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El Puerto destacó un “balance positivo” de obras

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Desde el Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca y paralelamente al sostenido movimiento operativo que se dio durante el 2021, se planificaron una serie de obras de mantenimiento y renovación de infraestructura, como así también de construcción de nuevos espacios, incorporación de tecnología portuaria y obras de relevancia para la comunidad.

En todos los casos, los procesos de adjudicación se han llevado a cabo a través de diversos sistemas de compra como han sido concursos de precios o licitaciones públicas y privadas y alineados con el presupuesto aprobado para este año por el Directorio del CGPBB.

Entre las obras que se destacaron desde la ingeniería portuaria podemos mencionar la y la puesta en servicio de las instalaciones eléctricas y obras complementarias en el sector. También se construyó un nuevo macizo de amarre y atraque en la Posta N°2, en reemplazo del actual Dolphin N° 11.

A su vez, se llevó adelante la instalación de un nuevo sistema de lucha contra incendio en los sitios 5, 6 y 7 de Puerto Galván para aumentar su seguridad operativa y la primera etapa del mejoramiento del sistema total de 115 artefactos de alumbrado público reemplazando las lámparas de vapor de sodio a alta presión por luminarias LED.

Hubo obras que tuvieron que ver con potenciar la seguridad como la construcción de Centro de Monitoreo de Seguridad Portuaria, el mantenimiento de radares del sistema de tráfico marítimo y la adquisición del escáner móvil de rayos x que permite la inspección no intrusiva de contenedores y carga general.

Sumando innovación al servicio del Puerto, también se instaló la segunda boya de monitoreo ambiental que mide diversos parámetros ambientales en otro sector de la ría local, próximo a Puerto Rosales. El diseño también estuvo a cargo de investigadores locales del IADO.

También se llevaron adelante reformas en diferentes edificios del área portuaria como la remodelación integral y ampliación del edificio que se utiliza para la contratación del personal de estiba en el puerto, la recuperación de oficinas en Puerto Galván y la finalización de la ampliación y remodelación del edificio institucional del CGPBB.

Federico Susbielles como presidente del CGPBB celebró el ambicioso plan de obras realizadas y aquellas que están por ejecutarse y señaló “sin dudas, estamos ante un abanico de mejoras que nunca se había alcanzado de forma simultánea en el Puerto y que sirven para sostener y potenciar la infraestructura portuaria existente”.

Por otro lado, Susbielles apuntó “Ya estamos planeando el 2022 con más obras no solo para apuntalar el liderazgo de nuestro puerto en cuanto a operatividad y seguridad sino también, desarrollar aquellas que nos permita seguir acompañando a la comunidad. Desde el Puerto continuamos brindando un espacio de escucha y diálogo y queremos que se vea reflejado en obras para el bienestar de todos y todas”.

Entre las obras planificadas para el año 2022 se prevén importantes y necesarias inversiones en adquisición de equipamiento entre los que se destaca la compra de una nueva grúa de uso en sitio público, tres brazos cargadores para sitio 1 y 3 y readecuación general de la estructura del sitio 1 de la Posta para Inflamables; la adquisición de cadenas y grilletes para implementación en el sistema de balizamiento del canal de acceso, recambio de defensa en el sitio 5, adquisición de 14 boyas plásticas para reemplazo de actuales, renovación de software para el sistema de tráfico marítimo y tendido de fibra óptica en diversos sectores del área portuaria

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Histórica inversión de TGS en el país: “Es la consolidación de Bahía Blanca como el lugar natural de salida de Vaca Muerta”, dijo Susbielles

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El intendente municipal, Federico Susbielles, celebró esta tarde el anuncio de la empresa Transportadora Gas del Sur ( TGS), la cual confirmó que concretará en Bahía Blanca la mayor inversión de su historia para un proyecto de líquidos de Gas Natural, con la ampliación de sus instalaciones en el área White – Galván, con elevados contenidos de propano, butano y gasolina natural.

