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Desregulación del transporte: las empresas ya pueden establecer libremente recorridos, precios y duración de los servicios

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El Gobierno Nacional reglamentó los procesos de desregulación del transporte automotor de pasajeros de larga y media distancia, junto con el de oferta libre, por medio de la Resolución 57/2024, publicada este martes en el Boletín Oficial.

La medida impulsada por la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía y el Ministerio de Desregulación y Transformación del Estado, introduce “modificaciones centrales que brindarán mejoras al sector”, según explicaron desde el área que encabeza Franco Mogetta.

Al mismo tiempo, destacaron que “se moderniza un régimen de más de 30 años de antigüedadcon un sistema cerrado, permisos rígidos y burocracia excesiva, pasando a un sistema simple, declarativo, gratuito, digital y que mantiene los estándares técnicos y de seguridad vigentes”.

La norma habilita la posibilidad de que cualquier vehículo que cuente con el correspondiente seguro y la Verificación Técnica Vehicular (VTV) al día, pueda ofrecer el servicio de transporte de pasajeros. De esta manera, autos, combis, utilitarios y demás rodados podrán ser prestadores de transporte.

Así lo expresó el ministro de Desregulación, Federico Sturzenegger, mediante su cuenta de X, al señalar que “a quienes tengan vehículos grandes o pequeños (con seguro y revisión vehicular aprobada), los invitamos a convertirse en proveedores de transporte de pasajeros”.

En ese aspecto, insistió en que “cualquier interesado en proveer el servicio pueda hacerlo”, para lo que “simplemente informan a través de un trámite remoto vehículos, choferes y los recorridos que planifican hacer” y especificó que “pueden cambiar esta información cuando quieran y las veces que quieran. ¡Y listo! ¡A rodar!”.

Precisamente en ese sentido, entre los cambios vinculados a la desburocratización, que tienen vigencia inmediata, se establece que los transportistas se registrarán de manera online y gratuita mediante la plataforma web Trámites a Distancia (TAD), donde deberán brindar la información relevante y actualizada de los servicios.

Además, se unificarán todos los registros bajo un único Registro Nacional de Transporte Automotor de Pasajeros (RNTAP) “brindando mayor comodidad y transparencia, con el ahorro de tiempo en la gestión de trámites burocráticos”.

El trámite, que estará disponible a partir del 11 de diciembre del corriente, es obligatorio para la prestación de servicios de transporte automotor de pasajeros y tendrá carácter de Declaración Jurada (DDJJ). El correo electrónico registrado será al que llegarán las notificaciones pertinentes durante el proceso.

Los transportistas deberán completar: formulario de transportistas/empresas, DDJJ Nómina de Parque Móvil, DDJJ Nómina de conductores, título de propiedad o contrato de leasing de los vehículos, pólizas de seguros, etc.

Desde Transporte informaron que “una vez registrados se emitirá el Certificado de Alta de Transportista dentro del plazo de 5 (cinco) días hábiles y podrán acceder a la inscripción de los servicios a prestar”.

Además, aclararon que “los transportistas que ya estén prestando servicios podrán continuar operando y tendrán un plazo de hasta sesenta días corridos para declarar en el RNTAP los servicios a realizar de acuerdo a la metodología aprobada”.

En paralelo, se autorizó a los transportistas inscriptos en el RNTAP “a efectuar servicios ocasionales en circuito cerrado de carácter internacional, de conformidad con la normativa específica establecida para esta categoría de servicios”.

Al valorar la medida en su conjunto, desde la secretaría remarcaron que “a partir de esta reglamentación se podrán establecer libremente recorridos, itinerarios, horarios, precios, modalidades y duración de los servicios, logrando una mayor oferta y competencia de precios, con beneficios tanto para el pasajero como para empresas y transportistas”.

