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Impulsan en la Legislatura un programa de inversión y exportación de GNL centrado en Bahía Blanca

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Senadores bonaerenses de las bancadas de La Libertad Avanza y de UCR-Cambio Federal presentaron un proyecto de ley para que la Provincia instrumente un plan de Inversión y Exportación de Gas Natural Licuado en Bahía Blanca, con el objetivo de lograr el explícito apoyo bonaerense al RIGI y, así, consolidar las posibilidades de nuestra ciudad para la instalación de la planta de licuefacción YPF Petronas.

El texto, que lleva la firma de los legisladores Sergio Vargas, Carlos Kikuchi y Silvana Ventura (LLA) y Nerina Neumann (UCR-CF), fue entregado en la Legislatura el viernes último y se espera que sea tratado a la brevedad en la Cámara Alta.

Hasta febrero, Bahía Blanca era el lugar señalado para la realización de este proyecto -que supone una inversión de unos 50 mil millones de dólares-, pero sobre fin de ese mes se involucraron las provincias de Río Negro y Neuquén, postulando al pequeño asentamiento de Punta Colorada como competidor.

Desde YPF habían advertido que la consolidación del proyecto estaba directamente atado con la sanción de la Ley de Bases, en general, y del Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones, en particular, que fueron sancionados la semana pasada en la Cámara de Diputados. Sin embargo, ahora la decisión corre por parte de las provincias, que deben adherir a él, otro de los requisitos ineludibles enumerados por Horacio Marín, titular de la petrolera nacional.

Si bien el gobernador Axel Kicillof ha sido crítico de la Ley de Bases y el RIGI, la decisión final sobre la aceptación del régimen para la Provincia corre por cuenta de la Legislatura, donde se espera que el proyecto prospere.

La iniciativa de la planta de licuefacción para Bahía generó un gran movimiento por parte de las fuerzas vivas de la ciudad y la región, además del apoyo de legisladores de todo el arco político y de integrantes del Gobierno bonaerense, entre otros. En este marco fue que se presentó este proyecto de ley denominado Plan Provincial de Inversión, Producción y Exportación de Gas Natural Licuado Bahía Blanca.

Según señala el texto, la ley tiene como objetivo incentivar la radicación del proyecto para producir y exportar gas natural licuado desde el puerto de Bahía Blanca; fomentar grandes inversiones estratégicas, de mediano y largo plazo en la provincia relacionadas al proyecto, así como promover la participación de pequeñas y medianas empresas vinculadas, directa o indirectamente, a la actividad de producción y exportación de gas natural licuado.

Para ello, establece una serie de beneficios tributarios y establece, por ejemplo, que las empresas que accedan a ellos deberán tener 90% de sus empleados radicados en la provincia.

Entre los beneficios, se exceptuará del 70 % del pago del Impuesto sobre los Ingresos Brutos hasta el mes 36; el 50 % entre el mes 37 y el 48, y del 30 % entre el 49 y el 60. Además, quienes posean inmuebles rurales y/o urbanos edificados, afectados a la actividad de Bahía GNL, serán eximidos del 50 % del Impuesto Inmobiliario por 36 meses, junto con una exención del 15 % del Impuesto de Sellos durante 24 meses.

El proyecto también dispone la creación de una Comisión Bicameral, integrada por siete diputados y otros tantos senadores, que deberá evaluar el cumplimiento efectivo de la ley, así como proponer modificaciones que mejoren el desarrollo del Plan Bahía GNL

Fundamentos

En sus fundamentos, el proyecto señala que su objetivo es “promover las grandes inversiones en el sector de producción y exportación de gas natural licuado”.

Además, recuerda que “la promoción de inversión fue planteada por la Unión Industrial Argentina, destacando la importancia de contar con un régimen que dinamice las grandes inversiones”.

Por ello, se entiende que “para facilitar el desarrollo tecnológico en la distribución y logística de producción y exportación de gas natural licuado de la región, se busca por intermedio de la presente la exención de pago en determinados tributos, otorgando incentivos fiscales que le otorgue a las empresas mayor competitividad con respecto a otras de igual características”.

También defiende la posición de Bahía Blanca como sitio ideal y natural para la instalación del proyecto GNL YPF-Petronas, al explicar que “ha desarrollado durante décadas la plataforma de exportación y producción de gas natural licuado a través de su puerto”.

“Dicha localidad cuenta con infraestructura portuaria adaptada y equipada para el manejo seguro y eficiente de hidrocarburos y productos químicos, lo cual es fundamental para la producción y exportación de combustible, ya que se requiere de instalaciones especializadas y del cumplimiento de estándares de seguridad rigurosos. A su vez, cuenta con una infraestructura desarrollada, incluyendo muelles, tanques de almacenamiento, terminales de carga y descarga como así también conexiones terrestres y marítimas establecidas, lo que permite reducir significativamente los costos y tiempos”, se indica.

