Conecta con nosotros

Destacado

Unidad, liderazgo y perspectiva de futuro: los principales desafíos del FDT y JXC de cara a 2023

Publicado

en

Tras la vorágine de las elecciones de este año, el oficialismo y la oposición tienen desafíos por delante ya de cara a 2023. Juntos por el Cambio salió “mejor parado” en los comicios de medio término pero no puede relajarse y deberá resolver sus internas si desea tener posibilidades dentro de dos años. En tanto, el Frente de Todos aún con una derrota debería hacer lo mismo pero también encarrilar la economía y mejorar la imagen del presidente Alberto Fernández, que viene en descenso desde 2020.

“Por el lado de la oposición tenés una fuerza que va a seguir unida pero con más dinámica y con una interna hasta que pueda resolver el tema del liderazgo para el 2023. En el oficialismo también hay una ausencia de liderazgo. Por eso entramos en un período de dos años en los cuales las dos coaliciones permanecerán unidas porque saben que hasta unidas pueden perder como le ha pasado al oficialismo ahora. Desunidas pierden seguro”, explicó para Política Argentina el politólogo Gustavo Marangoni.

En ese sentido, Marangoni recalcó que la ruptura del radicalismo no lo beneficia de manera significativa al peronismo. ”En lo inmediato te da argumentos para plantear alguna chicana como ‘che, no están tan unidos o qué puede pasar si gobiernan’. Pero en una visión de mediano y largo plazo, las preocupaciones del oficialismo son otras”, señaló.

Resolver sus internas y buscar liderazgos. Dos claves a las que la directora de la consultora Zuban Córdoba & Asociados, Paola Zuban, le sumó la recuperación de la imagen positiva del mandatario. “Otra cuestión que hay que ver es si el Presidente logra reconstruir esa relación de confianza con el electorado que ha quedado muy rota principalmente por tres eventos muy significativos: la expropiación de la empresa Vicentín, el vacunatorio VIP y la foto de cumpleaños de la Primera Dama”, detalló a Política Argentina.

“Las políticas públicas que se implementaron, los cuidados en torno a la pandemia, la campaña de vacunación, los programas de asistencia, tuvieron una valoraciòn positiva en la opinión pública pero esos tres hechos tuvieron un peso negativo más importante. En 2019 tenía una imagen positiva de más del 80% pero cayó significativamente a poco más de un 50%”, indicó Zuban.

En esa línea, Florencia Filadoro, directora de la consultora Reyes Filadoro, añadió que “la idea de Cristina Fernández de Kirchner desde un principio fue complementar al kirchnerismo con una figura más corrida al centro, que busque el consenso y el diálogo. Pero desde Vicentín, Alberto endureció más su discurso, acercándose más al kirchnerismo y no siendo ese negociador que tan bien le hizo al frente en las elecciones de 2019”.

Por otra parte, Filadoro mencionó la importancia del acuerdo con el Fondo Monetario Internacional(FMI) para el Gobierno nacional y para el escenario político económico a futuro. “En Argentina todo el tiempo están pasando cosas por eso es difícil prever lo que va a pasar para el 2023, pero hay que tener en cuenta que estamos en la puerta de cerrar o no un acuerdo con el FMI”, expresó para Política Argentina.

Al respecto, Zuban y Marangoni coinciden en que un acuerdo o no con el organismo multilateral va a marcar la segunda parte de la gestión de Alberto Fernández.

“A lo mejor si logra un acuerdo, pueda conseguir cierto oxígeno. No es que la Argentina va a ingresar en un camino de progreso pero tener un acuerdo desestresa el contexto y permite tener un tipo de agenda para la segunda parte”, sostuvo el expresidente del Banco de la Provincia de Buenos Aires, y agregó: “Evita que espiralice la situación económica hacia algo más negativo, calmando otras variables”.

Por su parte, Zuban señala que el acuerdo con el FMI al condicionar el plan económico y también el panorama político argentino , impactará de lleno en el ciudadano de pie, que hoy “está necesitando una perspectiva de futuro, que le digan hacia dónde vamos”.

