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Javier Milei: “Nunca me imaginé ser presidente”

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Javier Milei

El presidente Javier Milei encabezó el saludo a los deportistas que participarán en los próximos Juegos Olímpicos y Paralímpicos en Paris 2024. En su discurso, destacó los valores que otorga la competencia deportiva y confesó: “Nunca me imaginé ser presidente”.

Desde el Centro Nacional de Alto Rendimiento Deportivo (CeNARD), ante la atenta mirada de la delegación de atletas que representará al país, planteó: “Todo lo que logren será fruto del trabajo que hacen”.

“Quiero felicitar a todos los atletas de alto rendimiento que están viajando a Paris en la cita olímpica. Es un orgullo inmenso proporcional al tamaño del servicio que le brindan a la plata”, destacó el jefe de Estado.

Asimismo, afirmó: “Se trata de demostrarle al mundo quienes somos como argentinos, un pueblo creativo y trabajador, que se esfuerza por la excelencia que se exige a si mismo que sabe lo que es sobreponerse a la adversidad y abraza la competencia”.

En otro pasaje de su discurso, remarcó que el recorrido de cada atletas de alto rendimiento y la influencia de su deporte, se tallaron cualidades personales que “el día de mañana contribuirán a la sociedad de manera rica y aún insospechadas de manera que aún ustedes no imaginan”. “Les aviso que nunca me imaginé ser presidente”, confesó.

Luego de haber recordado su paso como arquero de Chacarita, Milei deseó éxitos a cada uno de los deportistas, y manifestó que de conquistar alguna medalla “no será por azar sino por el sacrificio que han hecho y el empeño que han puesto en perfeccionar y competir”.

“Todo lo que logren será fruto del trabajo que hacen. Recuerden que la victoria en la guerra no dependen de la cantidad de soldados sino de las fuerzas que vienen del cielo”, concluyó.

En la previa a su exposición, saludó e hizo entrega de los símbolos patrios al voleibolista Luciano De Cecco y la jugadora de hockey sobre césped, Rocío Sánchez Moccia, abanderados olímpicos. También a los atletas paralímpicos Hernán Barreto y Constanza Garrone.

En el inicio de la ceremonia, algunos de los representantes del país en Paris vistieron los nuevos atuendos deportivos de la marca Lecoq que lucirán en la competencia, y se proyectó un video protagonizado por los históricos deportistas Gabriela Sabatini, Luciana Aymar, Juan Martín del Potro, Emanuel Ginóbilli.

Acompañaron al Jefe de Estado titular de ministros, Guillermo Francos; la canciller Diana Mondino; el secretario y el subsecretario de Deportes, Turismo y Ambiente, Daniel Scioli y Julio Garro. 

Completaron la delegación el secretario de Legal y Técnica, Javier Herrera Bravo; el vicejefe de Gabinete, José Rolandi, y el vocero presidencial, Manuel Adorni. 

Entre los invitados destacó la presencial del presidente de la Confederación de Hockey, Aníbal Fernández, con quien el titular de ministros intercambió algunas palabras en la previa al inicio del acto. “Lo conozco hace veintipico de años, siempre tuvimos una excelente relación y no tengo por qué perderla ahora. Pero soy lo que soy, peronista, peronista hasta la médula”, indicó Fernández en diálogo con CNN Radio.

“A mi no me capta nadie”, prometió el exministro de Alberto Fernández, y detalló: “Juré diecinueve veces y siempre me vinieron a buscar. Si lo hacen diría que no, no tengo nada que ver con este gobierno”.

Viaje a Francia y bilateral con Macron

Tras ser invitado por su par de Francia, Emmanuel Macron, el Presidente analiza la posibilidad de asistir a la apertura de los Juegos Olímpicos en Paris.

Fuentes presidenciales revelaron a esta agencia que el mandatario, tiene en agenda hasta el momento, estar presente el 26 de julio en la ceremonia que se realizará a orillas del río Sena.

En un viaje exprés en el que aprovechará para protagonizar una bilateral con Macron, retornará al país el 27 del mes.

Fuente: Noticias Argentinas.

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Luis Caputo defendió el plan económico y aseguró que avanzará con la baja de impuestos y las privatizaciones

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El ministro de Economía, Luis Caputo, habló durante el Atlantic Council, un evento que se desarrolla en el Palacio Libertad, donde defendió su gestión e insistió en que los próximos pasos del programa oficial se basarán en la reducción impositiva y el avance de las privatizaciones.

“Venimos hace dos años de casi una hiperinflación, un déficit absolutamente desbocado, de estar prácticamente en default, con reservas negativas por US$12.000 millones, control de todo tipo de precios, toma de predios, piquetes. Hace dos años venimos del infierno y algunos nos quieren hacer creer que hay gente que quiere volver a ese infierno. Es algo totalmente descabellado”, indicó el titular del Palacio de Hacienda en el inicio de su presentación.

