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El kirchnerismo apuesta a reducir la jornada laboral con apoyo del socialismo

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El kirchnerismo ignora los proyectos de la oposición que piden flexibilizar leyes laborales para sumar empleo registrado y negocia un consenso para reducir la jornada laboral, a partir de iniciativas propias y una del socialista Enrique Estévez, quien reivindica una de las proclamas históricas de su partido.

Con el apoyo de los dos socialistas, el Frente de Todos y sus aliados habituales (partidos provinciales de Misiones y Río Negro) pueden quedar a pocos votos de una mayoría propia, que puede alcanzar con los 4 izquierda. De repetir ese consenso, en el Senado no habría problemas en sancionar la ley.

Por ahora, el debate sólo tuvo un capítulo entre los asesores de la comisión de Legislación del Trabajo, que preside Hugo Yasky, uno de los autores de las leyes para bajar las horas de trabajo obligatorias en Argentina, que son 48.

Yasky propone que la jornada no exceda las 8 horas diarias o 40 horas semanales “en explotaciones públicas o privadas”, aunque no persigan fines de lucro, con la exclusión de empresas familiares.

Aclara que se trata de un límite, pero habilita a otras variables dentro de las convenciones colectivas de trabajo. Pero advierte que la distribución desigual de las horas laborables no podrá superar las 7 por jornada.

Además, agrega que quienes tengan entre 16 y 18 años no podrán trabajar más de 6 horas diarias o 36 semanales. Y los menores sólo podrán cumplir tareas laborales con autorización de la autoridad administrativa laboral de cada provincia.

“Una reducción de la jornada laboral legal de 48 a 40 horas semanales permitiría formalizar miles de empleos, algo que en este contexto resulta imprescindible. No se trata de una idea alocada sino de un mecanismo aplicado en otros países del mundo que ha demostrado ser efectivo”, sostuvo Yasky cuando presentó el proyecto en 2020.

Ya perdió estado parlamentario, pero puede retomarse en un debate de comisión. En estos dos años se presentaron otros como el de Claudia Ormaechea, al dirigente de La Bancaria. que plantea a 36 horas semanales, con la posibilidad de alcanzar las 7 horas diarias entre lunes y viernes.

Pero pone un límite de 5 horas al trabajo nocturno (21 a 6 de la mañana) y 4 y media en lugares insalubres, o 27 semanales.

Y también pide una jornada de 36 horas el socialista Estévez, quien hace dupla con Mónica Fein e integra el interbloque federal junto a los 3 diputados de Córdoba Federal y tres peronistas bonaerenses (Alejandro Rodríguez, Graciela Camaño y Florencio Randazzo).

Estévez se basó en un proyecto de su padre y ex diputado nacional, Guillermo Estévez Boero. Además, el líder socialista Alfredo Palacios presentó la primera ley para reducir la jornada a 8 horas en 1906, sancionada recién en 1929.

El proyecto del socialista santafesino incluye un impedimento de bajar salarios a partir de la sanción de su ley y un límite de horas suplementarias de 30 horas mensuales. Pronto será debatido en comisión. Y tal vez sea clave para alcanzar una mayoría.

(LaPoliticaOnline.com.ar)

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SE VIENE LA XXXIV FIESTA NACIONAL DEL CAMARÓN Y LANGOSTINO

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El presidente del Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca, Santiago Mandolesi Burgos, Langostino acompañado por la Sociedad de Fomento de Ingeniero White, anunció hoy el lanzamiento de la XXXIV Fiesta Nacional del Camarón y el Langostino. Acompañados por instituciones whitenses confirmaron la tradicional celebración que se llevará a cabo durante Semana Santa, del jueves 2 al domingo 5 de abril en el Puerto de Bahía Blanca.

Será organizada por la Sociedad de Fomento y Cultura de Ingeniero White, mancomunadamente con el CGPBB, junto a los clubes Huracán, Comercial, Whitense y Defensores, e instituciones de Ingeniero White.

La fiesta tendrá entrada libre y gratuita. Dispondrá de estacionamiento para personas con movilidad reducida dentro del predio y lugar preferencial en los recitales. Contará con dos escenarios donde se brindarán espectáculos musicales, con participación de artistas y bandas. Las y los artistas confirmados son: Kapanga, La Delio Valdez, Peces raros, Bandalos Chinos, Luck Ra, Natalie Pérez, Estelares y Las Pastillas del Abuelo.