“Además, la ciudad de Bahía Blanca se encuentra estratégicamente ubicada en la región central de la costa atlántica argentina, facilitando la conectividad con los principales centros de consumo de gas tanto a nivel nacional como internacional”, se añade.

Asimismo, el proyecto presentado el viernes asegura que “la zona no solo cuenta con una infraestructura desarrollada para el monitoreo y control ambiental garantizando la protección del medio ambiente durante las operaciones portuarias”, sino que “la bahía ofrece condiciones ambientales favorables para operaciones portuarias y actividades industriales”.

“El puerto de Bahía Blanca cuenta con diques secos que permiten alojar embarcaciones de gran porte, lo que lo hace único en Argentina. Como es de público conocimiento, la provincia de Buenos Aires tiene un largo desarrollo como centro de actividad en el sector energético, especialmente en la industria petrolera y gasífera. Esta experiencia acumulada proporciona conocimientos especializados y recursos humanos calificados que pueden ser aprovechados para apoyar operaciones offshore”, se expone.

Fuente: La Nueva.

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ALTA insta al gobierno argentino a revisar las medidas que encarecen el precio de los pasajes aéreos

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La Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA) se unió al comunicado emitido por IATA el pasado 1 de mayo para hacer un llamado urgente al gobierno argentino, y en particular a la ANAC, “a revisar las recientes Resoluciones ANAC 258/2026 y 265/2026, en defensa de los avances que el propio sector aéreo argentino consolidó durante 2025”.

“En el último año, Argentina lideró el crecimiento de pasajeros internacionales en América Latina y el Caribe (+18%), por encima de Brasil, Panamá, Perú, Colombia, Chile y México; alcanzó un récord histórico de 33,3 millones de pasajeros transportados; sumó 50 nuevas rutas internacionales y atrajo a cinco aerolíneas nuevas”, señala el documento difundido hoy por ALTA.

Remarca que “este dinamismo continúa en 2026, con un crecimiento internacional de +19,6% en el primer trimestre. Esta expansión, respaldada por más de 56 acuerdos bilaterales de servicios aéreos y por una política de cielos abiertos que ALTA ha venido reconociendo públicamente como un caso de buenas prácticas regulatorias en la región, ha consolidado el aporte de la aviación y el turismo a la economía argentina, hoy estimado en USD 9.100 millones (1,4% del PIB) y 147.000 empleos. Las medidas adoptadas en los últimos días ponen en riesgo gran parte de ese avance”.

“Las Resoluciones ANAC 258/2026 que aumenta la tasa de seguridad en vuelos domésticos de $20 a $6.500 pesos, en regionales de USD 4,42 a USD 5 y en internacionales de USD 8 a USD 9 y ANAC 265/2026 que incrementa las tasas de navegación aérea cobradas por EANA en 15% para vuelos internacionales y 359% para vuelos domésticos configuran una combinación de costos particularmente asfixiante para la industria”, añade.

Sostienen que, “antes incluso del nuevo aumento, un pasajero volando desde Buenos Aires a Miami pagaba aproximadamente US$76 en tasas e impuestos fijos correspondientes a Argentina, frente a US$12,9 desde São Paulo y US$25 desde Santiago de Chile. Es decir, hasta seis veces más que sus pares regionales, brechas que estos ajustes solo amplían. A esto se suma el alza global del jet fuel por la crisis en Medio Oriente, presión que, en una industria de márgenes estructuralmente ajustados, ya está forzando a aerolíneas a recortar rutas y cesar operaciones”.

“Además -apunta el comunicado de ALTA- ambas resoluciones fueron adoptadas sin un proceso de consulta previa con las aerolíneas y sus asociaciones representativas, contraviniendo los principios establecidos en el Documento 9082 de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), del cual Argentina es signataria, y los compromisos de transparencia y diálogo asumidos por las propias autoridades en una reunión virtual con la industria sostenida apenas 72 horas antes de su publicación”.

Advierte, por otra parte, que “a la industria de la región le sorprende que un gobierno que ha hecho de la competitividad y del fortalecimiento del sector privado uno de sus pilares haya aprobado medidas de esta magnitud sin la revisión técnica y consultiva que casos como este exigen, en lo que parece una aceleración no justificada del proceso. De sostenerse, el resultado es directo: Argentina pierde competitividad regional, encarece su operación, frena la conectividad y termina golpeando al pasajero y a la economía del país”.__IP__

“Por ello -insisten- ALTA insta a la ANAC a revisar la decisión y a hacerlo con claridad: sobre los costos que terminan asumiendo los pasajeros y dónde van los recursos. Confía en que el gobierno del Presidente Javier Milei, fiel a su agenda de competitividad y fortalecimiento del sector privado, dará los pasos necesarios para reversar la medida y avanzar hacia un esquema balanceado y construido en diálogo con la industria”.

