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Política Nacional

Por primera vez en 23 años, Toyota Argentina produce un nuevo vehículo en el país

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En su planta de producción de Zárate, Toyota Argentina anunció con la presencia del ministro de Economía, Sergio Massa, y del secretario de Industria y Desarrollo Productivo, José Ignacio de Mendiguren, un plan de inversión por 50 millones de dólares para la producción del vehículo utilitario HIACE en sus dos versiones. Esta inversión se enmarca en el nuevo Régimen de Impulso a la Producción de Vehículos para la Región que anunció el ministro hoy y que tiene como objetivo desarrollar en Argentina plataformas de producción de modelos regionales, que proyecten incrementar el componente local y aumentar las exportaciones.

“Hoy es un día para festejar para todo el sector automotriz argentino, no por lo que representa el decreto sino por lo que representa poner en marcha la producción de instrumentos vehículos, y utilitarios que nos van a permitir seguir liderando en nuestra región y consolidar a la Argentina como plataforma regional de producción automotriz”, aseguró Massa. Y agregó: “Sentimos mucho más orgullo porque significa que cuando hay un modelo de desarrollo económico planificado, donde el Estado pone prioridades y define incentivos, y donde los trabajadores se sientan junto a los empresarios a la mesa a pensar el proceso de desarrollo, se logran plantas como estas”,

“Nos pone contentos como argentinos, como industriales y como gobierno que Japón haya elegido a Argentina para hacer un lanzamiento de esta magnitud, para fabricar en nuestro país un vehículo con un éxito extraordinario en el mundo. Estamos ante un sector que es un claro ejemplo para la industria y nos demuestra que cuando se logran armonizar los intereses crecen todos los sectores”, aseguró Mendiguren y agregó que “creemos que lo que hoy estamos viendo es una decisión clara de un sector dispuesto a crecer, a complementarse y a aceptar los desafíos que hoy presenta un mundo que en los últimos años ha cambiado de forma enorme en materia industrial”.

En relación al nuevo régimen el secretario aseguró que “va a permitir acelerar los procesos de integración y producción en el país. Con herramientas como estas, estamos impulsando el desarrollo de proveedores, una mayor integración local y a la vez fomentar una fuerte política exportadora. Por decisión de Japón, hoy se comenzará a producir en Argentina para toda la región”.

La automotriz japonesa está llevando adelante una inversión de 30 millones de dólares en la construcción y equipamiento de una nueva nave industrial y 20 millones de dólares en infraestructura, accesos y equipamiento informático, para producir en nuestro país a partir de enero de 2024 el vehículo comercial HIACE en sus versiones Furgón L2H2 y Commuter (pasajeros).

Con este anuncio, Toyota producirá un nuevo modelo en Argentina por primera vez en 23 años y será la primera van que fabrica en nuestro país. En su etapa inicial, se producirán 4.000 unidades del utilitario que se comercializarán tanto en el mercado local como en Brasil, con un potencial de 10.000 unidades anuales a mediano plazo, y se crearán más de 200 puestos de trabajo directos.

“Desde que participé en el proyecto HIACE en 2014 en Japón, trabajamos con la idea de poder producirla en Argentina y exportarla a Latinoamérica. Así como la Hilux aportó al desarrollo de la industria argentina y logró convertirse en sinónimo de vehículo de trabajo, aspiramos a que en 10 años la HIACE producida en Zárate cumpla con las mismas expectativas de nuestros clientes”, afirmó Masahiro Inoue, CEO de Toyota Latinoamérica y Caribe (TLAC).

Por su parte, el presidente de Toyota Argentina, Gustavo Salinas, agregó: “Estamos muy orgullosos de que nuestra planta comience a producir un tercer vehículo. Con la incorporación de HIACE, fortalecemos nuestra operación en el país que se basa en la inversión, el crecimiento y la generación de empleo”.

También estuvieron presentes en el anuncio el secretario general del Sindicato de Mecánicos y Afines del Transporte Automotor (S.M.A.T.A), Ricardo Pignanelli; el Intendente de Zárate, Osvaldo Caffaro; el secretario de Comercio, Matias Tombolini; su par de Economía del Conocimiento, Juan Manuel Cheppi; y las diputadas nacionales, Agustina Propato y Micaela Moran. Participaron también representantes de la Unión Obrera Metalúrgica (U.O.M); autoridades y representantes de las Cámaras y Asociaciones de la cadena de valor de la industria Automotriz; y trabajadores y trabajadoras de Toyota.