 “Esta inversión es la consolidación de Bahía Blanca como el lugar natural de salida de Vaca Muerta, donde más se puede agregar valor, y más tiempo se puede ahorrar para salir rápidamente al mercado, que es lo que sin lugar a dudas la Argentina necesita”, sostuvo el intendente. 

Desde la Municipalidad, indicaron que el desarrollo contempla la construcción de una planta de extracción en Tratayén (Neuquén), así como de un poliducto  que conectará dicha localidad con Bahía Blanca, donde se prevé la construcción de una planta de fraccionamiento con una capacidad estimada de 90.000 barriles diarios, junto con una nueva terminal portuaria en Puerto Galván destinada al almacenamiento, la refrigeración y el despacho de dichos productos.

Las instalaciones proyectadas en el puerto incluyen dos tanques de gasolina natural de 30.000 m³ cada uno, un tanque de propano de 100.000 m³, otro de butano de 70.000 m³, y la instalación de brazos de carga para producto refrigerado en las postas existentes.

Este proyecto prevé movilizar aproximadamente 3.000.000 de toneladas anuales, lo que representa más del 15% del movimiento de cargas registrado anualmente en el área de Ing. White–Galván.

La magnitud total de la inversión asociada al proyecto, de USD 3000 millones, y la generación de empleo durante las etapas de construcción, de 4000 nuevos puestos de trabajo directos y 15.000 indirectos, generarán un impacto económico significativo tanto para la ciudad como para la región.

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Reconstrucción del Canal Maldonado: avanzan los trabajos en los puentes de Pampa Central y Don Bosco

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El Municipio de Bahía Blanca actualizó este miércoles las obras de intervención que se están llevando a cabo en los puentes de Pampa Central y Don Bosco, a cargo de la empresa Coince Bahía S. A, en el marco de las tareas preparatorias para la construcción del nuevo Canal Maldonado.

En el Puente de Pampa Central, donde la semana pasada se demolió la estructura principal, las tareas se concentran en la demolición de los estribos y la trituración de los restos de hormigón para su posterior retiro, indicaron desde la Comuna.

En tanto, en el caso de Don Bosco se lleva a cabo la excavación sobre la base del canal para la correspondiente relocalización de las interferencias de servicios.

“Los trabajos se enmarcan en el Plan de Refuncionalización del Canal Maldonado, una obra clave para fortalecer la seguridad hidráulica de Bahía Blanca y proteger a la comunidad”, afirmaron.

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Los senadores pasarán a cobrar en marzo más de 11 millones de pesos

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Los senadores pasarán a cobrar en marzo una dieta superior a los 11 millones de pesos porque sus ingresos están acoplados a los aumentos acordados entre las autoridades del Congreso y los gremios legislativos.

Los gremios acordaron este miércoles un aumento salarial progresivo desde diciembre hasta mayo de un 12,5 por ciento acumulado.

Por ese motivo, los senadores que hasta noviembre cobraban 10,2 millones de pesos pasarán a cobrar en marzo 11 millones de pesos en bruto y en mayo 11,5 millones, ya que sus aumentos están ligados a los incrementos de la paritaria legislativa.

Esto es así porque los senadores decidieron en abril del 2024 volver acoplar las dietas a los aumentos salariales que se había suspendido por una resolución de la vicepresidenta Victoria Villarruel y del presidente de la Cámara de Diputados, Martín Menem.

La decisión se tomó a mano alzada y generó polémica ya que algunos senadores plantearon que no estaban de acuerdos con esa medida promovida por la mayoría de los legisladores

En cambio, la Cámara de Diputados no aumenta las dietas de sus legisladores al firmarse una nueva paritaria, sino que esos incrementos los define Menem, y por eso motivo los ingresos de los diputados hoy están ubicados cerca de los 6 millones de pesos en bruto. 

Los trabajadores legislativos cobran de acuerdo a la cantidad de módulos y en el caso de los senadores son 2500 módulos por dieta, 1000 por representación y 500 por desarraigo.

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