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La oposición busca “frenar” la privatización de AySA

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El senador nacional Eduardo “Wado” de Pedro, con la firma de otros 11 legisladores que lo acompañan, presentó dos proyectos para “frenar” la privatización de AySA y garantizar que el agua siga siendo un derecho y no un negocio”; esta iniciativa surgió luego de que el Gobierno Nacional autorizara el procedimiento “para la privatización total de Agua y Saneamientos Argentinos S.A.” mediante el Decreto de Necesidad y Urgencia N.º 494/2025.

Desde sus redes sociales, el senador y militante peronista sostuvo que el agua potable “es esencial para la vida, la salud y el desarrollo de millones de argentinos” y que su administración “debe tender al bien común y no a la rentabilidad de nadie”.

Asimismo, recordó que durante la gestión estatal de AYSA “4,5 millones de personas” accedieron “por primera vez” al servicio de agua corriente y “3,6 millones a la red de cloacas. Además, destacó que se invirtió “20 veces más” que cuando Aguas Argentinas estaba bajo capitales privados.

“La cobertura pasó del 79% a más del 85% en agua potable, y del 60% al 70% en cloacas. Se construyeron nueve plantas depuradoras, una gran potabilizadora y se hicieron cientos de obras. La cantidad de cortes bajó un 57% y su duración se redujo en un 72%”, expresó de Pedro.

Previamente, el jueves pasado, el bloque de diputados de Unión por la Patria (UxP) rechazó el decreto de privatización AYSA, debido a que consideran que esa medida está “orientada a desguazar las condiciones de control público sobre un servicio esencial“.

La posición tomada por UxP está plasmada en un proyectado diseñado por las legisladores Sabrina Selva y Victoria Tolosa Paz, respaldado por el jefe del bloque Germán Martínez, y otros diputados como Leopoldo Moreau, Eduardo Valdés, Leandro Santoro, Paula Penacca, Carlos Castagneto, Roxana Monzón, Marcela Passo y Ramiro Gutiérrez, entre otros.

“Esta medida representa un atropello institucional de extrema gravedad, en tanto implica la revocación unilateral del Convenio Tripartito celebrado entre el Estado Nacional, la Provincia de Buenos Aires y la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, convenio que fuera expresamente ratificado por el Congreso de la Nación mediante la Ley 26.221”, indicaron los integrantes del bloque UxP.

Por su parte, de Pedro señaló que AySA “ya había sido privatizada en los 90”, período en el que se “duplicaron tarifas, no invirtieron un peso y los residuos cloacales se volcaban al río sin tratamiento”. Y agregó: “Volver a privatizarla sería retroceder tres décadas”.

“AySA es de las y los argentinos. Estos proyectos buscan protegerla y dejar claro que defender la administración estatal de estos servicios públicos es defender la soberanía, el bien común, la salud y la vida de nuestro pueblo”, concluyó.

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Ataque en Más Barrios: una mujer quiere saber quién agredió a su hermano

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“Le pegaron como para matarlo”, así describió Olga Huinca la agresión que sufrió su hermano hace más de veinte días en una vivienda ubicada en la zona denominada como Más Barrios.

Fernando tiene 45 años y desde el pasado 5 de julio permanece internado con lesiones graves en el Hospital Municipal.

“Ese día a la mañana un compañero de trabajo fue a buscarlo a su casa (ubicada en Undiano al 2100) y estaba la puerta abierta. No respondía nadie, entonces entró y lo encontró tapado. Cuando lo destapó estaba todo ensagrentado y no respondía”, describió la mujer al servicio informativo de LU2.

Mencionó que esa persona buscó ayuda y rápidamente convocaron a la policía y una ambulancia.

“Le partieron el cráneo. El que lo hizo debe haber usado una maza o algún otro elemento, porque tenía lesiones muy graves. Hace unos días dejó terapia, pero tuvo una infección y volvieron a intervenirlo. Es día a día”, agregó Olga.

Sobre la investigación de lo sucedido, indicó que “estamos como el primer día. No sabemos nada de lo que pasó”.

“No tenía conflicto con nadie. Había cobrado el día anterior y se juntó con tres compañeros de trabajo y la esposa de uno de ellos a comer pollo al disco. Estuvieron tomando y uno de ellos me dijo que cuando se fueron quedó una persona en el lugar. Averigué y aparentemente ya no está en Bahía. Se le llevaron la billetera y el dinero desapareció”, finalizó.

Fuente: La Nueva.

 

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El Gobierno prepara una licitación para concesionar 4.400 kilómetros de rutas y una llega a Bahía

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El Gobierno publicará en los próximos días el llamado a licitación nacional e internacional para impulsar la Etapa II de la Red Federal de Concesiones, la cual busca delegar el mantenimiento de 4.400 kilómetros de rutas nacionales, las cuales atraviesan las provincias de Buenos Aires, Santa Fe, Córdoba, San Luis y La Pampa; estando dividido en ocho tramos diferentes.

Entre lo destacado para nuestra región se menciona que entre esos miles de kilómetros, unos 500 corresponden a  la Ruta 3, entre Bahía Blanca y Cañuelas.

La licitación pública será publicada en el Boletín Oficial entre esta semana o la próxima. En rigor, se trata de algo que ya se había comunicado oficialmente ante las primeras empresas interesadas en aplicar al manejo de los tramos.

Los pliegos preliminares generales ya son públicos y en los últimos días los responsables de la Secretaría de Transporte estaban terminando las revisiones legales, las cuales también eran auditadas por la Secretaría de Legal y Técnica de Presidencia, a cargo de María Ibarzábal.

La Red Federal de Concesiones es el principal esquema por el cual el Gobierno busca desligarse del mantenimiento de las principales trazas viales a cargo de Nación. Se trata de 9.154,67 kilómetros distribuidos en dieciocho tramos que representan el 20 por ciento de la red vial nacional, pero concentran el 80 por ciento del tránsito.

Durante el mes pasado se hizo el llamado a licitación de la Etapa I, que abarca la denominada Ruta del Mercosur, la cual tiene solo dos tramos y una extensión de 741,71 kilómetros. El viernes pasado la Secretaría de Transporte comunicó la prórroga del cierre de la licitación a pedido de las mismas empresas interesadas. En vez de finalizar en agosto, la fecha se pasó para comienzos de septiembre.

Fuente: La Nueva.

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Corte de calle y desvío de colectivos por obras de ABSA

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La empresa ABSA está llevando a cabo trabajos de reparación de cañerías en la calle Zelarrayán al 1100, lo que genera el corte total de la calzada en esa dirección.

Los cortes se extenderán hasta las 19 de hoy  y se retomarán mañana desde las 8 hasta las 19.

Estos trabajos impactan directamente en el transporte público, por lo que la línea 509 ha modificado temporalmente su recorrido.

En su trayecto de Rojas y Charcas hacia el Parque de la Ciudad, el colectivo transitará por Zelarrayán, San Juan, Alvarado, Córdoba, para luego retomar Zelarrayán.

Fuente: La Nueva.

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