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La UTA amenazó con un paro a partir de las 18 hs., si no cumplen con la paritaria

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El gremio que lidera Roberto Fernández advirtió la semana pasada, mediante un comunicado, que en caso de no llegar a un acuerdo salarial con la Secretaría de Transporte, este lunes 8 de abril podría haber una paralización del servicio en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA).

Desde la UTA señalaron que los representantes del sector empresario adelantaron que no podrán cumplir con el acta acuerdo firmada por las partes con fecha 02/02/2024, homologada con fecha 19/02/2024, “alegando no contar con fondos suficientes para ello por decisiones técnicas de la Secretaría de Transporte”.

Ante ello, el gremio se declaró en estado de alerta” advirtiendo a la población que, de verificarse dicho incumplimiento, a partir del próximo lunes 8 del corriente se verá afectada la normal prestación del servicio en el área del AMBA”.

La Secretaria de Transporte de la Nación dio su versión de los hechos al señalar que el Gobierno se encuentra “al día con el pago de los subsidios a las empresas de transporte automotor del AMBA” y que “seguirá cumpliendo con el pago de los fondos previstos y correspondientes para las empresas, lo cual se viene realizando en tiempo y forma”.

A través de un comunicado, Transporte afirmó que “es obligación, por parte de las empresas, cumplir con el pago salarial a sus empleados” y remarcaron que respecto al reclamo de la UTA sobre las sumas que acordadas en paritaria “la Secretaría de Transporte no tiene ninguna responsabilidad por no ser parte del acuerdo”.

Desde la Asociación Argentina de Empresas de Transporte (AAET) cruzaron ala Secretaría De Transporte mediante una publicación en redes sociales en la que señalaron que actualmente reciben subsidios “con un cálculo basado en $ 737.000, pero UTA reclama en base a dicha 6ta clausula $ 987.000. La diferencia ($ 250.000) por cada cápita (50.000) son cerca de $ 12.500 millones”.

Fuente: Noticas Argentinas.

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Fuerte defensa de Bahía Blanca como sede del megaproyecto de GNL

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Esta mañana el intendente Federico Susbielles encabezó una reunión extraordinaria ampliada del directorio del Consorcio de Gestión del Puerto que contó con la presencia de representantes de sectores productivos, académicos, gremiales y políticos de Bahía Blanca.

El objetivo del encuentro fue defender la opción de que la ciudad sea la sede del megaproyecto de Gas Natural Licuado en el que están trabajando YPF y Petronas.

La incertidumbre sobre dónde se construirá la planta de licuefacción para exportar GNL se originó semanas atrás cuando los gobernadores de Río Negro, Alberto Weretilneck, y de Neuquén, Rolando Figueroa, hicieron pública la intención de trabajar en conjunto para que el GNL se exporte a través de la ciudad rionegrina de Punta Colorada, en el Golfo de San Matías.

“El mejor interés para la Argentina es emplazar la planta en una ciudad donde hay infraestructura, ventajas logísticas, donde está el enclave industrial, los recursos humanos generados. Argentina no está en condiciones de mal orientar sus recursos”, enfatizó Susbielles, quien estuvo acompañado del presidente del CGPBB, Santiago Mandolesi Burgos, y del intendente de Coronel Rosales, Rodrigo Aristimuño.

Vale recordar que YPF y Petronas ya han realizado los estudios técnicos, económicos, marítimos, de suelo y ambientales, que determinaron la viabilidad de emplazar la planta de licuefacción en el puerto bahiense.

En 2022 YPF y Petronas firmaron un Acuerdo de Estudio y Desarrollo Conjunto para liderar un proyecto integrado de GNL en Argentina que abarca el desarrollo de los recursos de gas no convencional de Vaca Muerta y la construcción de plantas de licuefacción de gas natural para producir hasta 25 millones de toneladas por año, que serán exportadas al mercado global.

La iniciativa incluye el diseño y la construcción de un gasoducto, que duplicará la capacidad total actual de la Argentina, más las instalaciones portuarias y complementarias requeridas.

