SE BUSCA GERENTE GENERAL: POSTULANTES SOBRAN

Si bien aun no está determinado quien será el Gerente General del Consorcio De Gestión del Puerto Bahía Blanca, el rumor que Donadío quería poner un funcionario externo y “de Rosario” hizo enojar y mucho a varias autoridades portuarias y entes políticos de la ciudad.

En este caso, el CGPBB prepara dos alternativas para ese lugar:

  • Juan Linares, un audaz joven con conocimiento de trafico marítimo que actualmente es el Gerente de Operaciones marítimas y terrestres
  • Natalia Urriza, contadora, quién lleva toda cuestión administrativa del Consorcio, jefa del área de control de gestión

En tanto, sigue en carrera, con el aval de varios directores: Pablo Pusseto,ex titular del Consorcio y actual Director por el gobierno local. Es uno de los postulados como candidato externo

Naturalmente la última palabra la tendran directores y presidente del Consorcio pero, parece que en esta oportunidad, podría existir alguna injerencia directa DESDE LA PLATA

Proyectan un servicio de cargas Bahía Blanca-Viedma

El Comité Ejecutivo Interportuario Norpatagónico (CEIN) solicitará al subsecretario de Transportes Ferroviarios de la Nación, Arturo Papazian, la concesión del ramal Bahía Blanca-Viedma para desarrollar un servicio de cargas incluyendo a San Antonio Oeste.

En el futuro, el sistema de cargas camión-tren, podría trasladar unas 600.000 toneladas anuales de arenas para YPF. Indupa estaría en condiciones de requerir servicios por 260.000 toneladas anuales para transportar sal desde El Gualicho a Bahía Blanca. Entre la industria de bebidas cola y cervezas, la demanda sería unos 60.000 pallets mensuales con posibilidad de envíos a Bariloche. En el futuro cercano, podría generar al CEIN un volumen estimado de cargas por 600 millones de pesos al año.

La decisión de encarar esta gestión partió de un acuerdo que luego se volcó en un documento interno suscripto por los integrantes del CEIN en la sede del Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca.

El pedido será acompañado con las firmas de los intendentes José Luis Foulkes de Viedma, José Luis Zara de Patagones, Héctor Gay de Bahía Blanca y Mariano Uset por Coronel Rosales, del presidente del consorcio bahiense, Miguel Donadío; del Ente del Corredor Bioceánico Norpatagónico, Jorge Cerutti; del Ente Zona Franca Coronel Rosales – Bahía Blanca, Lisandro Ganuza y el Delegado Puerto Rosales, Guillermo Burgos.

La intención es conformar un Consejo de Gestión zonal, según las leyes ferroviarias y de transporte vigentes, que tendría por objeto la puesta en servicio del ramal, y el objetivo es asegurar la continuidad de la red ferroviaria entre el Sur y el Norte habiéndose identificado grandes volúmenes de demandas de cargas, muchas de ellas con origen o destino en la actual concesión ferroviaria de Río Negro; adelantó Cerutti a “Río Negro”.

La recuperación beneficiará a los puertos del CEIN y a las comunidades de sus municipios, como así a la producción y el consumo que necesitan bajar los costos, facilitando la concreción de inversiones logísticas en centros de transferencia, transporte, vagones de carga y locomotoras.

Entre los participantes privados se contó con las empresas Vía 51 Viajes, Halliburton, Sea White, Crowe Horwath, Cooperativa Obrera, Ferrocargas, Transportes Don Pedro, Coca-Cola Andina, Celsur Logística SA, Unipar Indupa SAIC e YPF.

OTRA VEZ EL PUERTO DE LA CIUDAD SERÁ LA ENTRADA DE LA ARGENTINA: LOS NUEVOS MOLINOS

Pampa Energía informó que construirá dos nuevos parques eólicos en la provincia de Buenos Aires, uno en el partido de Bahía Blanca y otro en Coronel Rosales.

Mediante un comunicado dado a conocer esta mañana, la empresa indicó que ambos emprendimientos aportarán 50 MW de potencia instalada cada uno, con una inversión de alrededor de 140 millones de dólares. De esta manera, totalizará 200 MW de potencia de fuente renovable.

“En el marco de la Resolución 281 del Mercado a Término de Energías Renovables (MAT ER) Cammesa otorgó a la empresa la prioridad de despacho de los proyectos denominados Parques Eólicos Pampa Energía y De la Bahía, cuya producción estará destinada a atender el segmento de Grandes Usuarios a través contratos entre privados”, indicaron.

Parque Pampa se ubicará en un predio vecino al del Parque Corti, que se está construyendo y entrará en producción en el mes de mayo. En tanto, De la Bahía estará en la zona de Coronel Rosales, a 25 kilómetros de nuestra ciudad.

El año pasado se movilizaron más de 26 millones de toneladas desde el Puerto local

Durante el 2017, el movimiento de mercaderías en el ámbito de actuación marítima del Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca alcanza las 26.367.114 toneladas, siendo el 3er año de mejor movimiento en los 25 años de la historia del ente.

El tráfico de granos y subproductos obtiene las 9.166.908 toneladas con una relativa baja en su totalidad con respecto al 2016. De cualquier manera, algunos graneles tuvieron una merma positiva: pellets de girasol (29 %), harina de soja (13%), malta (13%) y trigo (7%). La baja en algunos productos como maíz y poroto de soja, se puede atribuir al cambio de firma de una firma cerealera que tuvo inactivo su muelle durante casi 4 meses, la reparación de torres de embarque y su consecuente inactividad temporal de otra empresa y una baja del 0.5% en la retención del poroto de soja desde el 1 de enero del 2018, que puede haber provocado la especulación de almacenar el cereal para el año en curso y lograr mejores resultados.

Por el lado de los inflamables y petroquímicos 4.255.451 de toneladas fueron los productos movilizados.

El total movilizado se traduce en 1003 buques que transitaron por el estuario local, siendo el porcentaje más alto el de aquellos buques clasificados como graneleros. Brasil, China, Vietnam, Arabia Saudita, Corea del Sur, Malasia, Egipto y Bangladesh se convirtieron en los principales destinos de las mercaderías exportadas en este 2017.
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