Consultados sobre los dirigentes políticos con claro perfil de candidatos para las elecciones presidenciales de 2023 , los especialistas coincidieron en un nombre: Horacio Rodrìguez Larreta. Aunque a la coalición de JXC le resta dirimir su interna y definir un liderazgo, el jefe de Gobierno porteño cuenta con una mejor imagen positiva no solo dentro de su espacio sino también puertas para afuera.

“En la oposición todavía hay una serie de liderazgos que sopesarse y balancear sus cuotas de poder. Claramente Rodríguez Larreta es uno de los nombres más significativos pero tendrá que cubrir las expectativas de un espacio que hoy tiene en su interior disputas de poder muy importantes (candidatos del radicalismo)”, sostuvo la consultora de Zuban Córdoba & Asociados.

En tanto, Filadoro resaltó: “Las conferencias tripartitas junto a Alberto y Kicillof durante la pandemia, le dieron (a Larreta) mucha visibilidad a nivel nacional y llegar a lugares tan complejos como el Conurbano bonaerense. Eso no es poca cosa porque hoy el Conurbano es el sostén del Gobierno nacional”.

De todas maneras, Marangoni por su parte no descarta la figura del debutante Facundo Manes. “Todo apunta a que Horacio Rodríguez Larreta y Facundo Manes están preparando la pista. Manes tuvo un buen debut en la política. Se lo ve con cierto optimismo. Probablemente también habrá otros radicales para dar la pelea o por lo menos colarse en la fórmula, como algún gobernador. Tengo la impresión que aún sin decirlo explícitamente – Larreta y Manes – buscan competir”, planteó.

Todo lo contrario ocurre en el oficialismo, que según el politólogo “todavía no tiene candidatos”. “Lo natural es que después de una elección de medio término se empiece a hablar de una reelección del Presidente pero todavìa no veo en el oficialismo un movimiento en ese sentido. Creo que es porque están procesando el resultado de las elecciones legislativas. Aunque también tendrá que ver cómo vaya el 2022”, indicó.

Filadoro y Zuban en tanto coindicen en que no ven a la Vicepresidenta presentándose en un cargo ejecutivo para 2023. “Hoy como están las cosas, Cristina no tiene muchas posibilidades de ser candidata a futuro en una fórmula ejecutiva”, planteó la directora de la consultora Zuban Córdoba & Asociados.

De esta manera, la situación económica, en parte determinada por el acuerdo con el FMI, será clave en el escenario 2022 y lo que marque el panorama electoral 2023. La experiencia 2015-2019 bajo el gobierno de Cambiemos demostró que cualquier mejora debe llegar al bolsillo del ciudadano de pie y que en un gobierno de coalición los acuerdos son necesarios para gestionar.

(PoliticaArgentina)

Advertisement

Destacado

La Provincia aprobó el cobro de peaje en la Ruta 6 con actualización trimestral

Publicado

en

El Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos de la provincia de Buenos Aires aprobó el cuadro tarifario que aplicará Autopistas de Buenos Aires S.A. (Aubasa) en la Ruta Provincial Nº 6, habilitando el inicio del cobro de peajes en tres cabinas del corredor vial que une la Ruta Provincial 215 con la Ruta Nacional 12.

La medida, publicada en el Boletín Oficial, establece que las tarifas comenzarán a regir desde este viernes (aunque se cobrará recién hacia fin de año) y serán actualizadas cada tres meses mediante un Coeficiente de Variación Tarifario (CVT), calculado sobre la base de la evolución del Índice de Precios al Consumidor (IPC) elaborado por el Indec.

La resolución señala que el contrato de concesión de la Ruta 6, aprobado en 2016 mediante el Decreto Nº 855, ya contemplaba un cuadro tarifario para la explotación de la autovía. Sin embargo, esos valores nunca llegaron a implementarse y quedaron desactualizados debido al fuerte incremento de los costos vinculados a la operación, conservación, mantenimiento y prestación de servicios.

En su momento, el Gobierno de María Eugenia Vidal quiso implementarlo, pero un fallo judicial lo frenó en agosto de 2016 y desde allí nunca se logró avanzar. Según argumentó ahora Aubasa, la adecuación tarifaria busca garantizar el cumplimiento de las obligaciones asumidas por la concesionaria, sostener la calidad de las prestaciones y preservar las condiciones de seguridad vial para los usuarios.