La producción de HIACE estará destinada al mercado doméstico y de exportación a Brasil, como punto de partida para evaluar nuevos destinos en la región, aseguran desde la compañía. Este nuevo proyecto industrial compartirá autopartes y componentes con los dos vehículos que hoy se producen en Zárate y se exportan a 22 países de América Latina: la pickup Hilux y el SUV SW4.

Nuevo Régimen de Impulso a la Producción de Vehículos para la Región

Este anuncio se realiza en el marco del lanzamiento del Nuevo Régimen de Impulso a la Producción de Vehículos para la Región, que promueve el desarrollo de plataformas de producción de nuevos modelos en Argentina. Su puesta en marcha otorga beneficios arancelarios para aquellas empresas que realicen inversiones tendientes a producir nuevos modelos en nuestro país, complementandose con la producción local existente.

El objetivo central de esta medida es fomentar el desarrollo de segmentos del mercado automotor que hoy cuentan con escalas productivas reducidas y bajo contenido local.

Específicamente, el nuevo régimen habilita la reducción en los Derechos de Importación Extrazona para vehículos totalmente desarmados e incompletos (IKD). Para acceder y mantenerse dentro del régimen, las terminales automotrices en el país deberán establecer metas anuales de incremento de contenido local, aumento de las exportaciones y sustentabilidad en la balanza comercial.

En términos generales, el régimen apuesta a seguir impulsando a un sector que se destaca como uno de los motores del crecimiento de la industria nacional, que hoy se ubica 16,4% por encima de la pre-pandemia. Según el informe mensual de la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA), en mayo de este año la producción nacional de vehículos automóviles creció un 14,8% interanual, lo que representó el mayor volumen de producción en 10 años para ese mes. En tanto, el acumulado a mayo creció 24% respecto al mismo periodo de 2022, y fue el mejor inicio desde 2014.

En relación con las exportaciones, el sector exportó 30.279 unidades de vehículos en mayo, 13,1% más que un año atrás. Asimismo, en los primeros cinco meses se exportaron 128.753 unidades y crecieron 19% respecto a enero-mayo de 2022, presentando el mayor volumen de exportación desde enero-mayo de 2014.

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La actividad económica cayó 2,6% en febrero y anotó el peor resultado desde 2023

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La actividad económica anotó su peor caída desde diciembre del 2023 y retrocedió un 2,6% respecto de enero, según informó el Instituto Nacional de Estadística y Censos (INDEC).

Así, el Estimador Mensual de Actividad Económica (EMAE) obtuvo la peor merma desde el último mes del 2023, cuando el índice consignó la misma caída del 2,6%.

En la medición interanual, la actividad económica cayó 2,1% frente al mismo mes de 2025, quedando por detrás de septiembre del 2024 (-2,4%).

Con respecto al componente tendencia-ciclo, el mismo tuvo una variación positiva de 0,1%.

La disparidad entre los sectores sigue siendo un factor clave que explica la caída en el índice: mientras que el agro, la minería e intermediación financiera siguen con alzas por encima del EMAE, los rubros de la industria y el comercio no logran repuntar.

Según supo la Agencia Noticias Argentinasocho de los quince sectores que conforman el EMAE registraron subas en febrero, entre los que destacaron Pesca (14,8%) y Explotación de minas y canteras (9,9%). A contramano quedaron la Industria manufacturera (-8,7%) y Comercio mayorista, minorista y reparaciones (-7%).

En ese sentido, el ministro de Economía Luis Caputo afirmó que, a pesar de la caída en febrero, la tendencia es “subyacente” y argumentó que el 2026 contó con dos días hábiles menos que el 2025, además de haberse registrado un paro general.

El EMAE de cada sector en febrero de 2026

  • Pesca: 14,8%.
  • Explotación de minas y canteras: 9,9%.
  • Agricultura, ganadería, caza y silvicultura: 8,4%.
  • Intermediación financiera: 6%.
  • Hoteles y restaurantes: 1%.
  • Otras actividades de servicios comunitarios, sociales y personales: 1%.
  • Servicios sociales y de salud: 0,9%.
  • Enseñanza: 0,1%.
  • Transporte y comunicaciones: -0,3%.
  • Actividades inmobiliarias, empresariales y de alquiler: -0,5%.
  • Construcción: -0,6%.
  • Administración pública y defensa; planes de seguridad social de afiliación obligatoria: -1,5%.
  • Impuestos netos de subsidios: -4,2%.
  • Electricidad, gas y agua: -6%.
  • Comercio mayorista, minorista y reparaciones: -7%.
  • Industria manufacturera: -8,7%.

