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El Puerto destacó un “balance positivo” de obras

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Desde el Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca y paralelamente al sostenido movimiento operativo que se dio durante el 2021, se planificaron una serie de obras de mantenimiento y renovación de infraestructura, como así también de construcción de nuevos espacios, incorporación de tecnología portuaria y obras de relevancia para la comunidad.

En todos los casos, los procesos de adjudicación se han llevado a cabo a través de diversos sistemas de compra como han sido concursos de precios o licitaciones públicas y privadas y alineados con el presupuesto aprobado para este año por el Directorio del CGPBB.

Entre las obras que se destacaron desde la ingeniería portuaria podemos mencionar la y la puesta en servicio de las instalaciones eléctricas y obras complementarias en el sector. También se construyó un nuevo macizo de amarre y atraque en la Posta N°2, en reemplazo del actual Dolphin N° 11.

A su vez, se llevó adelante la instalación de un nuevo sistema de lucha contra incendio en los sitios 5, 6 y 7 de Puerto Galván para aumentar su seguridad operativa y la primera etapa del mejoramiento del sistema total de 115 artefactos de alumbrado público reemplazando las lámparas de vapor de sodio a alta presión por luminarias LED.

Hubo obras que tuvieron que ver con potenciar la seguridad como la construcción de Centro de Monitoreo de Seguridad Portuaria, el mantenimiento de radares del sistema de tráfico marítimo y la adquisición del escáner móvil de rayos x que permite la inspección no intrusiva de contenedores y carga general.

Sumando innovación al servicio del Puerto, también se instaló la segunda boya de monitoreo ambiental que mide diversos parámetros ambientales en otro sector de la ría local, próximo a Puerto Rosales. El diseño también estuvo a cargo de investigadores locales del IADO.

También se llevaron adelante reformas en diferentes edificios del área portuaria como la remodelación integral y ampliación del edificio que se utiliza para la contratación del personal de estiba en el puerto, la recuperación de oficinas en Puerto Galván y la finalización de la ampliación y remodelación del edificio institucional del CGPBB.

Federico Susbielles como presidente del CGPBB celebró el ambicioso plan de obras realizadas y aquellas que están por ejecutarse y señaló “sin dudas, estamos ante un abanico de mejoras que nunca se había alcanzado de forma simultánea en el Puerto y que sirven para sostener y potenciar la infraestructura portuaria existente”.

Por otro lado, Susbielles apuntó “Ya estamos planeando el 2022 con más obras no solo para apuntalar el liderazgo de nuestro puerto en cuanto a operatividad y seguridad sino también, desarrollar aquellas que nos permita seguir acompañando a la comunidad. Desde el Puerto continuamos brindando un espacio de escucha y diálogo y queremos que se vea reflejado en obras para el bienestar de todos y todas”.

Entre las obras planificadas para el año 2022 se prevén importantes y necesarias inversiones en adquisición de equipamiento entre los que se destaca la compra de una nueva grúa de uso en sitio público, tres brazos cargadores para sitio 1 y 3 y readecuación general de la estructura del sitio 1 de la Posta para Inflamables; la adquisición de cadenas y grilletes para implementación en el sistema de balizamiento del canal de acceso, recambio de defensa en el sitio 5, adquisición de 14 boyas plásticas para reemplazo de actuales, renovación de software para el sistema de tráfico marítimo y tendido de fibra óptica en diversos sectores del área portuaria

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Séptimo paro en lo que va del año: el Suteba bahiense realizará este miércoles otra medida de fuerza

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La filial local del gremio docente Suteba realizará este miércoles un nuevo paro con movilización, por lo que otra vez los establecimientos educativos públicos de la ciudad tendrán su actividad parcial o totalmente suspendida, según la cantidad de adhesiones a la medida de fuerza.

Los organizadores convocaron a los educadores para este 29 de abril, a partir de las 10, en la plaza Rivadavia, bajo las consignas: “Creación de todos los cargos necesarios en Educación Especial. Basta de ajuste. Repudio a la comunicación enviada a lxs docentes sobre la intervención en conflictos con arma de fuego. Inmediata solución a los problemas de calefacción en las aulas. Aumento y recomposición salarial urgente en la Provincia”, según detallaron en sus redes sociales.

La jornada de paro representará la séptima interrupción del Ciclo Lectivo 2026 en la ciudad, ya que el sindicato liderado por Analía Lusarreta impulsó medidas de fuerza los días 2 de marzo, 3 de marzo, 9 de marzo, 10 de marzo, 17 de abril y 21 de abril.

En todos los casos se llevaron adelante diferentes protestas, reclamos y asambleas en contra de las políticas educativas nacionales y provinciales, la delicada situación salarial del sector y las dificultades que se registran en las prestaciones del IOMA, entre otros pedidos.

La cantidad de huelgas docentes en Bahía Blanca se encamina a los alarmantes niveles alcanzados el año pasado, cuando se registraron 17 paros en las escuelas públicas del distrito: a los 13 ceses de actividades convocados por el Suteba, se sumaron dos paros de ATE, uno del CEB y otro de la CTERA.

Fuente: La Nueva.