Según la Resolución 475/26 de la cartera que lidera Gabriel Katopodis, Aubasa va a poner en marcha tres peajes: uno en San Vicente, otro en Las Heras y otro en Cardales. En todos los casos va a haber una tarifa para la hora pico y otra para las demás horas. A su vez, los vecinos que acrediten su domicilio en cualquiera de las tres localidades van a tener una bonificación del 30%.

En este sentido, los vecinos de San Vicente y Las Heras van a pagar $1.608,81 en hora pico y $1.287,05 el resto del día. En Cardales la tarifa bonificada es de $3217.62 y de $2.574,10, dependiendo del horario. Sin embargo, no se cobrará el peaje hasta que no se instale el sistema Free Flow en estos nuevos peajes, que sería como mínimo en octubre. Esto implica que no va a haber cabinas ni barreras físicas, sino unos pórticos equipados con cámaras y sensores que identifican cada vehículo en movimiento. Para poder circular, cabe aclarar, es obligatorio contar con TelePase.

Cambios en la Ruta 6

La decisión se produjo luego de que en abril de 2025 se concretara la toma de posesión de la Ruta Provincial Nº 6 por parte de la empresa estatal, en cumplimiento de lo establecido en el contrato de concesión.

El esquema tarifario fue sometido a una audiencia pública realizada el 29 de diciembre de 2025 en la ciudad de La Plata. Durante ese proceso participaron representantes de Aubasa, autoridades provinciales y la Defensoría del Pueblo bonaerense, cuyo representante consideró que la actualización propuesta resultaba necesaria frente a los niveles de inflación registrados en los últimos años.

La resolución también ratifica que el sistema de cobro en la Ruta 6 se realizará mediante peaje electrónico sin barreras, conforme a lo previsto en el contrato de concesión. Asimismo, dispone que cualquier modificación futura de las tarifas deberá ser comunicada previamente a los usuarios con la debida publicidad.

La Ruta Nº 6 es uno de los principales corredores logísticos de la provincia, ya que conecta distintas rutas nacionales y provinciales estratégicas para el transporte de cargas y la circulación regional. Tiene dos carriles por mano que conectan a 12 municipios a lo largo de unos 180 kilómetros.

Atraviesa los partidos de Brandsen, Exaltación de la Cruz, Campana, Cañuelas, General Las Heras, General Rodríguez, La Plata, Luján, Marcos Paz, Pilar, San Vicente y Zárate, conectando las terminales portuarias de La Plata (Berisso) y de Campana, y evitando el ingreso de camiones al área más densamente poblada del país.

Fuente: Agencia DIB

Continue leyendo

Destacado

La Provincia actualiza desde julio las tarifas de luz y ajusta subsidios focalizados

Publicado

en

El Gobierno de la provincia de Buenos Aires aprobó una actualización de los cuadros tarifarios del servicio eléctrico para las distribuidoras Edelap, EDEA, EDEN y EDES, que impactará en las 200 cooperativas eléctricas del interior, incorporando modificaciones en el esquema de subsidios energéticos nacionales y una actualización transitoria de los componentes de distribución.

La medida, publicada en el Boletín Oficial y que comenzará a regir desde el 1° de julio de 2026, convalida el recálculo realizado por el Organismo de Control de Energía Eléctrica de la Provincia de Buenos Aires (Oceba) a partir de cambios dispuestos por la Secretaría de Energía de la Nación en el régimen de Subsidios Energéticos Focalizados (SEF).

Entre las modificaciones, se incorporó el aumento de la bonificación adicional extraordinaria para los usuarios beneficiarios del SEF correspondiente a junio de 2026, que pasó del 10,67% al 11,97% sobre el consumo base subsidiado. Esta corrección obligó a recalcular los cuadros tarifarios vigentes desde el 1° de junio.

Asimismo, la resolución aprobó una nueva actualización transitoria del Valor Agregado de Distribución (VAD), del Sobrecosto por Generación Local (SGL), del Agregado Tarifario (AT) y del Cargo de Transición Tarifaria (CTT), componentes que forman parte de las facturas eléctricas y que comenzarán a aplicarse desde el 1° de julio.