Más adelante, indicó: “Nosotros llegamos con la misión de generar un cambio profundo. Fue lo que hicimos desde el día uno. Todo cambio profundo genera resistencias. Hoy estamos viendo eso, la resistencia de algunos sectores”.

En esta línea, comentó que la próxima instancia del plan que encara el equipo económico se basará en la reducción de impuestos. “Hemos bajado impuestos por 2,5 puntos del PBI. Sacamos el impuesto país, aranceles de importación, Bienes Personales, el impuesto a la transferencia de inmuebles y más”, enumeró. Y siguió: “Este es el camino que vamos a continuar. Falta mucho, pero estamos haciendo mucho y vamos a seguir haciendo mucho. Venimos a hacer acá lo que ningún Gobierno se animó a hacer”.

Más adelante en su exposición, dijo que se está trabajando en la reglamentación de la reforma laboral y que si esa modificación deriva en una mayor formalización de impuestos de trabajo, “implicará una mayor recaudación que permitirá bajar impuestos”.

“Hemos mandado también la Ley de Inocencia Fiscal. Buscamos que se desarrolle el mercado de capitales en la Argentina al servicio de la economía real. Esto es que se generen fondos que den préstamos a pymes, a infraestructura, préstamos hipotecarios. Queremos que ese ahorro se canalice hacia la inversión. El crédito es el motor del crecimiento. Necesitamos aumentar fuertemente el crédito”, manifestó.

Por último, aseguró que en junio estarán licitados 9000 kilómetros de los corredores viales y las obras van a estar en marcha. También dijo que trabaja en la concesión de 12.000 kilómetros adicionales y que transferirá rutas provinciales a los gobernadores. Asimsimo, contó que se licitará Belgrano Cargas y la Hidrovía. “Eso para nosotros es bajar el costo argentino”, señaló Caputo.

Vamos a bajar impuestos, vamos a seguir bajando regulaciones y vamos a mejorar la logística. Esa va a ser la forma de bajar el costo argentino. Tenemos mas de 35 proyectos presentados por el RIGI por el equivalente a US$80.000 millones y hemos aprobado ya un tercio de esos por US$37.000 millones”, cerró.

Fuente: TN

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Inundaciones: la Provincia “apura” a Nación para que reactive una obra clave

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El Gobierno de la provincia de Buenos Aires volvió a reclamarle a la administración de Javier Milei que reactive el Tramo IV del Plan Maestro del río Salado, una obra hídrica clave para mitigar las inundaciones en el territorio bonaerense.

Así lo hizo saber el ministro de Infraestructura y Servicios Públicos, Gabriel Katopodis, quien apuntó al titular de Economía, Luis Caputo, al tiempo que destacó las inversiones del Gobierno de Axel Kicillof para recuperar la zona afectada.

Necesitamos que Caputo deje de timbear la plata que debería invertirse en estas obras y que el Plan Maestro del Salado se reinicie también en su etapa IV, que hoy está a cargo del Gobierno Nacional”, señaló Katopodis en relación a los trabajos correspondientes a la etapa 2 de ese tramo, que debe terminarse antes de empezar la parte que le corresponde a la administración bonaerense.

En este contexto, el ministro destacó que en la localidad de Roque Pérez, la Provincia está construyendo dos nuevos puentes -uno ferroviario y otro carretero- sobre el Salado que van a reemplazar la estructura existente, como parte de las intervenciones del Plan Maestro sobre este río fundamental para el territorio.

Esta una obra clave para el desarrollo agropecuario, para recuperar suelo productivo y que los productores puedan estar aliviados frente a un cambio climático cada vez más fuerte. Infraestructura hidráulica que la Provincia viene ejecutando de manera ininterrumpida”, agregó.

Cabe recordar que a principios de año la gestión Kicillof inició la licitación de las obras de adecuación, ensanche y profundización del cauce del río Salado, en las etapas 1 y 2 del tramo V del Plan. Las obras implican una inversión total estimada de US$ 138 millones y recibirán financiamiento mixto, a través de un préstamo internacional del Banco Europeo de Inversión (BEI) por US$ 110 millones, y del Tesoro Provincial.

La apertura de sobres está prevista para el 26 de abril, tras lo cual continuarán los procesos administrativos previos al inicio de los trabajos.

Los detalles del Plan Maestro del río Salado

Los trabajos en las etapas 1 y 2 del Tramo V se extienden desde Bragado hasta aguas debajo de la laguna Rocha, sobre una longitud total de 60,26 km, atravesando los municipios de Alberti, Bragado y Chacabuco.

Además de la obra sobre el río, incluye la intervención en infraestructura complementaria, compuesta por la reconstrucción de 7 puentes (5 viales y 2 de ferrocarril). En la etapa 1, se contempla el puente Cardesales, el puente vial Warnes – Seguí y el ferroviario Warnes – Seguí; en la etapa 2, se ejecutarán los puentes viales Las Rosas RP 42, Ea. La Noria e Irala – Coliqueo, además del puente ferroviario Irala – Coliqueo.

