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Desregulación del transporte: las empresas ya pueden establecer libremente recorridos, precios y duración de los servicios

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El Gobierno Nacional reglamentó los procesos de desregulación del transporte automotor de pasajeros de larga y media distancia, junto con el de oferta libre, por medio de la Resolución 57/2024, publicada este martes en el Boletín Oficial.

La medida impulsada por la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía y el Ministerio de Desregulación y Transformación del Estado, introduce “modificaciones centrales que brindarán mejoras al sector”, según explicaron desde el área que encabeza Franco Mogetta.

Al mismo tiempo, destacaron que “se moderniza un régimen de más de 30 años de antigüedadcon un sistema cerrado, permisos rígidos y burocracia excesiva, pasando a un sistema simple, declarativo, gratuito, digital y que mantiene los estándares técnicos y de seguridad vigentes”.

La norma habilita la posibilidad de que cualquier vehículo que cuente con el correspondiente seguro y la Verificación Técnica Vehicular (VTV) al día, pueda ofrecer el servicio de transporte de pasajeros. De esta manera, autos, combis, utilitarios y demás rodados podrán ser prestadores de transporte.

Así lo expresó el ministro de Desregulación, Federico Sturzenegger, mediante su cuenta de X, al señalar que “a quienes tengan vehículos grandes o pequeños (con seguro y revisión vehicular aprobada), los invitamos a convertirse en proveedores de transporte de pasajeros”.

En ese aspecto, insistió en que “cualquier interesado en proveer el servicio pueda hacerlo”, para lo que “simplemente informan a través de un trámite remoto vehículos, choferes y los recorridos que planifican hacer” y especificó que “pueden cambiar esta información cuando quieran y las veces que quieran. ¡Y listo! ¡A rodar!”.

Precisamente en ese sentido, entre los cambios vinculados a la desburocratización, que tienen vigencia inmediata, se establece que los transportistas se registrarán de manera online y gratuita mediante la plataforma web Trámites a Distancia (TAD), donde deberán brindar la información relevante y actualizada de los servicios.

Además, se unificarán todos los registros bajo un único Registro Nacional de Transporte Automotor de Pasajeros (RNTAP) “brindando mayor comodidad y transparencia, con el ahorro de tiempo en la gestión de trámites burocráticos”.

El trámite, que estará disponible a partir del 11 de diciembre del corriente, es obligatorio para la prestación de servicios de transporte automotor de pasajeros y tendrá carácter de Declaración Jurada (DDJJ). El correo electrónico registrado será al que llegarán las notificaciones pertinentes durante el proceso.

Los transportistas deberán completar: formulario de transportistas/empresas, DDJJ Nómina de Parque Móvil, DDJJ Nómina de conductores, título de propiedad o contrato de leasing de los vehículos, pólizas de seguros, etc.

Desde Transporte informaron que “una vez registrados se emitirá el Certificado de Alta de Transportista dentro del plazo de 5 (cinco) días hábiles y podrán acceder a la inscripción de los servicios a prestar”.

Además, aclararon que “los transportistas que ya estén prestando servicios podrán continuar operando y tendrán un plazo de hasta sesenta días corridos para declarar en el RNTAP los servicios a realizar de acuerdo a la metodología aprobada”.

En paralelo, se autorizó a los transportistas inscriptos en el RNTAP “a efectuar servicios ocasionales en circuito cerrado de carácter internacional, de conformidad con la normativa específica establecida para esta categoría de servicios”.

Al valorar la medida en su conjunto, desde la secretaría remarcaron que “a partir de esta reglamentación se podrán establecer libremente recorridos, itinerarios, horarios, precios, modalidades y duración de los servicios, logrando una mayor oferta y competencia de precios, con beneficios tanto para el pasajero como para empresas y transportistas”.

A modo de contraste, recordaron que “antes de esta desregulación una modificación en cualquier parámetro operativo (recorridos, paradas, frecuencias, etc) tardaba entre 6 meses a un año como mínimo”, mientras que “ahora, con esta medida y con el principal objetivo de satisfacer la demanda de traslado de pasajeros; se simplifica y acorta el tiempo burocrático, solo teniendo que informar la baja del parámetro con 15 días de antelación, procediendo luego al alta con la modificación deseada”.

Al mismo tiempo, la secretaría dependiente de la cartera económica sostuvo que “se mantienen las exigencias de seguridad ya establecidas en la normativa vigente, tanto de tránsito y seguridad vial, como en los requisitos en materia de seguridad, higiene y accesibilidad correspondientes a cada clase y tipo de vehículo” y ratificó que “se deberá cumplir con la revisión técnica vehicular de los vehículos”.

Fuente: Noticias Argentinas.

