El ministro de Infraestructura y Servicios Públicos de la provincia de Buenos Aires, Gabriel Katopodis, visitó esta mañana los estudios de Radio Altos y detalló cómo avanza la obra de Refuncionalización del Canal Maldonado en Bahía Blanca, que incluye la intervención de 6 kilómetros de traza dividida en seis etapas y la construcción de 16 nuevos puentes.

“Estamos a pleno con la obra; hoy se registrará un hito: sacar el tapón que significó el puente ferroviario sobre calle Don Bosco. Fue uno de los obstáculos que más obstruyó la posibilidad de que aquel 7 de marzo el agua pudiese correr y llegar aguas abajo con más velocidad. Entre hoy y mañana se va a demoler ese puente”, anunció.

A la par de la demolición, recordó que están en ejecución otros dos puentes, uno con un avance de 50% y el otro del 90%, y que ya se iniciaron las tareas para ensanchar el Canal Maldonado.

“Va muy bien la obra. Vamos a hacer una gran transformación integral que rompa con esa barrera urbana que significaba el Maldonado partiendo la ciudad en dos, no solo por los puentes que estamos reconstruyendo todos a nuevo, sino porque además va a haber una cantidad de espacios verdes, de plazas, de iluminación, de gradas, de espacios de encuentro. Intentamos que además de la solución hidráulica, de triplicar la cantidad de agua que pueda absorber o conducir el Maldonado, aprovechemos  la inversión para ejecutar una obra arquitectónica muy sustentable y socialmente muy funcional”, enfatizó.

El funcionario provincial reiteró como ya lo ha manifestado en otras ocasiones que el financiamiento de la refuncionalización del canal está asegurado y en cuanto a los tiempos se están cumpliendo todos los cronogramas establecidos: “se ejecutó y casi está terminada la etapa 1 que incluyó más de 300 sumideros; la segunda etapa con los puentes y la ampliación de los primeros 2 kilómetros y medio del canal ya arrancó”.

“Es muy difícil dar plazos porque si no acompaña el tiempo, la obra se demora, pero tenemos estimado que a lo largo de todo este año se ejecute una parte muy importante de la obra, tal vez el 50%. Estamos acelerando todo lo que podemos para que la gente confíe en que todos los estudios se hicieron con seriedad y la palabra del gobernador y la del Intendente se están cumpliendo”, subrayó.

Señaló que se trata de la obra más importante que está ejecutando en la actualidad el gobierno provincial en términos de infraestructura, de hidráulica y por la complejidad y las características de la intervención.

“Nosotros vamos a dejar todas las etapas terminadas técnicamente, licitadas, en ejecución las que nos dé el tiempo, pero todas las etapas van a estar calzadas a los presupuestos, al diferido de los presupuestos, esto es etapa tercera, cuarta y quinta, todas con el presupuesto comprometido. No van a poder decir que la plata no estaba, no van a poder decir que el presupuesto no estaba, que no dejamos la plata, lo estamos garantizando nosotros ahora, no es un dibujo. Estamos haciendo la obra y la estamos pagando, si la estamos pagando nosotros, la puede pagar el que viene”, expuso sobre el próximo gobierno que asuma en la Provincia.

La preocupación por el Súper Niño 

Katopodis admitió que el fenómeno del Súper Niño genera mucha preocupación a las autoridades provinciales. Indicó que los pronósticos del calentamiento del Océano Pacífico en los últimos 40 días superaron ampliamente las estimaciones y eso, advirtió, provocará en los próximos dos o tres meses “una situación muy grave”.

Afirmó que producto de las lluvias que se pronostican para los próximos meses se generarán situaciones complejas en toda la Provincia, pero de una complejidad extraordinaria en las cuencas del Paraná y del Plata. “El agua que está lloviendo en el litoral, en 20 días empezará a bajar, golpeando a toda la zona norte de la provincia de Buenos Aires. Ahí vamos a tener dificultades, seguramente muchas situaciones de inundación en distintas localidades”, planteó.

Frente a ese contexto, dijo que el gobierno de Axel Kicillof viene realizando tareas de limpieza en todos los arroyos y diversas obras. “Nos fuimos preparando, incorporando tecnología, se hicieron obras, se están haciendo obras, pero tenemos en la mesa un actor que no está sentado que es el Gobierno Nacional”, criticó.

Apuntó contra la gestión de Javier Milei por “retener” 400.000 millones de pesos del Fondo Hídrico de Infraestructura, el cual se conforma con la recaudación del Impuesto a los Combustibles Líquidos.

“¿Dónde está esa plata? En la timba. La semana pasada inicié una denuncia penal porque hemos ido al Ministerio de Economía, nos hemos presentado con los intendentes, me ha acompañado Federico Susbielles en cada uno de esos reclamos, y no hemos tenido nunca respuesta. Nos quedó la única instancia que fue ir a la Justicia penal. Manotearon, agarraron plata que estaba en una cuenta que tenía un destino por ley específico y la desviaron. Eso ya era grave, pero en el contexto Súper Niño es gravísimo”, denunció.

¿Katopodis candidato a gobernador?

En otro tramo de la entrevista Katopodis se refirió a las elecciones de 2027 y afirmó que tiene vocación, está preparado y le gustaría ser gobernador.

“Pero falta mucho, no es momento hoy de candidaturas, nuestra preocupación más de fondo es que esto se termine; esta malaria, este esfuerzo y este sacrificio de tres años que nadie está pudiendo disfrutar ni obtener algún beneficio”, manifestó.

Recalcó que la prioridad número es que “esto se termine” y que el peronismo el año que viene pueda ofrecer una alternativa.

Ausencia de obra pública nacional

“Ningún país puede desarrollarse sin obra pública, y mucho menos la Argentina que es el octavo país en extensión territorial. Para cualquier país la obra pública es importante, pero para la Argentina es fundamental”, remarcó.

No dudó en advertir que si en 2027 Javier Milei logra la reelección está asegurado que no habrá obra pública. “Él no cree en la obra pública, él nos dijo a todos los argentinos ´quédense tranquilos que la jugada magistral es que el Estado se corra y si se corre el Estado que es ineficiente en la ejecución de obra pública y es corrupto, va a entrar el privado a aprovechar esas oportunidades y a mover y empujar esa rueda´. Eso no pasó, se corrió el Estado, obra pública cero y el sector privado no apareció”, expuso.

Fuente: Frente al cano.