En este tramo, las intervenciones apuntan a la recuperación de aproximadamente 400 mil hectáreas productivas, contemplando de manera integral la gestión ambiental necesaria para garantizar la conservación y permanencia de los humedales presentes en la zona.

El Tramo V se trata del segmento final con el que se completará el Plan Maestro, y que se extiende sobre 95,38 km en total, organizado en tres etapas, entre el Canal del Este de la laguna de Bragado y la descarga de la laguna El Carpincho, en Junín, atravesando también los municipios de Chacabuco y Alberti. Asimismo, contempla la intervención de 10 puentes, de los cuales 8 son carreteros y 2 ferroviarios, y la obra de cierre de la laguna de Rocha.

El proyecto integral está a cargo de la Provincia de Buenos Aires, se desarrolló íntegramente en la actual gestión del Ministerio, a través de la Subsecretaría de Recursos Hídricos y la Dirección Provincial de Hidráulica, y permitirá triplicar la sección actual del río y aumentar su capacidad de conducción.

Una vez concluido el Tramo V, el 45% del Plan Maestro Integral de la cuenca del río Salado habrá sido finalizado en la actual gestión de la Provincia de Buenos Aires, recuperándose 8 millones de hectáreas productivas.

El Plan Maestro Integral de la cuenca del río Salado se trata de la obra hidráulica más emblemática de la Provincia, ya que permitirá mitigar los efectos de los períodos de sequías e inundaciones en la cuenca del río Salado, que abarca 531 km, cuenta con una superficie 170.000 km², posee 17 millones de hectáreas (que equivalen a toda la provincia de Córdoba), representando el 55% del territorio provincial, y alcanza a 59 municipios y a una población de más de 1,5 millones de habitantes.

Fuente: Agencia DIB

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Cuestionan la suba “desproporcionada” del pasaje de la línea 319

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El pasado miércoles la empresa El Villarino dio a conocer el nuevo cuadro tarifario de la línea 319 que une Punta Alta con Bahía Blanca y generó sorpresa entre las y los usuarios por el abrupto incremento. La suba fue de 127% pasando de $1.846 a $4.190,30.

Al tratarse de una línea de colectivos interjurisdiccional el aumento fue dispuesto por el gobierno provincial.

Tras conocerse la medida del Ministerio de Transporte bonaerense, desde el Concejo Deliberante de Coronel Rosales solicitaron a la Provincia que dé a conocer el estudio de costos en el que se basó para aplicar la suba, que entienden, es desproporcionada.

Nos llama la atención que no haya sido escalonado atendiendo a la situación laboral y de salario de la mayoría de los usuarios que no han tenido aumentos salariales en este año y medio comparable con el aumento tarifario que hubo”, planteó esta mañana en diálogo con Radio Altos Daniel Medina, concejal del partido vecinalista Bien Común.

Según remarcó, aún no han obtenido respuestas por parte de las autoridades provinciales.

Además, sumó el histórico reclamo para que el servicio de transporte público de pasajeros que brinda la línea 319 sea incorporado al sistema SUBE para que las y los usuarios puedan gozar de los distintos beneficios.

“La razón que históricamente dio el Ministerio de Transporte de la Provincia es que la traza original está registrada como Punta Alta- Algarrobo, superando los kilómetros que fija como límite el sistema SUBE para poder adherirse. Pero en los hechos, esa traza no está al acceso del usuario. Si yo me tomo la 319 desde Punta Alta termino en el Parque de Mayo (Bahía Blanca), no en Algarrobo”, señaló.

El edil cuestionó que pese a los reiterados reclamos presentados en los últimos años, y durante intendencias de distintos signos políticos, no lograron que el servicio sea incorporado al sistema SUBE.

“Es un olvido que tenemos como habitantes del interior de la provincia de Buenos Aires y también entra en la discusión el tema de los subsidios que recibe el transporte del interior”, enfatizó.

Pidió que estos temas entren en discusión tanto a nivel nacional como provincial: “Las autoridades de las áreas de transporte, del partido político que sean, deberían entender que no tiene que haber ciudadanos de primera y ciudadanos de segunda”.

Desde el deliberativo rosaleño, subrayó, están pidiendo, por un lado, que la Provincia presente el estudio de costos en el que se basó para aplicar la suba de 127% en el boleto de la línea 319, y, por otro lado, que el intendente Rodrigo Aristimuño diseñe una estrategia conjunta ante el Ministerio de Transporte de la Provincia para que corrijan la traza Punta Alta- Algarrobo. “Podrá figurar en los papeles así, pero en los hechos no”, insistió.

Fuente: Frente al cano.

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