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Lorenzo Natali respecto al Presupuesto 2022: “Desde Juntos vemos que las explicaciones son insuficientes”

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n cuanto a cómo ve al contexto socioeconómico de la provincia y el país, el diputado dijo: “La situación es muy difícil a nivel provincial y nacional. Los números de pobreza, indigencia y desocupación son alarmantes. Vemos que la inflación también superó hasta las proyecciones más pesimistas y los gobiernos nacional y provincial tienen mucha responsabilidad en estos números”.

“La compleja situación de la provincia de Buenos Aires es producto también de la discriminación que sufre en el reparto de la coparticipación. La provincia obtiene el 22% de la coparticipación efectiva, mientras que concentra el 39% de la población total y aporta el 35.4% de la recaudación nacional. Además, aporta casi el 40% del Producto Bruto, la mitad de la industria nacional y el 35% de las exportaciones.”, agregó.

Y continuó: “En resumen, la provincia aporta mucho más de lo que recibe. Entonces si los bonaerenses no entendemos de una vez que debemos tener un mejor reparto de coparticipación, con números más justos, la situación que vemos hoy va a ser de difícil solución. Espero que el gobernador se ponga al frente de este reclamo en algún momento”.

Respecto al Presupuesto 2022, el entrevistado comentó: “Si bien no integro la comisión de Presupuesto y recién pude participar de una sola reunión, desde Juntos vemos que las explicaciones son insuficientes. También muchos intendentes de nuestro espacio están preocupados por cómo va a ser el reparto de la coparticipación vía CUD y la no inclusión del Fondo de Infraestructura Municipal”.

Y agregó: “En cuanto a los números, por ejemplo, preocupa el déficit del IPS y que no esté en la agenda del gobierno darle una solución a esa cuestión”.

“Por otro lado, también se presentaron las obras proyectadas para toda la provincia y la sexta sección. Hay algunas que son importantes, pero queremos el compromiso de que se van a realizar, y no como pasó otras veces que son un dibujo”, aseguró.

Haciendo referencia a los temas urgentes que cree trabajar, Natali dijo: “La acción social es uno de los puntos que más me movilizan. Es infinita la cantidad de necesidades en el campo laboral y con satisfacer algunas de esas ya me daré por satisfecho”.

“En este sentido estaremos tratando de proyectar a nivel provincial una muy buena idea de la Cooperativa Obrera, que con la fuerza de sus 135 sucursales y dos millones de asociados, reúne cifras importantes a través del llamado Redondeo Solidario destinado mensualmente a entidades de bien público. Calculen el dinero que podría obtenerse, sin afectar “patrimonios”, si logramos sumar a la iniciativa el resto de las importantes bocas de cobranzas del territorio”, aseveró.

Y por último, y haciendo hincapié en sexta sección dijo: “En Bahía Blanca y la región nos preocupa mucho la situación del agua. Se prometieron obras que aún no llegaron y buscaré hacer un seguimiento de las mismas”.

“También me preocupa la situación vial y buscaré hacer un aporte allí. Y me gustaría integrar la comisión de “Intereses Marítimos, Portuarios Y Pesca”, por la importancia que tiene para nuestra región el puerto de aguas profundas de Bahía Blanca y el de Rosales”, explicó.

Y concluyó: “A su vez, en el último tiempo he mantenido reuniones con distintas entidades intermedias, donde conocimos sectores con muchas necesidades y recorrimos la región visitando a los intendentes, con quienes queremos trabajar en conjunto”.

(InfomiBA)

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Ahora le toca al Senado: cómo sigue el debate de la nueva ley ómnibus

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Tras ser aprobados por la Cámara de Diputados de la Nación, el paquete fiscal y la nueva ley ómnibus de Javier Milei deben ser tratados en el Senado. El calendario aprieta, pero todavía no hay fechas confirmadas porque el apuro podría perjudicar al oficialismo. Todas las miradas apuntan a los gobernadores.

La cámara presidida por Victoria Villarruel tiene poco margen de maniobra ya que la intención de la administración libertaria es llegar al 25 de mayo con ambas iniciativas aprobadas. Hasta ahora, no ingresaron oficialmente al Senado, pero La Libertad Avanza ya piensa en un cronograma tentativo.

En principio, la idea es que tanto el paquete fiscal como la Ley Bases se traten en tres comisiones (Legislación General, Asuntos Constitucionales y Presupuesto y Hacienda) a partir del martes de la semana que viene. De conseguir dictamen favorable esa misma semana, las iniciativas podrían llegar al recinto para someterse a votación el 16 de mayo.

El día anterior está prevista la sesión especial informativa del jefe de Gabinete, Nicolás Posse, en lo que será su primera presentación ante los senadores desde la asunción de Milei. La otra alternativa es sesionar el 23 de mayo, a 48 horas de la fecha límite impuesta por el propio presidente.

