, previniendo riesgos en entornos digitales, y es la primera vez que el Municipio nos convoca para conocer cuál es nuestro trabajo, y eso lo valoro muchísimo”.

Para acceder al citado programa, las instituciones interesadas podrán comunicarse vía mail a escuelasenpaz@bahiablanca.gov.ar.

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Inundaciones: la Provincia “apura” a Nación para que reactive una obra clave

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El Gobierno de la provincia de Buenos Aires volvió a reclamarle a la administración de Javier Milei que reactive el Tramo IV del Plan Maestro del río Salado, una obra hídrica clave para mitigar las inundaciones en el territorio bonaerense.

Así lo hizo saber el ministro de Infraestructura y Servicios Públicos, Gabriel Katopodis, quien apuntó al titular de Economía, Luis Caputo, al tiempo que destacó las inversiones del Gobierno de Axel Kicillof para recuperar la zona afectada.

Necesitamos que Caputo deje de timbear la plata que debería invertirse en estas obras y que el Plan Maestro del Salado se reinicie también en su etapa IV, que hoy está a cargo del Gobierno Nacional”, señaló Katopodis en relación a los trabajos correspondientes a la etapa 2 de ese tramo, que debe terminarse antes de empezar la parte que le corresponde a la administración bonaerense.

En este contexto, el ministro destacó que en la localidad de Roque Pérez, la Provincia está construyendo dos nuevos puentes -uno ferroviario y otro carretero- sobre el Salado que van a reemplazar la estructura existente, como parte de las intervenciones del Plan Maestro sobre este río fundamental para el territorio.

Esta una obra clave para el desarrollo agropecuario, para recuperar suelo productivo y que los productores puedan estar aliviados frente a un cambio climático cada vez más fuerte. Infraestructura hidráulica que la Provincia viene ejecutando de manera ininterrumpida”, agregó.

Cabe recordar que a principios de año la gestión Kicillof inició la licitación de las obras de adecuación, ensanche y profundización del cauce del río Salado, en las etapas 1 y 2 del tramo V del Plan. Las obras implican una inversión total estimada de US$ 138 millones y recibirán financiamiento mixto, a través de un préstamo internacional del Banco Europeo de Inversión (BEI) por US$ 110 millones, y del Tesoro Provincial.

La apertura de sobres está prevista para el 26 de abril, tras lo cual continuarán los procesos administrativos previos al inicio de los trabajos.

Los detalles del Plan Maestro del río Salado

Los trabajos en las etapas 1 y 2 del Tramo V se extienden desde Bragado hasta aguas debajo de la laguna Rocha, sobre una longitud total de 60,26 km, atravesando los municipios de Alberti, Bragado y Chacabuco.

Además de la obra sobre el río, incluye la intervención en infraestructura complementaria, compuesta por la reconstrucción de 7 puentes (5 viales y 2 de ferrocarril). En la etapa 1, se contempla el puente Cardesales, el puente vial Warnes – Seguí y el ferroviario Warnes – Seguí; en la etapa 2, se ejecutarán los puentes viales Las Rosas RP 42, Ea. La Noria e Irala – Coliqueo, además del puente ferroviario Irala – Coliqueo.

En este tramo, las intervenciones apuntan a la recuperación de aproximadamente 400 mil hectáreas productivas, contemplando de manera integral la gestión ambiental necesaria para garantizar la conservación y permanencia de los humedales presentes en la zona.

El Tramo V se trata del segmento final con el que se completará el Plan Maestro, y que se extiende sobre 95,38 km en total, organizado en tres etapas, entre el Canal del Este de la laguna de Bragado y la descarga de la laguna El Carpincho, en Junín, atravesando también los municipios de Chacabuco y Alberti. Asimismo, contempla la intervención de 10 puentes, de los cuales 8 son carreteros y 2 ferroviarios, y la obra de cierre de la laguna de Rocha.

El proyecto integral está a cargo de la Provincia de Buenos Aires, se desarrolló íntegramente en la actual gestión del Ministerio, a través de la Subsecretaría de Recursos Hídricos y la Dirección Provincial de Hidráulica, y permitirá triplicar la sección actual del río y aumentar su capacidad de conducción.

Una vez concluido el Tramo V, el 45% del Plan Maestro Integral de la cuenca del río Salado habrá sido finalizado en la actual gestión de la Provincia de Buenos Aires, recuperándose 8 millones de hectáreas productivas.

