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De Pedro: “La Patagonia debe transformarse en la gran región energética del país”

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El ministro del Interior, Eduardo “Wado” De Pedro, abogó este lunes en Neuquén por “alcanzar grandes acuerdos nacionales con iniciativas y consensos” para potenciar a la Patagonia, una zona que debe “transformarse en la gran región energética del país”, según consideró.

El funcionario encabezó la reunión del Parlamento Patagónico junto a vicegobernadores y más de 60 legisladores de las seis provincias que componen la región, con el objetivo de continuar con las estrategias de desarrollo e infraestructura de los distritos y regiones argentinas.

De Pedro señaló además que el Gobierno nacional está “discutiendo la necesidad de que YPF relocalice la administración central en alguna de las provincias productoras” como parte de “un rediseño de la Argentina más justa, igualitaria y democrática”.

“El federalismo es la posibilidad de que los argentinos puedan desarrollarse y vivir en el lugar donde nacieron, y eso no se puede hacer si no hay empleo genuino, trabajo, industria, comercio y producción en cada una de las regiones”, expuso el titular de la cartera política.

De Pedro resaltó que “los países del mundo que se desarrollaron bien y en serio tienen divididos sus países en regiones”, por lo que, dijo, “la región petrolera en Argentina tiene que ser la región patagónica, y aquí debemos generar grandes acuerdos nacionales con leyes, iniciativas y consensos, para que en esta región funcionen los bancos, el sistema financiero vinculado a la energía y las sedes de las compañías”.

También aclaró que “se trata de una propuesta para “descentralizar y ubicar en la geografía nacional cada área de la administración pública que tenga que ver con la actividad concreta que se hace en el territorio. No puede ser que el sector energético tenga todas las sedes en la ciudad de Buenos Aires”, advirtió.

En este nuevo encuentro del Parlamento Patagónico, que celebró sus 30 años de sesiones, también participaron el vicegobernador de La Pampa, Mariano Fernández; de Río Negro, Alejandro Palmieri, y de Santa Cruz, Eugenio Quiroga, junto a unos 60 legisladores de La Pampa, Neuquén, Río Negro, Chubut, Santa Cruz y Tierra del Fuego.

“Muchos miembros del Gabinete nacional empezamos a diseñar un Plan de Infraestructura para el Desarrollo Federal; y delineamos un método para comenzar a escuchar y analizar las políticas nacionales en función de las necesidades de cada una de las provincias, y después pensar en las necesidades regionales”, sostuvo De Pedro, quien estuvo acompañado por el ministro de Justicia, Martín Soria, y el secretario de Energía, Darío Martínez.

“En esa instancia generamos reuniones con todos los gobernadores, analizamos los planes de desarrollo de cada una de las provincias, reunimos a todos los ministros del Gobierno nacional, y nuestra secretaria de Provincias, Silvina Batakis, y su equipo, escucharon a todos los gabinetes nacionales”, agregó.

El titular de Interior indicó que de esa tarea “surgió un listado de 1.100 obras necesarias y básicas, que propiciarán el aumento de la producción, con el objetivo de generar empleo a lo largo y ancho de Argentina”.

“Cuando nos tocó definir qué era federalismo para nosotros, más allá de un conjunto de normas que hacen al sistema, entendimos que tenía que ver con algo que venía diciendo el Presidente (Alberto Fernández), que es que cada argentino y argentina se pudieran desarrollar y vivir en el lugar donde nacieron”, explicó.

“La Patagonia debe transformarse en la gran región energética del país”, expresó De Pedro, se informó en un comunicado.

Fuente: Télam.

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Alerta naranja en Bahía: Defensa Civil recibió más de 20 llamados

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La Municipalidad informó esta tarde que en el marco del alerta naranja por tormentas que estuvo vigente hasta las 18, se registraron 26 llamados a Defensa Civil, aunque sin reportes de situaciones de gravedad.

“Durante las últimas horas se registró una precipitación que osciló entre los 30 y los 46 mm en distintos puntos de la ciudad en un corto período de tiempo, con alta intensidad, lo que generó anegamientos temporarios en distintos sectores”, informaron desde la Comuna. 

“Los mismos fueron drenando conforme disminuyó gradualmente el registro”, agregaron. 

A su vez, informaron que se va a continuar con el monitoreo permanente de la situación y el seguimiento de los distintos puntos de la ciudad, en coordinación con Defensa Civil, Monitoreo, Tránsito, Delegaciones y demás equipos de emergencia.

“Se solicita a la comunidad mantener las precauciones mientras persistan las condiciones meteorológicas adversas y mantenerse informada a través de los canales oficiales”, concluyeron.

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Caputo tras el anuncio que aumentará el boleto de colectivo: “La tarifa puede evitar el colapso, pero el Municipio debe presentar una reforma integral del sistema”

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La presidenta del Honorable Concejo Deliberante, Gisela Caputo, se refirió en las últimas horas al tratamiento de la propuesta de actualización del estudio de costos del transporte público y la correspondiente revisión de la tarifa del boleto urbano.

La concejal explicó que la posición fue tomada luego de una reunión de trabajo de la que participaron empresas prestatarias del transporte público, funcionarios municipales y concejales de distintos bloques políticos, donde se expuso la situación actual del sistema.

“Lo que quedó claro en esa reunión es que el sistema está en una situación crítica. Por lo que trasladaron las empresas y el Municipio, si esta actualización tarifaria no se realiza, el transporte público de Bahía Blanca corre serio riesgo de colapsar. Podemos discutir muchas cosas, pero si el sistema deja de funcionar, los vecinos se quedan sin colectivos”, expresó Caputo.