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Reconversión de empresas: advierten que “importar barato y vender caro es un negocio de corto plazo”

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El Instituto de Pensamiento y Políticas Públicas presentó un informe titulado “Menos industria y más lucro” en el que analizó el presente de distintas grandes empresas industriales de Argentina frente a la apertura importadora que impulsa el gobierno de Javier Milei.

Analizaron los casos de Lumilagro, Adidas y Essen, entre otras firmas, que se reconvirtieron, cerraron líneas de producción y despidieron trabajadores, logrando de todos modos aumentar sus ganancias.

El economista e integrante del instituto, Gustavo García Zanotti, precisó esta mañana en diálogo con Radio Altos que con información aduanera evaluaron la situación de diversas compañías que en los últimos años avanzaron en una reconversión de su negocio.

“Si bien han cerrado alguna línea de producción y despedido personal, todas han incrementado su dinámica comercial a partir de la apertura importadora. Los mismos bienes que antes se producían en Argentina, pasaron a ser importados”, remarcó.

Según expuso, las importaciones crecieron en los últimos dos años a partir de la apreciación cambiaria y la reducción de aranceles, es decir, impuestos para proteger a la industria nacional: “Lo que está ocurriendo es que estas empresas están importando barato, a costo de países del sudeste asiático, muy barato a costo chino, y venden en nuestro país precio argentino”.

Allí se genera, indicó, una diferencia entre el costo unitario de importación y el valor de venta final de los bienes que le generan una ganancia bruta, en algunos casos importante, a las empresas.

Señaló que importar a bajo costo no se traduce en que las y los argentinos podrán comprar esos productos a precios más baratos que si se fabrican en nuestro país.

Como ejemplo, mencionó que el termo que Lumilagro trae de China tiene un costo unitario de importación de 5,8 dólares, alrededor de $8000, y en la tienda oficial la empresa lo vende a $44.000 sin impuestos. “Esa diferencia es la ganancia bruta unitaria: trae el producto a costo chino y lo vende a precio argentino”.

García Zanotti alertó sobre un problema que se está generando respecto a que esas ganancias que están obteniendo son a corto plazo. “Hay que ver hasta qué punto es sustentable en el tiempo porque si en el medio se despiden trabajadores, disminuirá el empleo a nivel agregado y por ende caerán los ingresos de todos los trabajadores golpeando a la demanda local en su conjunto”, subrayó.

Y agregó: “en un futuro cuando ese consumidor ya no tenga más trabajo, no tenga más ingresos, no podrá comprar y las empresas importadoras no podrán seguir vendiendo lo mismo”.

En ese punto, insistió en que se trata de un negocio a corto plazo, pero que en el futuro para el conjunto de los argentinos será un problema.

Sumado, dijo, a que Argentina perderá capacidades tecnológicas productivas que acumuló durante décadas. “La línea de producción que cerró o la olla que fue un emblema para la industria nacional y se empezó a importar, es irremplazable, son capacidades tecnológicas que se fueron acumulando durante un montón de décadas y que hubo incluso muchas veces transferencias tecnológicas por parte de agencias estatales como puede ser el CONICET o el INTI. Detrás hay tecnología y hay trabajo argentino que se destruyen porque hay un negocio de corto plazo de importar barato y vender más caro”, concluyó.

Fuente: Frente al cano.

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El intendente presentó el programa Bahía Limpia con eje en los basurales a cielo abierto

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Esta mañana en el Parque de Mayo el intendente Federico Susbielles junto a parte de su gabinete presentó el programa Bahía Limpia.

Se trata de una iniciativa integral que incluye la incorporación de camiones, mayores controles y eliminación de los basurales a cielo abierto.

“Estamos dando un paso más para tener una ciudad más limpia, ordenada y cuidada. Invertimos para mejorar el servicio y avanzamos en algo clave: orden y responsabilidad. Porque no da lo mismo cuidar que ensuciar”, enfatizó el jefe comunal.

Detalló que ya fueron adquiridos 10 camiones nuevos y que la Municipalidad inició el proceso de compra de 10 bateas y 2 camiones roll off.

Uno de los ejes del programa es la erradicación de basurales a cielo abierto.

A través del WhatsApp 2914325325 las y los vecinos podrán reportar esos sectores donde se acumula basura, además, de sacar turno para el retiro de residuos de grandes volúmenes y para conocer las rutas de recolección de residuos secos.

“Una ciudad limpia es aquella que menos se ensucia y eso es una tarea compartida”, recalcó el jefe comunal.

Sanciones

Susbielles destacó que el Municipio ha logrado reducir el 50% de los basurales a cielo abierto que estaban en la ciudad al inicio de su gestión y adelantó que trabajarán junto al Tribunal de Faltas, por un lado, para hacer cumplir la normativa vigente, por otro, junto al Concejo Deliberante para que las sanciones sean más duras para quienes estén “sacando en lugares y en momentos o en disposiciones inadecuadas la basura”.

El juez de Faltas Carlos Salgado recordó que está vigente la Ordenanza 19.374 vinculada al tratamiento de residuos sólidos urbanos. “Cada vez que se detecte alguna situación que vaya en contra de esta normativa, ahí vamos a estar para aplicar las sanciones correspondientes”, remarcó.

Fuente: Frente al cano.

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