El Plan Maestro Integral de la cuenca del río Salado se trata de la obra hidráulica más emblemática de la Provincia, ya que permitirá mitigar los efectos de los períodos de sequías e inundaciones en la cuenca del río Salado, que abarca 531 km, cuenta con una superficie 170.000 km², posee 17 millones de hectáreas (que equivalen a toda la provincia de Córdoba), representando el 55% del territorio provincial, y alcanza a 59 municipios y a una población de más de 1,5 millones de habitantes.

Fuente: Agencia DIB

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Cuestionan la suba “desproporcionada” del pasaje de la línea 319

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El pasado miércoles la empresa El Villarino dio a conocer el nuevo cuadro tarifario de la línea 319 que une Punta Alta con Bahía Blanca y generó sorpresa entre las y los usuarios por el abrupto incremento. La suba fue de 127% pasando de $1.846 a $4.190,30.

Al tratarse de una línea de colectivos interjurisdiccional el aumento fue dispuesto por el gobierno provincial.

Tras conocerse la medida del Ministerio de Transporte bonaerense, desde el Concejo Deliberante de Coronel Rosales solicitaron a la Provincia que dé a conocer el estudio de costos en el que se basó para aplicar la suba, que entienden, es desproporcionada.

Nos llama la atención que no haya sido escalonado atendiendo a la situación laboral y de salario de la mayoría de los usuarios que no han tenido aumentos salariales en este año y medio comparable con el aumento tarifario que hubo”, planteó esta mañana en diálogo con Radio Altos Daniel Medina, concejal del partido vecinalista Bien Común.

Según remarcó, aún no han obtenido respuestas por parte de las autoridades provinciales.

Además, sumó el histórico reclamo para que el servicio de transporte público de pasajeros que brinda la línea 319 sea incorporado al sistema SUBE para que las y los usuarios puedan gozar de los distintos beneficios.

“La razón que históricamente dio el Ministerio de Transporte de la Provincia es que la traza original está registrada como Punta Alta- Algarrobo, superando los kilómetros que fija como límite el sistema SUBE para poder adherirse. Pero en los hechos, esa traza no está al acceso del usuario. Si yo me tomo la 319 desde Punta Alta termino en el Parque de Mayo (Bahía Blanca), no en Algarrobo”, señaló.

El edil cuestionó que pese a los reiterados reclamos presentados en los últimos años, y durante intendencias de distintos signos políticos, no lograron que el servicio sea incorporado al sistema SUBE.

“Es un olvido que tenemos como habitantes del interior de la provincia de Buenos Aires y también entra en la discusión el tema de los subsidios que recibe el transporte del interior”, enfatizó.

Pidió que estos temas entren en discusión tanto a nivel nacional como provincial: “Las autoridades de las áreas de transporte, del partido político que sean, deberían entender que no tiene que haber ciudadanos de primera y ciudadanos de segunda”.

Desde el deliberativo rosaleño, subrayó, están pidiendo, por un lado, que la Provincia presente el estudio de costos en el que se basó para aplicar la suba de 127% en el boleto de la línea 319, y, por otro lado, que el intendente Rodrigo Aristimuño diseñe una estrategia conjunta ante el Ministerio de Transporte de la Provincia para que corrijan la traza Punta Alta- Algarrobo. “Podrá figurar en los papeles así, pero en los hechos no”, insistió.

Fuente: Frente al cano.

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Encontraron ampollas vacías de fentanilo en el Hospital Municipal

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Aseis días de que las autoridades del Hospital Municipal Dr. Leónidas Lucero radicaran una denuncia por el faltante de 25 ampollas de fentanilofueron halladas hoy esa misma cantidad de ampollas, pero vacías.

La información fue confirmada por Fiscalía General que agregó que “continúa la investigación para determinar lo sucedido”.

El pasado miércoles en conferencia de prensa el director del nosocomio, Dr. Gustavo Carestía, había informado que detectaron el faltante en uno de los controles que realizan cada semana para reponer medicamentos. Las 25 ampollas se encontraban en el área de quirófanos y en ese mismo lugar aparecieron esta mañana los recipientes vacíos.

La causa es investigada por el fiscal Mauricio Del Cero.

“Es una situación delicada pero no creo que genere ninguna particularidad. No afecta al funcionamiento del hospital. Por el momento dependemos de lo que diga la Justicia”, había manifestado Carestía.

Fuente: Frente al cano.

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