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Un informe de la UTN propone modificar y eliminar algunas ciclovías de las calles bahienses

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Profesionales y estudiantes de la Universidad Tecnológica Nacional (UTN) elaboraron un informe técnico sobre la red de ciclovías instalada en Bahía Blanca desde 2016. En el trabajo sugieren eliminar o modificar varios tramos existentes, al tiempo que promueven la extensión de ciertos ejes y la incorporación de nuevas trazas en calles que hoy no cuentan con bicisendas.

El estudio, realizado a principios de 2024, incluye encuestas a ciclistas, toma de datos en diferentes puntos de la ciudad y diagnósticos sobre sectores específicos.

Entre las conclusiones más contundentes, el informe plantea eliminar la ciclovía de calle Yrigoyen y “trasladarla” a un eje de tránsito compartido con autos: Alsina-O’Higgins.

También se propone eliminar la bicisenda que va por Casanova, entre Cerrito y Urquiza, para abrir pasos por el paso a nivel de 19 de Mayo y llevarla por Avenida de Los Constituyentes.

En Palihue, el estudio recomienda trasladar la ciclovía que va por calle San Andrés hacia Jacksonville, donde hay veredas y sería más segura para los estudiantes de la Universidad Nacional del Sur (UNS).

Respecto de las ciclovías en el centro de la ciudad, la recomendación también es clara: “Retirar ciclovía Yrigoyen y, como propuesta del Estudio de Movilidad Alternativa, se encuentra la creación de calles con prioridad ciclista que sean compartidas con el vehículo particular”.

En ese sentido, el documento menciona que “entre ellas, se encuentran las calles Alsina-O’Higgins y Donado-Belgrano, que permiten conectar el Parque Boronat con el Parque Noroeste. Con la implementación de las calles compartidas, no es necesario la ciclovía en calle Yrigoyen, pudiendo ofrecer nuevos boxes de estacionamiento”.

Otra sugerencia del informe es retirar la ciclovía de calle Soler, ya que al empezar los trabajos en el nuevo Paseo Soler será posible la eliminación. “El mismo paseo podrá ser prioridad ciclista en la calzada próxima que se construirá”, explican.

Sobre el tramo de Casanova al 900, el informe justifica su retiro señalando que varios ciclistas que circulan por el lugar no la utilizan y representa un peligro. En su lugar, “se propone la extensión de la ciclovía en calle 19 de Mayo hasta la Avenida de Los Constituyentes, por lo que se deberá abrir un nuevo paso a nivel”.

También se cuestiona la continuidad de las ciclovías en calles Azara y Balboa. “Dichas ciclovías son controversiales y causan molestias a los vecinos debido a que ambas calles poseen doble sentido de circulación. Se está trabajando en el nuevo Parque Independencia, que posee sendas para ciclistas, lo que permitirá ser utilizada por los alumnos del ISFD 86 sin necesidad de utilizar las de Azara y Balboa, por lo que se propone eliminarlas una vez concluidas esas obras”, detallan.

En el caso del eje Darwin-Corrientes, se propone suprimir la ciclovía y avanzar con una alternativa: la construcción de la Avenida Bicentenario, definida como “un corredor diagonal”, ya que de esa manera “es posible la eliminación de dichas ciclovías que han sido estudiadas y resultan de un cruce peligroso debido al caudal de vehículos que utilizan dicho paso a nivel”.

Además de las modificaciones y traslados, el informe promueve una nueva red de ciclovías estructurantes. Entre ellas, propone la extensión del eje Viamonte-Darregueira, la extensión del eje 19 de Mayo-Gorriti, conectando Parque Campaña al Desierto con el barrio Noroeste, y la concreción del eje Córdoba-Entre Ríos, dando respuesta a los estudiantes de los barrios Moreno, Km 5, Pacífico, para desplazarse hasta la UNS.

También impulsa una nueva ciclovía sobre el eje Rufino Rojas-Avenida de Los Constituyentes, para conectar barrios del sector oeste con el Campus Palihue de la UNS, y la extensión de la traza de Agustín de Arrieta hasta la Avenida Napostá, conectando a través del paso en el Puente Negro con el centro de la ciudad. Además, se plantea la creación de una ciclovía Avenida Napostá-Avenida del Trabajador.

Finalmente, los autores del informe subrayan el espíritu que guía la propuesta: “Este proyecto refleja el compromiso de la ciudad con la promoción de la movilidad alternativa, alineándose con las tendencias globales hacia ciudades más verdes y sostenibles. Al implementar una red de ciclovías y bicisendas bien planificada, se espera no solo mejorar la experiencia diaria de los ciclistas, sino también fomentar un cambio cultural hacia formas de transporte más saludables y ecológicas”.

Fuente: La Nueva.

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Inauguración de la Ronda Multisectorial de Negocios

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El intendente Federico Susbielles presidió la inauguración de la Ronda Multisectorial de Negocios que tuvo lugar en instalaciones del complejo Dow Center, que funciona en Rodríguez 4985.

Lo hizo acompañado por el titular del Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca, Santiago Mandolesi Burgos; la subsecretaria de Industria y PyMes del Ministerio de Producción, Ciencia e Innovación Tecnológica de la Provincia de Buenos Aires, Mariela Bembi; el subsecretario provincial de Desarrollo Comercial y Promoción de Inversiones , Ariel Aguilar; y el director de la Agencia de Innovacion, Desarrollo Productivo y Urbanismo, Gustavo Lari.