El poroteo del Senado

En la Cámara Alta, compuesta por 72 legisladores, La Libertad Avanza ocupa apenas 7 bancas. 33 de ellas (el 45 por ciento del total) pertenecen a Unión por la Patria que se espera vote en contra tanto del paquete fiscal como de la nueva ley ómnibus.

Esto significa que al Gobierno le espera una ardua negociación con los 32 senadores restantes. A pesar de esto, el ministro del Interior de la Nación, Guillermo Francos, se mostró optimista. “Ojalá podamos, a partir de mañana (por hoy), conversar con los gobernadores y senadores para tratar de conseguir apoyos”, declaró el principal negociador.

Vale recordar que si alguno de los proyectos se aprueba, pero con modificaciones, debe volver a Diputados para ser tratado con los cambios incorporados por el Senado. Esto demoraría aún más la aprobación definitiva de los proyectos de Milei.

Fuente: Infocielo.

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El Gobierno aumentó el precio del trámite para obtener la licencia nacional de conducir

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El Gobierno dispuso un aumento del precio del Certificado Nacional de Antecedentes de Tránsito (CENAT), un documento necesario para el trámite de obtención o renovación de la licencia nacional de conducir.

Ese valor estaba congelado en $1.800 desde agosto de 2023, y desde este jueves pasa a costar $3.080, según la Disposición 9/2024 de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) publicada en el Boletin Oficial.

“Modifíquese la cantidad de Módulos ANSV conforme el régimen de modulación aprobado por la Disposición 82/12, correspondientes al Formulario CENAT, a 616 Módulos”, según el texto oficial.

Además, se dió intervención a la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) en su carácter de ente cooperador, a los efectos que efectúe las adecuaciones necesarias para la modificación” del valor del trámite.

El Poder Ejecutivo justificó el aumento al señalar que “el incremento generalizado y sostenido del precio de los
bienes y servicios existentes en el mercado, nos exhorta a adecuar la tasa del Certificado Nacional de Antecedentes de Tránsito a fin de poder seguir brindando desde la Dirección Nacional de Licencias de Conducir y Antecedentes de Tránsito, el soporte tecnológico y demás asistencias a los Centros de Emisión de la Licencia Nacional de Conducir, siendo necesario a tal fin, adecuar la cantidad de Módulos ANSV del Formulario CENAT”.

“En razón de ello, se estima oportuno que la adecuación de los Módulos ANSV sea en referencia al índice inflacionario IPC de los últimos seis meses de 2023, que informa el Instituto Nacional de Estadísticas y Censos”, añadió.

Fuente: Noticias Argentinas.

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Las transferencias automáticas a provincias cayeron 20,6% en abril

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Las transferencias automáticas a provincias cayeron en abril 20,6% en forma interanual, producto de la recesión económica que afectó los recursos coparticipables.

El total de recursos enviados al interior y a la Ciudad de Buenos Aires fue de $ 2.691.921 millones, que representa un alza de 210% con relación al mismo mes del año pasado, pero que al ajustarse por inflación se convierte en una baja real de 20,6%.

De esta forma, el primer cuatrimestre cerró con una disminución de 19,2% en comparación con igual período de 2023, el peor desde 2017.

Los datos corresponden a un trabajo realizado por la consultora Politikón Chaco.

Midiendo las transferencias en moneda constante, abril de 2024 se ubicó también por debajo de igual mes de 2022 (-24,5%), 2021 (-21,6%), 2019 (-11,3%), 2018 (-11,6%) y 2017 (-4,2%), precisó el trabajo.

Respecto de las causas de esta disminución, “se verifica un escenario similar al de meses previos en relación con la fuerte caída de la recaudación en el impuesto a la Ganancia (-35,6% real interanual) mientras que el IVA también exhibió un muy considerable retroceso (-8,7% real interanual, aunque es menor al descenso registrado en marzo)”, sostuvo el informe.

Las transferencias automáticas  son las que derivan de la coparticipación, leyes especiales y compensación del Consenso Fiscal y son diferentes a las “transferencias discrecionales”, que se redujeron más de un 80%.

Abril fue el octavo consecutivo mes de caída en los giros automáticos y el el sexto mes consecutivo donde la baja es de doble dígito.

Estos números explican la necesidad de los Gobernadores de aprobar el paquete de alivio fiscal, ya que el 60% de los nuevos recursos que por las normas allí incluidas se generen se distribuirán entre las provincias.

“El paquete fiscal lo necesitan las provincias, no la Nación que tiene superávit”, afirmó ayer el presidente, Javier Milei, al contestar una pregunta sobre posibles trabas en el Senado para aprobar las leyes que el martes se aprobaron en la Cámara de Diputados

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