En ese sentido, señaló que la revisión de la tarifa no resuelve el problema de fondo, pero permite evitar una interrupción mayor del servicio.

“Esto no es una solución definitiva. Es una medida difícil frente a un sistema que ya viene profundamente deteriorado. Cuando un sistema está al límite, mirar para otro lado no lo mejora; lo deja caer. Si no se frena el sangrado a tiempo, después el costo lo pagan los usuarios, con menos frecuencias, peor servicio o directamente sin colectivos circulando”, sostuvo.

Caputo remarcó que “Nosotros no vamos a acompañar esto sin exigencias. Estamos planteando una posición responsable: evitar que el servicio se caiga hoy, pero exigirle al Municipio que en un plazo de entre 50 y 60 días envíe al Concejo Deliberante una propuesta concreta de mejora y eficiencia del sistema. No alcanza con revisar la tarifa cada vez que el transporte entra en crisis. Hay que ordenar el sistema, hacerlo más transparente, más eficiente y más controlable”

Entre los puntos planteados, Caputo destacó la necesidad de avanzar en una discusión más integral sobre el transporte público y la movilidad urbana de Bahía Blanca, incorporando información clara sobre costos, frecuencias, recorridos, calidad del servicio, mecanismos de control y planificación.

“El problema no es solamente cuánto cuesta el boleto. El problema es qué sistema de transporte queremos tener, cómo se controla, cómo se financia, cómo se mejora y cómo se garantiza que funcione para los vecinos. Bahía Blanca necesita dejar de correr detrás de la emergencia y empezar a discutir una reforma seria de su movilidad urbana”, agregó.

Además, señaló como un avance la decisión de limitar el uso indebido de tarjetas SUBE que registraban una cantidad irrazonable de viajes diarios.

“También pedimos que se ordene el uso del sistema. Había casos de tarjetas SUBE con 30 o 35 viajes por día, algo que claramente no responde al uso habitual de un pasajero frecuente. Que se haya establecido un límite de 4 viajes diarios apunta a corregir abusos y distorsiones, sin afectar al vecino que usa normalmente el colectivo para ir a trabajar, estudiar o moverse por la ciudad” explicó.

Finalmente, Caputo cuestionó a quienes rechazan la actualización tarifaria sin proponer una alternativa concreta para sostener el servicio. “Es fácil decir que no a todo. Lo difícil es hacerse cargo de las consecuencias. Si alguien decide no acompañar esta herramienta y espera que el sistema explote, que después explique qué solución concreta tenía para evitar que los vecinos se queden parados esperando colectivos que no pasan. La irresponsabilidad también se mide por las consecuencias de las decisiones que uno toma”*, concluyó.

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Javier Milei negó la salida de Manuel Adorni y aseguró que no prepara cambios en el Gabinete

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En plena gira por los Estados Unidos, el presidente Javier Milei rechazó este miércoles versiones periodísticas sobre la salida de Manuel Adorni y negó cambios en el Gabinete. Además, volvió a cruzar a la prensa.

“He pasado un montón de horas con Toto (Caputo) y Pablo (Quirno) en el avión. Hablamos de todos los temas y ni de un modo tangencial se sugirió algo así. Imagino que se basaron en la estupidez que tiró algún imbécil”, sentenció el mandatario.

Ayer, Milei ya había desmentido a otra periodista que había adelantado cambios en la cúpula del Ejecutivo, como la posible llegada del extitular de ARCA Juan Pazo a la Cancillería. “Jamás imaginé que estas basuras inmundas pudieran mentir tanto”, respondió.

El caso Adorni no pierde protagonismo: el pedido de Patricia Bullrich a Javier Milei

El nuevo cruce del Presidente con la prensa se dio en un contexto atravesado por la situación del jefe de Gabinete, cuya investigación judicial volvió a quedar en el centro de la agenda pública esta semana por las declaraciones de su contratista y del hijo de una de las jubiladas que le prestó dinero.

Por un lado, el arquitecto Matías Tabar aseguró que Adorni le pagó en efectivo y sin factura US$245 mil para refaccionar su casa en el country Indio Cuá. Por otro, Leandro Miano, hijastro de Claudia Sbabo, ratificó un acuerdo de palabra con el funcionario por US$65 mil para reformar el inmueble de Caballito.

La aparición de nueva información en la causa semana a semana generó un fuerte malestar dentro del Gobierno por la imposibilidad de impulsar la agenda de reformas en el Congreso o de discutir logros del Ejecutivo en los medios.

En ese contexto, según pudo saber TNPatricia Bullrich habló a solas con Javier Milei por la parálisis que genera el caso Adorni en la gestión y le aseguró que el Gobierno no puede seguir así. Sin embargo, el mandatario ratificó que confía en la inocencia de su funcionario y se negó a pedirle su renuncia.

En paralelo, el titular de la Cámara de Diputados, Martín Menem, también respaldó al ministro coordinador y descartó las versiones que lo ubicaban en el cargo: “Banco a Manuel Adorni, no hay posibilidad de que lo reemplace como jefe de Gabinete”.

“Para la justicia está la Justicia, nosotros creemos en Manuel Adorni. Los medios están exacerbando, hace dos meses que está el tema Adorni, es una campaña para lastimar al Gobierno. A medida que pase el tiempo se va a aclarar todo y no va a haber ningún inconveniente”, insistió el riojano.

Fuente: TN

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