Bahía Blanca será uno de los puntos clave de la mayor inversión en procesamiento de líquidos de gas natural anunciada en la historia energética argentina.

“Es un día importante, de mucha satisfacción para Bahía Blanca y para su puerto. No tenemos dudas de que se eligió la mejor locación para este tipo de proyecto”, afirmó el intendente Federico Susbielles tras el anuncio de la inversión de 3.000 millones de dólares que vinculará a la ciudad con el desarrollo energético de Vaca Muerta.

El proyecto fue presentado por la empresa Transportadora de Gas del Sur (TGS) durante la Argentina Week en Nueva York y contempla la construcción de infraestructura para transportar, procesar y exportar líquidos derivados del gas natural.

Según explicó el jefe comunal, la iniciativa permitirá consolidar el rol estratégico del puerto local. “Bahía Blanca es el puerto natural de salida de la producción de Vaca Muerta”, sostuvo.

La inversión incluye la construcción de un poliducto de 573 kilómetros que conectará la planta de Tratayén, en Neuquén, con el complejo portuario bahiense. A través de esa infraestructura se transportarán líquidos derivados del gas natural hacia nuevas instalaciones de fraccionamiento y almacenamiento que se proyectan en el sur de la provincia de Buenos Aires.

De acuerdo con las estimaciones difundidas, el proyecto generará unos 4.000 puestos de trabajo directos y alrededor de 15.000 empleos indirectos durante la etapa de construcción. Además, permitiría exportaciones anuales por más de 1.200 millones de dólares y sumaría cerca de 2,7 millones de toneladas al movimiento del sistema portuario local.

De la conferencia de prensa brindada esta mañana participaron el intendente municipal, Federico Susbielles; el presidente del Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca, Santiago Mandolesi Burgos; el representante local de TGS, Fernando Bono; el director ejecutivo de la Unión Industrial, Ricardo Rabbione; y el director representante de la entidad, Gustavo Damiani.

Susbielles destacó las condiciones logísticas, industriales y académicas de la ciudad para recibir inversiones de esta magnitud.

“Bahía Blanca cuenta con capacidad instalada y con una red de oleoductos, gasoductos y poliductos ya operativa. Es un puerto que hoy mismo tiene condiciones para desarrollar proyectos de gran escala, incluso de licuefacción. Sin dudas es el lugar más competitivo. Tenemos un puerto preparado, con una trayectoria técnica de muchos años, seguridad jurídica y un modelo público-privado que funciona. Contamos con recursos humanos calificados, universidades de prestigio que forman profesionales, respaldo científico y una red de proveedores que se consolidó a lo largo del tiempo. Hay industria, servicios y una comunidad que trabaja de manera articulada con sus instituciones. Es un puerto que viene de registrar un récord de exportaciones en el último año y que genera valor. Además, cuenta con licencia social para este tipo de desarrollos, algo que brinda confianza a quienes quieren invertir”, señaló.

“Bahía Blanca necesita crecer y generar condiciones en un contexto en el que la Argentina necesita dólares y agregar valor a su producción. Sin dudas es el lugar que mejor puede albergar proyectos de esta magnitud y puede convertirse en una locomotora para la recuperación de Argentina“, agregó.

“Empezamos a dejar atrás las imágenes de la catástrofe del 7 de marzo y a mirar el futuro con decisión”, concluyó Susbielles.

Por su parte, Mandolesi Burgos consideró que la iniciativa representa “un hito fundamental” para el desarrollo del sistema portuario.

“Es la inversión más importante en Bahía Blanca y ratifica al puerto como un núcleo energético fundamental”, afirmó.

También destacó que el complejo portuario local “tiene historia, presente y un gran potencial de crecimiento acompañado por inversiones de estas características”.

Alcance del proyecto

En Bahía Blanca, el plan prevé la construcción de una nueva planta de fraccionamiento con capacidad para procesar 2,7 millones de toneladas anuales de productos derivados del gas natural, además de una terminal marítima especializada con tanques destinados al almacenamiento de propano (C3), butano (C4) y gasolina natural (C5+), orientados principalmente a la exportación.

Las instalaciones proyectadas incluyen dos tanques de gasolina natural de 30.000 metros cúbicos cada uno, un tanque de propano de 100.000 m³ y otro de butano de 70.000 m³, junto con la instalación de brazos de carga para producto refrigerado en las postas existentes del puerto.

El desarrollo contempla además la construcción de una planta de extracción en Tratayén y la instalación del poliducto que conectará esa localidad con Bahía Blanca, donde también se prevé una nueva terminal en Puerto Galván destinada al almacenamiento, refrigeración y despacho de estos productos.

La inversión se ejecutará en un plazo estimado de 45 meses e incluirá obras en cuatro provincias: Neuquén, Río Negro, La Pampa y Buenos Aires.

Según las proyecciones, el sistema movilizará alrededor de tres millones de toneladas anuales, lo que representaría más del 15 % del movimiento de cargas registrado actualmente en el área portuaria de Ingeniero White–Puerto Galván, con impacto directo en la actividad económica de la ciudad y la región.

Fuente: La Nueva.