En la ocasión el jefe comunal recordó que “es imposible no recordar aquella mañana del 7 de marzo, cuando nos tocó inundarnos, lo que fue esa devastación; ese gran golpe que tuvo la ciudad y especialmente el sector productivo, es decir, los comercios y las Pymes de la ciudad”.

“Bahía Blanca es una tierra que mantiene el espíritu de sus fundadores; es una tierra de colonos, de gente muy esforzada, de mucho trabajo, muy luchadora, muy resiliente. Y valoro estar hoy acá, poco más de cinco meses después de la tragedia, con casi 400 comercios y Pymes que vienen a hacer contactos para comercializar, con gente que pudo salir adelante”, agregó.

Para Susbielles es importante el rol “del estado municipal y del estado provincial porque han trabajado articuladamente para poner extender una mano a muchísimos comercios para que puedan salir adelante. En esto le agradezco a Gabriel Godoy, que es el nexo con el gobierno de la provincia”.

Asimismo subrayó “la gran cantidad de herramientas crediticias que Banco Provincia puso a disposición y esa mesa de fomento productivo que hicimos con el Puerto, las entidades gremiales empresarias de Bahía Blanca, la CGT y universidades que permitió ayudar a casi 1200 comercios, emprendedores y cuentapropistas a fin de lograr ese primer empujón para salir adelante”.

“El futuro de la Argentina está en la mano de la producción, de la generación de empleo y de un estado que se involucre fuertemente en el futuro de cada uno de sus habitantes”, concluyó el intendente municipal.

Por su parte Gustavo Lari señaló que “ después de todo lo que pasó y del contexto económico, y si bien tal vez la recesión hace que las ventas y el alcance de las ventas no sea el esperado, este tipo de encuentro posibilita potenciar proyectos”.

Finalmente Santiago Mandolesi Burgos aseveró que “jornadas como las de hoy puede ser el puntapié inicial para quienes participan.

“Sin dudas es un ámbito y una herramienta para que ese emprendedor, ese comerciante, ese empresario PyME, que el 7 de marzo, primero salió a dar una mano a ayudar en la emergencia, y después automáticamente se puso de pie para seguir empujando, para seguir creciendo, emprendiendo”, puntualizó.

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Micros: se incorporaron nuevas formas de pago para el sistema SUBE

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La Municipalidad informó que se incorporaron nuevos medios de pago para que usuarios/as del servicio de transporte público urbano puedan acceder a distintas opciones para abonar sus pasajes.

Ya se pueden utilizar:

  • Tarjetas, celular o reloj con NFC: de la misma manera que con la tarjeta SUBE, se debe acercar la tarjeta (débito, crédito o prepaga de Visa o Mastercard), el celular o el reloj con NFC al validador, hasta que la pantalla indique que el pago fue realizado.
  • Código QR con la app BNA+: se tiene que seleccionar la opción “viajar con QR”, acercarlo al lector del validador SUBE, hasta que el pago sea confirmado.
  • Código QR con SUBE Digital: se tiene que acceder a “pagar con QR”, luego apuntar el código QR de frente al lector que se encuentra en la parte inferior del validador y esperar que se confirme el pago.

El Municipio aclaró que los beneficios como la Tarifa Social Federal y los atributos locales (usuarios frecuentes; personas con discapacidad; escolares de nivel inicial, primario y secundario) solo se aplican en la tarjeta SUBE, ya sea física o digital.

El sistema permitirá además aplicar descuentos (atributos) que hayan realizado en los Puestos SUBE y/o por la página web.

Fuente: Frente al Cano.

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Fentanilo contaminado: FEMEBA alerta sobre una grave crisis sanitaria

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La Federación Médica de la Provincia de Buenos Aires emitió un comunicado en el alertó sobre la crisis sanitaria que provocó la detección de lotes de fentanilo contaminado en el país.

Explicó, en primer lugar, que se trata de un opioide sintético de uso exclusivamente hospitalario, con altísima potencia analgésica y un margen terapéutico extremadamente estrecho.

“Cualquier alteración en su composición puede provocar efectos letales en cuestión de minutos”, remarcaron.

Acto seguido, aseveraron que la adulteración detectada en la cadena de producción revela falencias críticas en los sistemas de control, fiscalización y trazabilidad que deben garantizar la seguridad de los medicamentos, desde su fabricación hasta su administración.

Asimismo, plantearon que la Administración Nacional de Medicamentos, Alimentos y Tecnología Médica (ANMAT), responsable de la fiscalización de sustancias controladas como el fentanilo, enfrenta “una preocupante limitación operativa debido a la reducción de recursos técnicos, humanos y presupuestarios, que compromete su capacidad de inspección, auditoría y control de calidad”.

Frente a esta situación, FEMEBA considera urgente y prioritario:

  • Restablecer y fortalecer los sistemas de trazabilidad y control de medicamentos controlados, en especial opioides de alta potencia.
  • Garantizar inspecciones periódicas y auditorías rigurosas en laboratorios, plantas productoras y centros de distribución.
  • Implementar una coordinación efectiva entre autoridades regulatorias, fuerzas de seguridad y el sistema de salud, para prevenir adulteraciones y asegurar la detección temprana de irregularidades.
  • Actualizar y reforzar los protocolos hospitalarios, exigiendo la verificación sistemática de la integridad de los medicamentos antes de su uso clínico.

Fuente: Frente al Cano.

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