“Entendemos que hay un esquema de complementariedad con las provincias de la Patagonia, nos sentimos patagónicos, queremos trabajar con las provincias. Vaca Muerta tiene el 10% de su capacidad de explotación en proceso, hay lugar para todos”, agregó el jefe comunal bahiense.

Y no dudó en aseverar que la actual puja entre provincias “no tiene razón de ser y no hay que apresurarse a conjeturar”.

Respecto de la reunión que se desarrolló esta mañana, Mandolesi Burgos explicó que se decidió invitar a los sectores productivos, empresarios, académicos, políticos y  gremiales porque esta en juego “un proyecto muy importante para la ciudad y toda la región e impacta en nuestro futuro”.

Fuente: Frente a Cano.

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Monte Hermoso avanza en la modernización del Estado

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Con un fuerte proceso de la digitalización de los trámites, el reemplazo de los formularios de papel y la puesta en funcionamiento de una web de autogestión, el balneario avanza en un ambicioso programa de modernización digital.

Apunta a optimizar distintas áreas de la comuna, como la realización de capacitaciones al personal, el reemplazo de los formularios de papel y la concreción de una página web de autogestión

En este marco, el intendente Hernán Arranz mantuvo una reunión con el secretario de Comunicación y Modernización del Estado, Claudio Espinosa, y el director del área, Claudio Biragnet, vinculada al avance en el desarrollo del sistema digital que apunta a la gestión, administración y comunicación inteligentes, eficientes y sustentables.

“Tal como lo planteamos en los ejes de campaña, ya iniciamos este proceso de transformación destinado a imprimir dinamismo en la transparencia del Estado, al reordenamiento de la estructura de áreas y servicios, y a facilitarle los trámites y contacto a los vecinos permanentes y semipermanentes”, manifestó el jefe comunal.

Entre las secretarías con las que ya se están trabajando proyectos particulares de innovación se encuentran la de Hacienda, la de Seguridad Ciudadana, Salud y Ambiente.

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Gremios docentes convocaron a un paro nacional para este jueves

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Los sindicatos docentes CTERA y los que integran la CGT convocaron a un paro de 24 horas para este jueves en las escuelas de todo el país, en reclamo de un aumento salarial.

La medida de fuerza afectará a todo el sistema educativo (inicial, primaria, secundaria, técnica, institutos de educación superior y nivel universitario) “ante la falta de respuestas a las demandas salariales, laborales y de financiamiento educativo”, informó CTERA en un comunicado.

El mismo jueves del paro sesionarán en el Congreso de la Nación, las Comisiones de Presupuesto y de Educación de Diputados, por lo que el gremio mayoritario del sector anunció que realizará una concentración frente al parlamento “para exigir el tratamiento de financiamiento universitario y restitución del FONID”.

La huelga es impulsada por CTERA, columna vertebral de la CTA de los Trabajadores, pero también por los cuatro gremios docentes de la CGT: UDA, AMET, CEA y SADOP.

“La falta de respuestas han ocasionado pérdida del poder adquisitivo de nuestros salarios –desde diciembre de 2023 hay docentes con salarios de 250 mil pesos-, desfinanciamiento educativo en todas las áreas, ocasionando y profundizando los  conflictos provinciales, ante la ausencia del Estado como garante del piso salarial docente y los recursos necesarios para el funcionamiento del sistema educativo”, sostuvo CTERA.

Y exigió: “Urgente convocatoria a la Paritaria Nacional Docente. Restitución del FONID, que implica una disminución del salario entre un 10 % y un 20 %. Financiamiento para las escuelas y las universidades públicas. Más Presupuesto Educativo. Envío de recursos para infraestructura escolar. Envío de fondos para comedores escolares. Financiamiento para Programas Educativos.
Urgente aumento de emergencia a  los salarios de las docentes y los docentes jubilados. No al traspaso de las Cajas Provinciales a la Nación. No a la modificación de los Regímenes Jubilatorios Docentes Nacionales y Provinciales”.

Fuente: Noticias Argentinas.

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