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Aumentos en patentes municipalizadas: la explicación de la comuna

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Los aumentos en las patentes municipalizadas, aquellas que no cobra la Provincia sino la comuna porque corresponden a vehículos con más de 10 años de antigüedad, están atados a los valores de actualización que dispuso el gobierno bonaerense para ese impuesto.

Es decir que, aun cuando la gestión de cobro sea municipal, las subas dependen del incremento en el Impuesto Automotor que comenzó a regir a principios de este año para todos los vehículos de la Provincia de Buenos Aires. Esas subas van desde el 140 % al 200 %.

Así lo explicó esta mañana el secretario de Economía de la Municipalidad, Carlos de Vadillo, en diálogo con el programa Panorama de LU2.

“Los montos vienen dados por la ley impositiva de la Provincia y las valuaciones de los vehículos las fija ACARA (Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina). Respecto de los que pagaban en 2023 hasta 6.510.000 pesos de valuación, el tope de aumento en 2024 es de 140 %; y para quienes tenían el año pasado una valuación de hasta 18 millones de pesos, el tope es de 200%”, dijo De Vadillo.

En algunos casos, como camiones que son tomados como bien de uso, agregó el funcionario, deben presentar todos los años la documentación y el costo baja sustancialmente.

El titular de Hacienda también sostuvo que, ante cualquier duda, los propietarios pueden acercarse a las oficinas municipales para analizar su situación.

Respecto del cobro por parte del Municipio de las patentes de autos cuyos modelos corresponden a los año 1990 hasta 2000, que habían sido eximidos de este impuesto durante el gobierno de Héctor Gay, el contador De Vadillo indicó que evaluarán las normas para ver si es posible mantener ese beneficio.

Declaró: “La ley impositiva descentraliza el cobro de las patentes de 1990 a 2013. Estamos haciendo una consulta a los organismos provinciales pertinentes y, de ser positiva la respuesta, vamos a continuar con la misma temática” implementada en el gobierno anterior.

Ayer desde el bloque de concejales de Juntos por el Cambio se difundió un proyecto solicitando al Ejecutivo que explique por qué en el Ejercicio 2024 se gravó a los rodados comprendidos en los modelos 1990-2000, que en el Ejercicio 2023 habían sido exceptuados.

De acuerdo con los señalado hoy por De Vadillo, no está descartado que el beneficio se mantenga.

Fuente: La Nueva.

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Histórica inversión de TGS en el país: “Es la consolidación de Bahía Blanca como el lugar natural de salida de Vaca Muerta”, dijo Susbielles

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El intendente municipal, Federico Susbielles, celebró esta tarde el anuncio de la empresa Transportadora Gas del Sur ( TGS), la cual confirmó que concretará en Bahía Blanca la mayor inversión de su historia para un proyecto de líquidos de Gas Natural, con la ampliación de sus instalaciones en el área White – Galván, con elevados contenidos de propano, butano y gasolina natural.

 “Esta inversión es la consolidación de Bahía Blanca como el lugar natural de salida de Vaca Muerta, donde más se puede agregar valor, y más tiempo se puede ahorrar para salir rápidamente al mercado, que es lo que sin lugar a dudas la Argentina necesita”, sostuvo el intendente. 

Desde la Municipalidad, indicaron que el desarrollo contempla la construcción de una planta de extracción en Tratayén (Neuquén), así como de un poliducto  que conectará dicha localidad con Bahía Blanca, donde se prevé la construcción de una planta de fraccionamiento con una capacidad estimada de 90.000 barriles diarios, junto con una nueva terminal portuaria en Puerto Galván destinada al almacenamiento, la refrigeración y el despacho de dichos productos.

Las instalaciones proyectadas en el puerto incluyen dos tanques de gasolina natural de 30.000 m³ cada uno, un tanque de propano de 100.000 m³, otro de butano de 70.000 m³, y la instalación de brazos de carga para producto refrigerado en las postas existentes.

Este proyecto prevé movilizar aproximadamente 3.000.000 de toneladas anuales, lo que representa más del 15% del movimiento de cargas registrado anualmente en el área de Ing. White–Galván.

La magnitud total de la inversión asociada al proyecto, de USD 3000 millones, y la generación de empleo durante las etapas de construcción, de 4000 nuevos puestos de trabajo directos y 15.000 indirectos, generarán un impacto económico significativo tanto para la ciudad como para la región.

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Reconstrucción del Canal Maldonado: avanzan los trabajos en los puentes de Pampa Central y Don Bosco

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El Municipio de Bahía Blanca actualizó este miércoles las obras de intervención que se están llevando a cabo en los puentes de Pampa Central y Don Bosco, a cargo de la empresa Coince Bahía S. A, en el marco de las tareas preparatorias para la construcción del nuevo Canal Maldonado.

En el Puente de Pampa Central, donde la semana pasada se demolió la estructura principal, las tareas se concentran en la demolición de los estribos y la trituración de los restos de hormigón para su posterior retiro, indicaron desde la Comuna.

En tanto, en el caso de Don Bosco se lleva a cabo la excavación sobre la base del canal para la correspondiente relocalización de las interferencias de servicios.

“Los trabajos se enmarcan en el Plan de Refuncionalización del Canal Maldonado, una obra clave para fortalecer la seguridad hidráulica de Bahía Blanca y proteger a la comunidad”, afirmaron.

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Los senadores pasarán a cobrar en marzo más de 11 millones de pesos

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Los senadores pasarán a cobrar en marzo una dieta superior a los 11 millones de pesos porque sus ingresos están acoplados a los aumentos acordados entre las autoridades del Congreso y los gremios legislativos.

Los gremios acordaron este miércoles un aumento salarial progresivo desde diciembre hasta mayo de un 12,5 por ciento acumulado.

Por ese motivo, los senadores que hasta noviembre cobraban 10,2 millones de pesos pasarán a cobrar en marzo 11 millones de pesos en bruto y en mayo 11,5 millones, ya que sus aumentos están ligados a los incrementos de la paritaria legislativa.

Esto es así porque los senadores decidieron en abril del 2024 volver acoplar las dietas a los aumentos salariales que se había suspendido por una resolución de la vicepresidenta Victoria Villarruel y del presidente de la Cámara de Diputados, Martín Menem.

La decisión se tomó a mano alzada y generó polémica ya que algunos senadores plantearon que no estaban de acuerdos con esa medida promovida por la mayoría de los legisladores

En cambio, la Cámara de Diputados no aumenta las dietas de sus legisladores al firmarse una nueva paritaria, sino que esos incrementos los define Menem, y por eso motivo los ingresos de los diputados hoy están ubicados cerca de los 6 millones de pesos en bruto. 

Los trabajadores legislativos cobran de acuerdo a la cantidad de módulos y en el caso de los senadores son 2500 módulos por dieta, 1000 por representación y 500 por desarraigo.

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