A modo de contraste, recordaron que “antes de esta desregulación una modificación en cualquier parámetro operativo (recorridos, paradas, frecuencias, etc) tardaba entre 6 meses a un año como mínimo”, mientras que “ahora, con esta medida y con el principal objetivo de satisfacer la demanda de traslado de pasajeros; se simplifica y acorta el tiempo burocrático, solo teniendo que informar la baja del parámetro con 15 días de antelación, procediendo luego al alta con la modificación deseada”.

Al mismo tiempo, la secretaría dependiente de la cartera económica sostuvo que “se mantienen las exigencias de seguridad ya establecidas en la normativa vigente, tanto de tránsito y seguridad vial, como en los requisitos en materia de seguridad, higiene y accesibilidad correspondientes a cada clase y tipo de vehículo” y ratificó que “se deberá cumplir con la revisión técnica vehicular de los vehículos”.

Fuente: Noticias Argentinas.

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Milei no invitó a los ex presidentes a la recepción oficial de León XIV

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Javier Milei

A la recepción oficial al papa León XIV del domingo 8 de noviembre a las 18.30 en el Palacio Libertad no fueron invitados los ex presidentes de la Nación, trascendió extraoficialmente. Esta ceremonia en la que se encontrará con Javier Milei es la primera actividad del Sumo Pontífice en nuestro país, dos horas después de su arribo desde Montevideo.

Así lo informó Clarín señalando que sí están convocados los 24 gobernadores, todos los senadores y diputados nacionales, incluida la vicepresidenta Victoria Villarruel, quien hace mucho tiempo que no comparte un acto oficial con el presidente Javier Milei.

El Vaticano había pedido que en ese encuentro oficial en el Palacio Libertad (el ex CCK) estuvieran representados todos los sectores políticos. Sin embargo, no precisó si ese pedido implicaba cursar la invitación a los ex mandatarios. Quien sí propuso que estuvieran todos los ex presidentes en el encuentro fue el presidente de la Conferencia Episcopal Argentina, monseñor Marcelo Colombo.

Los ex presidentes argentinos

Son seis: María Estela Martínez de Perón (vive en Madrid), Adolfo Rodríguez Saá, Eduardo Duhalde, Cristina Fernández de Kirchner (con prisión domiciliaria), Mauricio Macri y Alberto Fernández.

El único de ellos que estará en uno de los actos será Macri ya que fue invitado especialmente a la misa que el Papa oficiará el lunes 9 a las 11.30, en el Monumento de los Españoles del barrio porteño de Palermo, pero no por el Gobierno nacional sino por su primo, el jefe de Gobierno porteño, Jorge Macri.

Fuente: Agencia DIB

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Qué es PapApp Luján, la aplicación con toda la información de la visita papal que funciona sin Internet

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Juan Segundo Addamo y Simón Forteza, estudiantes lujanenses de Ingeniería Informática de la UADE, desarrollaron PapApp Luján, una aplicación con mapas y servicios que se puede usar sin conexión a Internet pensada para los miles de fieles que llegarán a la ciudad por la visita de León XIV.

Los jóvenes, según cuenta El Civismo, conocen de primera mano el movimiento que generan las peregrinaciones y anticipan que, con la llegada del Sumo Pontífice, las redes móviles no darán abasto.

De este modo, la aplicación reúne en un solo mapa los escenarios, los puestos médicos, las zonas de hidratación, las pantallas gigantes, los estacionamientos, los puntos de encuentro y las carpas de comunión, entre otros servicios.

Todo está organizado en unas 25 capas por categoría, para que cada persona encuentre solo lo que necesita.

Volver al auto

Una de las funciones apunta a un problema clásico de las grandes concentraciones: volver al auto después de horas de caminata por una ciudad colmada.

El usuario puede marcar dónde dejó el vehículo y, más tarde, activar la opción “volver a mi auto” para recibir una guía a pie hasta ese punto. Según Forteza, funciona “como un Waze que no necesita Internet”.