Los aumentos para las tarifas de luz

De acuerdo a la resolución del Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos que analizó agencia DIB, el cargo fijo (haya o no consumo) aumentará en comparación con los valores de mayo en torno al 5% desde julio para la prestadora Edelap, mientras que el cargo variable se ajustará un 2%. Esto es para las tarifas de usuarios residenciales sin subsidio y se suman a los ajustes del mes pasado. En cambio, aquellos que están beneficiados por el régimen de Subsidios Energéticos Focalizados (SEF) tendrán un salto menor en la tarifa: el cargo fijo trepará solo 2%

En tanto, si se toman los nuevos valores de una prestadora como Eden (brinda servicio en el norte y centro bonaerense) el ajuste para el cargo fijo sin subsidio será casi del 8%, mientras que el variable será del 2%. Para tarifas subsidiadas, la suba del cargo fijo rondará los 3,5 puntos desde julio.

La normativa, se aclara, mantiene los precios mayoristas de la energía, potencia y transporte definidos por el Gobierno nacional para el período comprendido entre mayo y julio de 2026, así como el esquema de subsidios focalizados establecido por el decreto 943.

El régimen de subsidios contempla una única categoría de beneficiarios residenciales que requieren asistencia estatal para acceder al consumo básico de energía. Los usuarios alcanzados reciben bonificaciones sobre los primeros 300 kilovatios hora mensuales durante los meses de mayor demanda energética y sobre los primeros 150 kilovatios hora en los períodos restantes del año. El consumo que exceda esos límites se factura sin subsidios.

La resolución también ratifica beneficios para clubes de barrio, entidades de bien público y usuarios alcanzados por la tarifa social, además de actualizar los valores aplicables a los usuarios que inyectan energía renovable a la red mediante sistemas de generación distribuida.

Fuente: Agencia DIB

Continue leyendo

Destacado

Se lanzó “Líderes en Red”, programa de fortalecimiento de organizaciones sociales a nivel local

Publicado

en

Pampa Energía, Fundación TGS, la Unión Industrial de Bahía Blanca (UIBB) y la Municipalidad de Bahía Blanca realizaron el lanzamiento de “Líderes en Red”, un programa de fortalecimiento de liderazgos y organizaciones para el desarrollo local.

El primer encuentro tuvo lugar hoy en la Bolsa de Cereales y contó con la participación de más de 20 líderes de organizaciones sociales de la ciudad.

El encuentro, facilitado por el líder de Potenciar Solidario, Juan Thomas, brindó herramientas para fortalecer las capacidades de liderazgo, gestión y articulación de los participantes, con foco en la mirada integral para el impacto social.

“Líderes en Red” busca generar una comunidad de aprendizaje y acción que permita potenciar las iniciativas existentes, desarrollar nuevos proyectos y construir una agenda compartida para Bahía Blanca.

La propuesta apunta a que las organizaciones comunitarias fortalezcan su capacidad de impacto y consoliden vínculos de cooperación que contribuyan a una ciudad más integrada, participativa y con mayores oportunidades. El programa, se dijo, es resultado de diferentes acciones de formación que se implementaron entre abril de 2024 y diciembre de 2025, y que convocaron a más de 60 instituciones.

A partir de esa experiencia y del diagnóstico compartido con organizaciones sociales y referentes comunitarios, “Líderes en Red”, se aclaró, avanza hacia una nueva etapa centrada en la consolidación de liderazgos, el trabajo colaborativo y la generación de proyectos de impacto comunitario.

Bahía Blanca cuenta con una extensa red de organizaciones sociales, comunitarias, educativas y culturales que sostienen iniciativas fundamentales para el bienestar de la comunidad. Desde la convicción de que el desarrollo sostenible de la ciudad requiere del compromiso articulado entre el sector público, el sector privado y la sociedad civil, se indicó que “Líderes en Red” busca que esas experiencias dejen de trabajar de manera aislada y construyan soluciones colectivas frente a los desafíos comunes.

Continue leyendo
Advertisement

Trending