La situación en el Hospital Italiano Regional del Sur sigue siendo muy compleja, particularmente por el atraso en los pagos de los salarios.

“Después de haber cumplido con nuestro trabajo, sosteniendo la atención de los pacientes con compromiso, responsabilidad y vocación, aún no hemos percibido la totalidad de nuestros haberes”, expusieron los trabajadores en un comunicado.

Y agregaron: “Detrás de cada trabajador hay una familia, compromisos económicos, alquileres, servicios, medicamentos y necesidades básicas que no pueden esperar. Nosotros seguimos cumpliendo con nuestra labor, muchas veces en condiciones complejas, porque entendemos la importancia de garantizar la atención de la comunidad. Sin embargo, también necesitamos que se respeten nuestros derechos”.

Ayer integrantes de la comisión directiva del nosocomio y representantes del gremio ATSA (Asociación de Trabajadores de la Sanidad Argentina) mantuvieron una reunión en la que se plasmó el compromiso de que el lunes se complete el pago de los salarios.

En radio Altos el abogado del sindicato, Fabián González, informó que hasta ayer los trabajadores habían recibido solo 600.000 pesos del sueldo de julio. El compromiso que asumieron las autoridades del hospital fue depositar entre 300.000 y 400.000 pesos durante la jornada de hoy y completar el pago el próximo lunes.

Respecto del aguinaldo, la próxima semanapresentarían una propuesta de pago escalonado.

“La situación es mala y permanente porque todos los meses están esperando que les digan en qué fecha cobrarán. La angustia y desesperación de los trabajadores es comprensible. Están poniendo el hombro, pero si no encontrás soluciones o voluntad para comunicar y organizar, la situación se va deteriorando”, aseveró el letrado.

Según expuso, el argumento de las autoridades del nosocomio respecto a las complicaciones para cumplir en tiempo y forma con el pago de salarios y aguinaldo es la crisis general del sistema de salud, con atrasos en los pagos por parte de las obras sociales.

“La situación es sumamente compleja. Nos dijeron que ha mejorado en algo la facturación del hospital, pero está todo atado con pinzas”, advirtió, por último.

Fuente: Frente al cano.

El concejal de Somos Bahía, Martín Salaberry, se mostró en contra del pedido de prórroga por un año de las concesiones del transporte público de pasajeros que envió el Municipio al deliberativo para su aprobación.

“Lo provisorio no puede convertirse en regla. Hace 7 años que se viene prorrogando, desde 2020, y eso le genera una precariedad al sistema, tanto al empresario como al usuario”, manifestó esta mañana en Radio Altos.

Remarcó que los concejales ya deberían estar analizando los pliegos de la nueva licitación, pero el Ejecutivo aún no los finalizó.

En ese punto, recordó que en diciembre pasado cuando el Concejo aprobó el aumento en el boleto, desde la Municipalidad aseguraron que enviarían la nueva licitación, al igual que en mayo pasado cuando se volvió a actualizar el cuadro tarifario.

“La excepción no puede convertirse en regla, no estamos de acuerdo con una nueva prórroga. A lo sumo se le puede dar un plazo muy cortito. Se tiene que enviar el nuevo pliego porque 7 años de precariedad es muchísimo tiempo”, insistió.

Para Salaberry, el plazo de prórroga de los actuales contratos no puede ser superior a seis y antes de fin de año, subrayó, el Ejecutivo debe presentar el nuevo sistema.

Todo se encamina a que el plazo de un año de prórroga de las concesiones del transporte público de pasajeros que solicitó el Ejecutivo se reduzca, en principio, a seis meses.

Al igual que lo manifestado por el presidente de la comisión de Tránsito y Transporte, Fernando Compagnoni, el edil del PRO Emiliano Álvarez Porte planteó que el plazo debe ser menor.

“Un año de prórroga, nos parece excesivo, demasiado e innecesario, posiblemente se revierta esto a un plazo menor”, enfatizó en diálogo con Radio Altos.

Según informó, el subsecretario de Movilidad Urbana y Transporte de la Municipalidad, Fabián Lliteras, les adelantó que los pliegos de la nueva licitación están prontos a ser finalizados y que entre agosto y septiembre serán girados al deliberativo para su análisis.

“Lo que aduce el Ejecutivo es que es de difícil implementación el nuevo sistema, por eso el pedido de prórroga de un año, pero hay que tratar de acortar los tiempos, un año es mucho”, insistió.

Recalcó que la situación del transporte público de pasajeros “no es buena” y que es primordial trabajar en un nuevo sistema inmediatamente. El expediente sería tratado en la sesión del próximo jueves y el objetivo, precisó Álvarez Porte, es que el plazo de prórroga se reduzca a seis meses.

“El propio Lliteras nos dijo que le faltan muy pocos detalles del nuevo sistema, que lo que llevará tiempo es la implementación. El proyecto en breve lo vamos a empezar a discutir y a revisar, va a llevar un tiempo la discusión, pero tampoco podemos prorrogar las concesiones un año porque es dilatar demasiado y sobre todo el año que viene que va a ser un poco más complejo para este tipo de discusiones”, planteó en relación a la elecciones de 2027.

Fuente: Frente al cano.