Cómo usarla

Para que funcione sin conexión, hay que prepararse antes del evento. Los usuarios deben descargar PapApp Luján desde las tiendas oficiales (AppStore – Google PlayStore) y abrirla con conexión a Internet. Así, el teléfono guardará los mapas, los recorridos y el resto de los datos.

Una vez hecho eso, la información queda almacenada en el dispositivo y puede consultarse incluso sin cobertura o con el celular en modo avión.

Los desarrolladores recomiendan, precisamente, activar el modo avión durante la jornada para ahorrar batería.

Dos meses de trabajo

El proyecto, según contaron, nació hace dos meses a partir de una charla familiar. Se fue armando mientras ambos cursaban en la UADE y relevaban información sobre servicios, accesos y caminos previstos para la visita.

Además del mapa, crearon un sistema propio para cargar y actualizar datos con rapidez, que incluye los recorridos de peregrinación, los ingresos a la ciudad y los trayectos sugeridos para quienes dejen el auto en zonas periféricas y sigan a pie.

Fuente: Agencia DIB

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Leches infantiles falsificadas: tres casos en un mes sin advertencias sanitarias nacionales

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En octubre hubo tres alertas por leches infantiles falsificadas que imitaban productos de las marcas Nutrilon y SanCor, destinados a bebés de entre 0 y 6 meses. Los casos encendieron una señal de alarma por la circulación de algunas unidades de leches de origen desconocido y cuya elaboración y composición no estaban sujetas a controles sanitarios.

Las advertencias fueron difundidas por la Dirección de Industrias y Productos Alimenticios (DIPA) de la provincia de Buenos Aires y el Ministerio de Salud de Río Negro y replicadas por distintos municipios. Sin embargo, y como lo corroboró chequeado.com no hubo una alerta sanitaria nacional.

La investigación del Ministerio de Seguridad de la Nación y la Policía Federal a propósito de las leches infantiles falsificadas también reveló que hubo denuncias de padres cuyos hijos habrían presentado efectos adversos después de consumir estos productos. Sin embargo, hasta el momento no se informó públicamente cuántos niños fueron afectados ni si hubo internaciones o intoxicaciones confirmadas.

  • El falso Nutrilon

La primera alerta fue difundida el 1° de octubre por la DIPA. Se refería a una fórmula láctea en polvo para lactantes de la marca Nutrilon, identificada con el Registro Nacional de Producto Alimenticio (RNPA) 02-700261.

La empresa titular de los registros sanitarios informó que no había elaborado ese producto. Por lo tanto, se desconocía dónde había sido fabricado y no podía garantizarse su inocuidad.

Entre las irregularidades detectadas figuraban un rótulo antiguo y datos adulterados sobre el lote, la fecha de elaboración y el vencimiento, tanto en la información como en el método de impresión.

  • Nutrilon AR1: una denuncia tras vómitos en un bebé

El 27 de octubre, el Gobierno bonaerense difundió una segunda alerta por otra fórmula de Nutrilon: AR1, un alimento en polvo para propósitos médicos específicos destinado a lactantes de 0 a 6 meses.

La advertencia surgió luego de la denuncia de un consumidor que informó que su bebé había presentado vómitos después de consumir el producto. En su respuesta, la empresa comunicó “que no reconocía como propio el lote identificado en el envase”.

  • SanCor Bebé Advanced 1: más de 500 unidades falsificadas secuestradas

La tercera alerta fue publicada el 28 de octubre y alcanzó a la fórmula infantil en polvo SanCor Bebé Advanced 1, destinada a bebés de 0 a 6 meses, tal como lo informó DIB días atrás.

La DIPA informó que, luego de recibir un reclamo por el consumo del producto, la empresa elaboradora reconoció diferencias entre las unidades cuestionadas y las originales, por lo que se trataría de una falsificación.