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El Gobierno reunirá a la mesa política para definir la estrategia para darle impulso a la reforma electoral

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El Gobierno reunirá este viernes a la mesa política para definir la estrategia y las prioridades en el Congreso en la previa de la exposición de Manuel Adorni ante Diputados y en medio de un escenario atravesado por internas, demoras técnicas y tensión judicial. En Nación admiten que todavía no terminaron de cerrar la hoja de ruta legislativa para el mediano plazo.

La discusión principal pasa por la del Código Penal. En la Casa Rosada reconocen que el expediente sigue bajo revisión y que no está listo para ser girado ahora al Congreso. Debatirán también la estrategia para impulsar el paquete electoral que anunció Javier Milei, que firmará hoy tras su viaje a Israel para que comience su trámite legislativo. Abarca la eliminación de las PASO, Ficha Limpia y cambios en el financiamiento público de las campañas.

La reunión se dará, además, en medio de la interna que volvió a escalar por los cruces en redes entre sectores alineados con Karina Milei y con Santiago Caputo. Esa tensión se superpone con los avances judiciales en las causas que involucran a Adorni y con las diferencias internas sobre cómo responder al costo político del caso. Javier y Karina Milei mantienen el respaldo al jefe de Gabinete y, según fuentes oficiales, no está prevista una conferencia de prensa antes de su presentación ante la Cámara de Diputados del 29 de abril.

En Balcarce 50 ubican entre las prioridades a los cambios en la Ley de Emergencia en Discapacidad por su impacto sobre las cuentas de 2026 junto con el paquete de propiedad privada y la Ley Hojarasca, que ya consiguió dictamen este martes en la Cámara de Diputados. Se trata del proyecto del ministro Federico Sturzenegger que deroga más de 70 leyes.

El Gobierno no ubica dentro de las prioridades a la Ley de Salud Mental que envió al Congreso la semana pasada junto a los cambios en Discapacidad. En Nación aseguran igualmente que no definieron por el momento un texto unificado sobre el proyecto de Financiamiento Universitario luego del fallo judicial que exige su aplicación.

Otro de los capítulos bajo análisis es cómo impulsar el tratado en materia de patentes que pidió Estados Unidos y el acuerdo comercial que lo contiene. En el Ejecutivo, sin embargo, insisten con que todavía falta documentación de Washington para terminar de definir tanto ese envío como la instrumentación política del paquete. La misma explicación hacen, según fuentes oficiales, para la adhesión al Consejo de la Paz, que también sigue pendiente de definiciones administrativas.

Las desregulaciones y las reformas más amplias vinculadas al acuerdo con el FMI quedarán para una segunda etapa. En la Casa Rosada aseguran que los cambios tributarios, fiscales, previsionales y aduaneros, junto con las desregulaciones del mercado de capitales, no serán enviados ahora. “No están listas”, expresan en el oficialismo, donde remarcan que ese paquete quedará para después del Mundial.

La reunión del viernes funcionará también como antesala de la exposición de Adorni en el Congreso, prevista para el próximo miércoles. Según pudo saber TN, el jefe de Gabinete prepara una estrategia de confrontación con la oposición en el recinto. En Balcarce 50 apuestan a que de ese encuentro salga una hoja de ruta más acotada, con menos anuncios abiertos y con un orden de prioridades que les permita volver a poner en el centro de la escena la agenda propia.

Fuente: TN

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El Gobierno desestima un acercamiento entre Milei y Macri, pero garantiza un acuerdo electoral con el PRO

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Ante el reciente relanzamiento del PRO, y horas después de que el jefe de bloque de la bancada amarilla en Diputados, Cristian Ritondo, se expidiera al respecto, en el Gobierno no ven factible la posibilidad de que el presidente Javier Milei y el exmandatario Mauricio Macri retomen el vínculo fluido que alguna vez supieron tener, pero garantizan nuevos acuerdos electorales entre La Libertad Avanza (LLA) y el partido amarillo rumbo a 2027.

