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Polémica en torno al registro que proponen para los repartidores de las apps de delivery

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El año pasado, el Frente de Todos presentó un proyecto de ley que busca crear un registro bonaerense para trabajadores de aplicaciones de delivery a partir del cual las empresas empleadoras tendrán la obligación de inscribir tanto a los repartidores como a los vehículos que utilizan. Si bien la iniciativa tiene media sanción en el Senado, se encuentra trabada en las comisiones de la Cámara de Diputados en medio de una polémica.

Con esta propuesta, el oficialismo pretende que el Gobierno provincial pueda identificar a las empresas e individualizar a los trabajadores con el fin de tener un mayor control sobre los derechos laborales de quienes circulan en moto o bicicleta, mientras que les exige a los empleadores contratar una Aseguradora de Riesgos del Trabajo (ART).

Según los datos obtenidos por el Gobierno bonaerense en 2021, más del 50% de los repartidores trabaja más de 9 horas por día y el 70% lo hace casi siete veces a la semana. Sin embargo, el proyecto de ley despertó la polémica con la oposición y con una asociación de trabajadores que se oponen a la aprobación del registro.

Mientras aguarda la personería gremial, la Asociación Sindical de Repartidores cuestionó el hecho de que no fueran llamados a debatir la propuesta. En tanto que los diputados liberales se sumaron al reclamo de los trabajadores y calificaron como “delirante” al proyecto de ley ya que consideran que dejaría a más de 20.000 personas sin trabajo.

“El proyecto es un ejemplo de odio a la libertad y amor a la burocracia. Extermina los deliverys y va a dejar 25.000 pibes sin trabajo. Vamos a intentar pararlo”, expresó el diputado bonaerense Guillermo Castello.

Recordemos que, algunos días atrás, el Ministerio de Producción bonaerense denunció a Rappi y Pedidos Ya por la “tarifa de servicio” que estas empresas le cobran a sus clientes violando la Ley Nacional de Defensa del Consumidor. Desde la Provincia entienden que se trata de “una práctica abusiva por parte de ambas empresas, que aumenta el precio de los productos y servicios y traslada, a los consumidores y usuarios, costos y gastos empresarios”.

(InfoPlatense)

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Empieza a crecer el proyecto: paso al frente de “Reverdecer Bahía”

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Luego de las consecuencias que dejó el trágico temporal del 16 de diciembre, el intendente Federico Susbielles brindó los detalles sobre el avance de “Reverdecer Bahía”, el programa de reconstrucción forestal surgido tras la pérdida de 14 mil árboles en la ciudad.

El jefe comunal estuvo acompañado por el ministro de Desarrollo Agrario de la provincia de Buenos Aires, Javier Rodríguez. Juntos abordaron detalles sobre la iniciativa que tiene el propósito de plantar 28 mil ejemplares en un plazo de 24 meses y de llegar a los 200 mil en los próximos 20 años.

En ese sentido, señalaron que prevé la colocación de nuevos ejemplares en más de 30 espacios públicos; 80 instituciones educativas; 100 asociaciones y en 2500 terrenos particulares en todo el distrito, gracias a un intenso trabajo de censado, donaciones, voluntariado y capacitación.

“Quiero resaltar y agradecer el acompañamiento del Ministerio de Desarrollo Agrario de la provincia, hoy estaremos con la primera entrega de 1.500 arboles para la ciudad, y a cada uno que puso su grano de arena, a cada uno de los eslabones de esta gran cadena de unidad que tiene Bahía en este proceso de reconstrucción”, mencionó el intendente bahiense

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De Gay a Milei: ex funcionario comunal llega a la órbita nacional

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El ex-secretario de Gestión Urbana de la comuna, Tomás Marisco, fue designado como director vocal del directorio de la empresa del Estado “Construcción de Vivienda para la Armada” (COVIARA).

La noticia fue publicada en el Boletín Oficial y lleva la firma del presidente y del ministro de Defensa, Luis Petri, quien lo recomendó para el puesto. De acuerdo al documento, el exfuncionario bahiense ocupa el cargo desde el 3 de abril y lo mantendrá por 4 años.

Marisco llegó a la función pública en 2015 de la mano del intendente Héctor Gay y luego de pedir licencia como concejal ocupó varios puestos en el Municipio. Fue secretario privado hasta 2019 y luego pasó a Gestión Urbana, cargo en el que se desempeñó hasta 2023 y director de Bahía Transporte Sapem.

El organismo entregó en enero pasado tres viviendas a integrantes de las Fuerzas Armadas en un edificio que construyó en Vieytes 470, según datos publicados en su sitio oficial.

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Semipeatonal Belgrano-Donado: la Municipalidad rescindió el contrato

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El Ejecutivo bahiense decidió rescindir el contrato con la empresa Consar para la semipeatonalización del eje Belgrano-Donado, entre San Martín y Brown.

Mediante un decreto, publicado en el portal de Gobierno Abierto, se comunicó que los trabajos no avanzan conforme lo previsto por el contrato y por lo tanto se da por finalizado el convenio “por exclusiva culpa y responsabilidad del Contratista” Consar Constructora Argentina SRL.

Hace dos meses el titular de Obras Públicas, Gustavo Trankels, había cuestionado la ejecución de la esta obra en el marco de la polémica por la acumulación de agua en otra semipeatonal, en ese caso la de Villa Mitre, otra tarea iniciada durante la gestión comunal anterior de Héctor Gay.

Ahora se llega a esta decisión con la firma Consar, por lo que el Municipio deberá comenzar los trámites para contratar a una nueva empresa que mejore y continúe la labor en esa zona clave del centro de Bahía Blanca.

La intervención del eje Belgrano-Donado comenzó el 23 de enero de 2023, tenía un plazo inicial de 6 meses y un presupuesto, en ese momento, de 280 millones de pesos. Los plazos no se cumplieron y, de hecho, la tarea permanece inconclusa.

 

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