Concluyen el comunicado afirmando que “ALTA, que ha venido reconociendo y acompañando los avances de la política aérea argentina, pone a disposición de las autoridades su análisis técnico, datos comparados y experiencia regional para acompañar una revisión rigurosa y oportuna que evite a tiempo impactos negativos en el crecimiento económico, la conectividad y la competitividad de Argentina”. #AgenciaNA.

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La Plata: revelan videos de los instantes previos a la muerte de Rocío Alvarito

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La causa por la muerte de Rocío Alvarito en La Plata, ocurrida en enero de este año, se encuentra en etapa de investigación. Mientras tanto, se sumaron nuevos elementos tras el peritaje de los celulares tanto de la víctima como de su pareja, el imputado Marcos García. En el móvil de la chica se encontraron videos que contradicen la versión que contó García, mientras la Justicia evalúa un pedido de arresto domiciliario.

Mientras que al teléfono de García no se pudo acceder debido a que brindo una contraseña incorrecta, el móvil de Rocío arrojo otros resultados: videos de los momentos previos al hecho, en los cuales se la escucha angustiada y asustada, a la vez que muestra moretones en sus brazos presuntamente producidos por el acusado.

Contradicción

Así, estas imágenes contradicen lo expuesto por García en su declaración, en la que afirmó que dichas marcas se produjeron en un intento por sostener a la joven. Además, se ve que el imputado arrojo las pertenencias de la joven por todo el departamento. Muchos de esos bienes aún no han sido restituidos a su familia pese al valor sentimental que contienen, según se informó.

En tanto, la defensa solicito la morigeración de la prisión preventiva para que Marcos García la cumpla desde su domicilio. A los efectos de resolver el pedido, se fijaron las fechas para la realización de pericias psiquiátricas y psicológicas sobre el joven entre los días 21 de mayo y 3 de julio.

Fuente: Agencia DIB

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El Senado bonaerense conformó sus comisiones permanentes, paso clave para sesionar

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Tras varias semanas de tensas negociaciones que demoraron la conformación de las comisiones permanentes, finalmente las autoridades del Senado bonaerense designaron a los integrantes de los cuerpos para el período 2026-2027, algo que le permitirá salir del largo letargo en el que estaba enfrascado ese cuerpo.

A través de un decreto de la vicegobernadora y titular de la Cámara alta, Verónica Magario, dejó establecida las conformaciones de 25 comisiones con las respectivas presidencias. No obstante, la comisión de Reforma Política, clave para discutir los eventuales cambios electorales, quedó postergada por falta de acuerdos. En los próximos días habrá un decreto complementario.

Sin ese paso, sesionar se hacía imposible porque los proyectos llegaban al recinto sin el visto bueno de las comisiones y debían tratarse “sobre tablas”, algo complicado para la cantidad de iniciativas que debe analizar el cuerpo.

Más allá de que históricamente el que está primero en la lista es el que queda a cargo, las autoridades de las comisiones las votan los miembros de cada una y eso todavía no está definido. Por ello desde sectores como La Cámpora, molestos por algunos “nombramientos”, llamaron a esperar por las definiciones. Todo indica, que buscarán dar pelea, sobre todo en una comisión como la de Legislación General.

Como venía informando Agencia DIB, la pelea a tres bandas entre kicillofistas, massistas y camporistas por poder impidió hasta ahora sesionar. El foco es la presidencia de la comisión de Asuntos Constitucionales y Acuerdos, clave para los nombramientos de la Corte y el resto de la Justicia. Ese lugar quedó en manos de Malena Galmarini, del Frente Renovador.

Pero también había tironeos por la conducción de Legislación General (debe dictaminar todo asunto referido a normas civiles, comerciales, penales y administrativas) que quedó en manos del dirigente ligado al Movimiento Derecho al Futuro, el exintendente de Alberti, Germán Lago. Mientras que la comisión de Presupuesto e Impuestos, que estudia cualquier ley que genere un gasto e inversión y/o que modifique algún tributo impositivo, pasó a La Cámpora con la presidencia de Emmanuel González Santalla.

Por su parte, la comisión de Seguridad quedará en manos de Sergio Berni, la de Asuntos Municipales será liderada por el libertario Diego Valenzuela, y Obras y Servicios Públicos, vinculada a infraestructura y gestión, estará al mando de Carlos Kikuchi (Unión y Libertad).

Fuente: Agencia DIB.

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