La identificación del producto apócrifo incluye el lote L F-011207563, con fecha de elaboración el 10/01/2026 y vencimiento el 10/01/2027. Entre las diferencias detectadas respecto del producto original se encontraron cambios en el color y el troquelado del envase; diferencias en el sellado y la marcación del envoltorio interior; cucharas dosificadoras más pequeñas que las originales, “aparentemente fabricadas mediante impresión 3D”; y errores tipográficos en el rótulo, como “Adventencia” en lugar de “Advertencia” y “oelico” en lugar de “oleico”.

Bebés de hasta seis meses en peligro

Las distintas pericias permitieron determinar que las unidades falsificadas de SanCor Bebé Advanced 1 se comercializaban en supermercados y también a través de plataformas digitales. El 29 de octubre, la Policía Federal informó que realizó 14 allanamientos en la Ciudad de Buenos Aires y en los partidos bonaerenses de Ezeiza, Quilmes, San Vicente, Lanús, Cañuelas y Roque Pérez. Durante los procedimientos secuestró más de 500 unidades de leche de fabricación no controlada e identificó a 5 personas mayores de edad como presuntos partícipes de las maniobras investigadas, tal como reflejó DIB días atrás.

Hubo un informe pericial del Servicio Nacional de Sanidad y Calidad Agroalimentaria (Senasa) solicitado por la fiscalía que interviene en la causa. Los análisis detectaron aflatoxina M1, una toxina producida por hongos, en concentraciones superiores a 6 veces el límite máximo permitido por el Código Alimentario Argentino.

Ethical Nutrition, la empresa que elabora el producto SanCor Bebé Advanced 1, explicó en un comunicado: “La investigación se inició a partir de una denuncia presentada por nuestra empresa, que desde el primer momento colabora con las autoridades para proteger a los consumidores”. Y aclaró: “No se trata de una alerta general sobre SanCor Bebé, sino de una situación vinculada con productos específicos cuya autenticidad está cuestionada. Los productos originales se elaboran bajo controles de calidad y trazabilidad, conforme a la normativa vigente”.

Sin alerta sanitaria nacional

El Código Alimentario establece que la autoridad sanitaria nacional debe elaborar comunicados dirigidos a la población y publicar los retiros de alimentos en curso. Sin embargo, ante la circulación de las leches infantiles falsificadas, no se difundió una alerta sanitaria nacional que advirtiera a los consumidores.

Consultada por Chequeado sobre el tema, la ANMAT -que depende del Ministerio de Salud de la Nación- señaló que el control y la fiscalización de alimentos ya no son de su competencia, luego de la disolución del Instituto Nacional de Alimentos (INAL), dispuesta por el Decreto 697/2026 publicado en julio de 2026.

La normativa transfirió al Senasa las funciones de registro, control y fiscalización de alimentos que ejercía el INAL, entre ellos el funcionamiento del Sistema de Información Federal para la Gestión del Control de los Alimentos (Sifega), una plataforma digital creada para fortalecer el control de los alimentos y mejorar el acceso de la población a la información

El Ministerio de Salud de la Nación, en tanto, quedó a cargo de la rectoría de la política alimentaria. Pero el decreto también indica, en el artículo 15 inciso a, que la Secretaría de Gestión Sanitaria debe “establecer y llevar a cabo procedimientos de prevención y protección de la salud de la población, por sí, por otras autoridades competentes, o en forma concurrente, advirtiendo públicamente sobre la utilización y el consumo de los alimentos que puedan afectar la salud humana”.

En el caso de la leche SanCor Bebé Advanced 1, el Senasa aclaró a Chequeado que “intervino a través de sus áreas técnicas y de laboratorio, realizó los análisis periciales correspondientes, elaboró los informes técnicos con los resultados obtenidos e informó a las autoridades jurisdiccionales a fin de inmovilizar el producto y adoptar las medidas preventivas necesarias”.

Antes de su disolución, el INAL tenía entre sus funciones la vigilancia alimentaria y la comunicación de riesgos a la población. Recibía denuncias, coordinaba acciones con las autoridades sanitarias provinciales y municipales y podía emitir alertas ante la detección de productos potencialmente peligrosos.

Fuente: Agencia DIB

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