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Concejales del PRO piden que se revean las sanciones a la cúpula policial de Bahía Blanca tras los incidentes en el Shopping

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Los concejales del PRO, Gisela Caputo y Emiliano Álvarez Porte, presentaron este viernes un proyecto de resolución para expresar el rechazo a las sanciones disciplinarias aplicadas por el Ministerio de Seguridad de la Provincia de Buenos Aires al comisario Gonzalo Bezos, superintendente de la Región Sur de la Policía bonaerense, y al comisario Gonzalo Sandobal, titular de la Jefatura Departamental.

La iniciativa solicita al Ministerio de Seguridad bonaerense que revea las suspensiones a ambos luego de los episodios de violencia ocurridos en el Bahía Blanca Plaza Shopping, en el marco de una manifestación de la entidad gremial de Empleados de Comercio, al considerar que hubo “falta de accionar policial”.

En el proyecto, los ediles sostuvieron que sancionar a la conducción policial para dar una respuesta rápida ante un conflicto de esta naturaleza no puede ser la salida, y remarcaron que las fuerzas de seguridad deben actuar con criterio, preservando a terceros y avanzando luego en la identificación y detención de los responsables.

“Creemos que esta decisión es injusta y equivocada. No se puede responsabilizar a quienes tuvieron que actuar en un contexto complejo, con el deber de resguardar a los vecinos y evitar que la situación escalara aún más”, señaló Caputo.

Por su parte, Álvarez Porte afirmó que “la policía no necesita castigos apresurados para dar una señal política. Lo que corresponde es respaldar a quienes actuaron con criterio y avanzar contra los verdaderos responsables de los hechos de violencia”.

Asimismo, el proyecto destaca el compromiso de ambos jefes policiales con la ciudad y advierte que los responsables de haber generado un clima de caos y violencia son quienes deben rendir cuentas ante la Justicia y recibir las sanciones que correspondan.

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Registro de conductores de plataformas digitales: en la primera semana hubo casi 300 inscriptos

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El Municipio informó esta mañana que en la primera semana desde su apertura oficial, el registro de conductores de plataformas digitales ya cuenta con 281 trabajadores inscriptos.

De esta manera, desde la Comuna señalaron que “el importante nivel de adhesión en estos primeros siete días demuestra el compromiso de los conductores con la normalización del servicio y el deseo de ofrecer un transporte de plataformas confiable y de calidad”.

La formalización de los conductores en este registro permite:

  • Validación de identidad y antecedentes de los prestadores.
  • Verificación de los vehículos para garantizar estándares de confort y seguridad.
  • Transparencia en la prestación de un servicio demandado por la comunidad

Cabe recordar que la inscripción continúa abierta y se realiza en forma online a través de la app MiBahía.

 

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La Municipalidad comenzó el ciclo de charlas “La cuestión Malvinas a través de los siglos”

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El Intendente Federico Susbielles, representantes del Centro de Veteranos de Malvinas y la participación de decenas de asistentes, comenzó en el Salón Héroes de Malvinas del Palacio Municipal, el seminario “La Cuestión Malvinas a través de los siglos”, un ciclo de charlas orientadas a conocer los aspectos políticos, geográficos e históricos que sustentan el reclamo de la soberanía argentina sobre las Islas Malvinas.

“Mantener viva la memoria de Malvinas, poder hablar con fundamentos de por qué las Malvinas son Argentinas es un tema más que importante. Es una reafirmación histórica y sembrar semillas en los que vienen, en los que tienen que continuar con este legado porque la patria no va a estar completa hasta que no podamos ejercer nuestra soberanía en las islas Malvinas”, manifestó Susbielles en la presentación de la charla.

Por su parte, Guillermo de la Fuente, Presidente del Centro de Veterano de Malvinas, reflexionó sobre la importancia de estos encuentros: “Este es un momento muy especial porque finalmente podemos empezar a cristalizar este sueño de compartir conocimiento sobre Malvinas, porque nadie puede amar lo que no conoce y hoy estamos acá para conocer más y profundizar sobre esta batalla cultural que es la Causa Malvinas ”, expresó.

Desde la Comuna indicaron que en esta primera jornada, los magister Marcos Fernádez Peña y Federico Daniel Arrué, docentes del departamento de Derecho de la Universidad Nacional del Sur, abordaron el temario: Siglo XVIII. Malvinas en la disputa de los imperios europeos.

La actividad, que se extenderá durante los jueves de abril, en el horario de 18 a 19:30 hs, propone un espacio de reflexión académica y ciudadana para profundizar en los fundamentos de la Causa Malvinas, brindando herramientas conceptuales para comprender por qué el reclamo nacional es permanente e irrenunciable.

El ciclo de charlas , gratuito y abierto a la comunidad, es auspiciado por el Centro de Veterano de Malvinas, el departamento de Derecho de la UNS y el Instituto Cultural del Municipio de Bahía Blanca, y se enmarca en el programa Mes Malvinas , que incluye actividades durante todo abril.

El seminario continuará el próximo jueves 16 de abril con el tema: Siglo XIX. Transiciones legítimas e ilegítimas de la posesión de las Islas: de la sucesión legal de las Provincias Unidas a la usurpación británica.

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