Por otra parte, habrá actividades recreativas para toda la familia y más de 100 stands de comerciantes locales y regionales. También estarán presentes los stands de productores y artesanos que componen el mercado del puerto.

Los clubes Huracán y Comercial serán los encargados de la oferta gastronómica del evento con variedad de menús y la tradicional paella, complementando con foodtrucks.

En un trabajo mancomunado con el Municipio, este año contaremos con el registro en ticketera virtual de quienes concurran a la Fiesta. Con la premisa de disfrutar una fiesta más segura, podrán acceder a su ticket, de manera gratuita, a través de la APP Mi Bahia, donde también encontrarán toda la información necesaria. Además, dentro de la APP las personas adultas podrán registrar a los menores que concurran con ellas, para ante cualquier eventualidad tener un control más preciso.

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Paro universitario: los docentes convocan a un cese de tareas por tiempo indeterminado

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El primer paro universitario nacional comenzará el lunes 16 de marzo y, por el momento, finalizará el 20, para retomar el 23 las clases con normalidad. Sin embargo, docentes de la Universidad de Buenos Aires proponen que el cese de actividades sea “por tiempo indeterminado”, hasta que se aplique la Ley de Financiamiento Universitario y se concrete el pago de un aumento del 51% adeudado por la recomposición salarial.

Laura Carboni, secretaria general de la Asociación Gremial Docente (AGD) de la UBA, expresó que la propuesta impartida desde el sindicato “tiene que salir de manera nacional” y, por ese motivo, se encuentran discutiendo qué medidas tomarán.

“Nosotros votamos el paro por tiempo indeterminado en nuestra asamblea, el martes pasado, para traer el mandato al congreso de la Federación (CONADU Histórica). La medida de lucha tiene que salir de manera nacional y en caso de que así no sea, nosotros arrancamos el paro el 16 y ya el día 20 tendremos otra asamblea nuevamente para definir cómo continuamos. Es decir, la medida tiene que ser ratificada por el congreso de la federación para que sea de todas las universidades nacionales”, detalló.

Por el momento, el paro convocado por la CONADU Histórica y el Gremio de los Docentes e Investigadores Universitarios de Córdoba (ADIUC) será de una semana, con posibilidad de extenderse, luego de la jornada de asamblea del día de hoy.

El reclamo por el aumento salarial está vinculado al incumplimiento de la Ley de Financiamiento Universitario, que fue una ley aprobada en el Congreso el año pasado, vetada por Milei, pero reafirmada en ambas cámaras. En cuanto al 51% que reclaman los docentes, la cifra surge de la diferencia entre los aumentos salariales, otorgados de forma unilateral por el Gobierno y la inflación.

“Vayamos al paro por tiempo indeterminado hasta la huelga general universitaria, en defensa del salario y la universidad pública. La nueva maniobra del Gobierno Nacional para no acatar la Ley es una modificación que desconoce la deuda y nos da un aumento del 12%, en lugar del 51% adeudado, y encima en tres cuotas a pagar hasta octubre de 2026. Eso es inaceptable. Planteamos la necesidad de una convocatoria a una marcha federal antes del tratamiento de la modificación en el Congreso”, concluyó Carboni. (con información de NA)

Fuente: La Nueva.

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Así será el nuevo puente sobre el canal Maldonado

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Con la demolición del puente a la altura de calle Pampa Central, se inicia la etapa II de la reconstrucción de canal Maldonado y la ejecución del primero de los 15 nuevos puentes con características constructivas y medidas adecuadas para la ampliación que se hará del conducto.

Se recuerda que el canal variará el ancho de su boca superior, pasando de los 19 metros actuales a 26 metros. El puente vehicular a construir tendrá una extensión de 30,40 metros y un ancho de 8,30 metros, disponiendo de una calzada de doble mano, una franja destinada a ciclovía y una vereda.

La estructura de hormigón se sostendrá mediante 4 hileras de cinco pilotes cada una, transversales a la calzada, que apoyan a unos 5 metros de profundidad.

Habrá barandas separando el tránsito vehicular del peatonal y ciclista y otro en el borde del puente. También se construirá rampas de acceso en cada uno de los extremos.

Fuente: La Nueva.

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