Esa relación no tiene retorno. Macri nunca entendió nada y fue ofensivo con Karina”, arremetió un estrecho colaborador del libertario luego de que el legislador aliado al oficialismo planteara la necesidad de la relación vuelva al estadío post 2023.

Esta mañana, Cristian Ritondo, uno de los referentes del PRO que más pujó para concretar la alianza en los comicios de medio término de 2025, hizo pública su expresión de deseo al plantear la idea de acortar la distancia entre los referentes de la derecha argentina. “A mí, personalmente me gustaría que fuera mejor, que fuera esa relación que vi anterior al 23 y que lo palpé en directo la vocación de Mauricio de colaborar, el día del famoso conocido Pacto de Olivos, que estuve en esa reunión”, sostuvo en declaraciones a Infobae En Vivo.

En sintonía, el diputado amarillo Darío Nieto reveló que Macri y Milei no hablan “hace tiempo”, y mencionó como punto de quiebre la última cena en la quinta de Olivos que tuvo lugar el viernes 31 de octubre del 25. “Creo que no hablan desde la última cena esa que no salió muy bien con lo de Adorni, Marín y todo eso”, sostuvo.

En Balcarce 50 coinciden. Por un lado, le facturan al exmandatario los fuertes cuestionamientos a la secretaria general de la Presidencia, Karina Milei, y al asesor presidencial, Santiago Caputo, pero también creen que la decisión del exBoca de oponerse a la designación de Adorni al frente de la Jefatura de Gabinete en reemplazo de Guillermo Francos terminó por detonar los puentes.

“Macri creyó que podía explicar cómo hacer las cosas habiendo sido un fracaso. Nunca entendió su lugar en el mundo”, planteó una importante voz con acceso al despacho presidencial ante Infobae.

En más de una oportunidad, en especial durante el período electoral 2025, el ex Juntos por el Cambio rechazó la estrategia en la materia impartida por la funcionaria y la responsabilizó por la falta de acuerdos en la elección por la Legislatura porteña. “No fuimos juntos por una decisión de Karina Milei”, supo plantear, lo que generó el malestar del mandatario y obligó a Francos a mediar entre los dos para destrabar la tensión.

Sin embargo, los dardos contra el fundador del PRO no restringen las posibilidades de La Libertad Avanza de reeditar entendimientos con miras al desafío reeleccionista de Milei rumbo a 2027. “En la última elección fuimos juntos. Es el Presidente del partido y puntualmente en la Ciudad de Buenos Aires metió dos diputados que fueron pedidos por él”, plantearon ante este medio desde el armado violeta.

En Balcarce 50 hacen alusión a los legisladores Dario Nieto y Antonela Giampieri, del riñón del primero, “poca conocida en el PRO”, como la definene en las filas violetas, que conquistaron su lugar en el Cámara de Diputados producto de una lista conjunta. Además, señalan la buena sintonía expresa tras el desembarco de Diego Santilli, aún afiliado al PRO en lo formal, pero cada vez más distante del espacio.

Desde mediados de marzo, hasta la actualidad, Macri se muestra activo y trabaja por la reconversión del espacio que fundó. En uso de la simbología tradicional amarilla, globos multicolores incluidos y música de Tan Biónica y Airbag, celebró un acto en Parque Norte donde tomó distancia de La Libertad Avanza sin dar precisiones de cara a 2027. “No somos un paso atrás, somos el próximo paso, el que consolida lo que se logró”, prometió ante más de tres mil dirigentes políticos.

En el campamento libertario desestiman la proyección electoral del espacio pensada por fuera de una articulación con el partido fundado por Javier Milei y destacan a los dirigentes amarillos que se muestran abiertos a asociarse en los comicios de 2027. No obstante, no hay margen para pensar que el candidato presidencial no sea el libertario.

Aún con tiempo, y un Mundial por disputarse, la ruptura en el vínculo con la vicepresidenta Victoria Villarruel deja abierta la posibilidad de que la titular del Senado pueda dar curso a sus aspiraciones electorales de así decidirlo. Al respecto, en Balcarce 50 sostienen que la abogada carece de “peso propio” por fuera del espacio y explican su popularidad al enganche con la imagen del mandatario.

Si bien los libertarios accionaron los primeros movimientos incipientes, con la puesta en pie de una mesa electoral coordinada por la menor de los Milei junto al ministro del Interior, Diego Santilli, y el armador nacional, Eduardo “Lule” Menem, prometen que el grueso de las definiciones quedará para después de julio.

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