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Vaca Muerta y GNL: Massa recibió al presidente de YPF

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El ministro de Economía, Sergio Massa, recibió este jueves al presidente de YPF, Pablo González, con quién dialogó sobre los planes de inversiones de la compañía para este año y sus principales proyectos. Oleoducto trasandino, Vaca Muerta Sur y acuerdo con Petronas sobre GNL, los puntos de la reunión. Uno de los objetivos del gobierno es revertir el balance negativo en materia de energía.

Durante el encuentro realizado en el Palacio de Hacienda, pusieron en foco en cuatro aspectos cruciales para el desarrollo energético del país. Por un lado, dialogaron sobre los avances en la obra del oleoducto trasandino para la exportación de crudo a Chile.

El Oleoducto Trasandino (Otasa), que vincula Vaca Muerta con Chile y que se encuentra inactivo desde 2006, comenzó con las pruebas necesarias para su rehabilitación, lo que permitiría a comienzos de 2023 sumar el transporte de más de 100.000 barriles de exportación del shale oil neuquino, tal como informó la agencia Télam a fines del 2022.

El sistema binacional, que tiene a YPF, Chevron y ENAP como los principales accionistas, cuenta con una extensión de 427 kilómetros y el objetivo es rehabilitarlo tras 16 años de inactividad para así garantizar el despacho de petróleo a Chile y a los mercados del Pacífico.

En la reunión de esta tarde entre Massa y González también se puso sobre la mesa el desarrollo del proyecto “Vaca Muerta Sur”. Se trata de un proyecto para exportar crudo al mundo por Río Negro mediante un ducto de 700 kilómetros desde la formación no convencional hasta el puerto rionegrino de Punta Colorada. La inversión total del mismo es de u$s1.200 millones.

Otro de los puntos del encuentro fue el proyecto de GNL con la empresa malaya Petronas con una inversión inicial de u$s10.000 millones de dólares. El desarrollo permitirá la producción y transporte de gas para luego proceder a su licuefacción y poder exportarlo a destinos de ultramar.

Según estimaciones del sector energético, a partir de las inversiones y los proyectos la balanza energética podrá pasar de una balanza negativa de u$s5.500 millones en 2022 a un saldo positivo entre u$s4.000 y u$s8.000 millones en el 2026.

Por último, durante el encuentro abordaron la agenda de la transición energética, otro de los puntales de la compañía que conduce González. Con YPF Luz, la compañía se ubica como el segundo generador de energía renovable del país con una capacidad instalada de 400 MW y avanza con la puesta en marcha de su primer parque solar en San Juan, entre otras inversiones.

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Hundimiento del Crucero ARA General Belgrano: emotivo homenaje en la base

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El ministro de Defensa, Luis Petri, encabezó hoy el acto en recuerdo del 42º aniversario del hundimiento del crucero ARA “General Belgrano”, durante la guerra con Gran Bretaña por las Islas Malvinas.

“La patria necesita hoy que revisemos las páginas más gloriosas de nuestra historia. Cuando uno repasa esas páginas, se encuentra que fueron las Fuerzas Armadas las que garantizaron nuestra libertad”, dijo Petri, ante los extripulantes del “Belgrano”, familiares de caídos, veteranos, integrantes de la Flota de Mar y autoridades.

El titular de la cartera castrense también aseguró que “las Fuerzas Armadas de la democracia merecen de la política y la sociedad todo el reconocimiento que muchas veces se les negó. Nosotros estamos dispuestos a dar porque las valoramos y son parte de la historia grande de nuestro país”.

“Cada 2 de mayo, los argentinos volvemos a ver la silueta del ‘Belgrano’. Recuerdo momentos de la guerra de Malvinas. Esas imágenes del hundimiento no se nos van a olvidar más. Y esas imágenes nos comprometen a mantener viva su memoria, a no olvidar, honrando a sus héroes, acompañando a sus familiares y transmitiendo a las nuevas generaciones la historia de hombres comunes con un enorme amor por la patria, con coraje, entrega y valentía”, agregó.

Petri estuvo acompañado por el jefe de la Armada, contralmirante Carlos María Alievi, además las más altas autoridades castrenses del país.

Además asistieron autoridades locales y de la zona, como el intendente rosaleño Rodrigo Aristimuño, el jefe comunal bahiense Federico Susbielles y representantes de instituciones.

Durante el acto, se colocaron ofrendas florales en el cenotafio que recuerda al crucero “Belgrano”, ubicado frente a que fuera su lugar habitual de amarre, en la dársena de la Base Naval Puerto Belgrano.

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Nuevos y reacondicionados: el Municipio suma infraestructura para Obras y Servicios

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El secretario de Obras y Servicios Públicos, Gustavo Trankels, brindó detalles sobre la adquisición y puesta en valor de material que se incorporará al área municipal. “En función de un relevamiento que hicimos de los equipos y de los que hay rotos pero que podemos arreglar para volver a tenerlos operativos, surge esta compra de equipamientos”, expresó el funcionario.

Según adelantó son todos equipos de carga: ocho baldes de carga, y hay dos que son equipos con pala frontal y retropala, y una pala de porte menor para trabajar en calles más estrechas o donde hay tránsito. La inversión asciende a mil millones de pesos, pero según subrayó, recibieron ofertas por debajo del presupuesto, lo que les va a permitir poder adquirir más herramientas.

A principios de semana, el intendente Federico Susbielles presidió la apertura de sobres en el marco de la licitación pública para adquirir 11 máquinas viales las cuales estarán a disposición en las distintas delegaciones comunales. “En total fueron 8 las firmas interesadas para concretar este proyecto en el que destinaremos más de mil millones de pesos, la inversión más importante en maquinaria pesada en los últimos 25 años en Bahía Blanca, con la mirada puesta en brindar un mejor servicio a cada vecino y vecina de cada punto del distrito”, explicó el jefe comunal.

El intendente señaló que “pretendemos ser un gobierno fuerte, presente y equipado, que brinde ágilmente las respuestas que los bahienses y las localidades vecinas merecen; para poder hacerlo nuestros trabajadores tienen que tener las herramientas necesarias. Por eso, tomamos esta decisión que es importante e histórica”.

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Ahora le toca al Senado: cómo sigue el debate de la nueva ley ómnibus

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Tras ser aprobados por la Cámara de Diputados de la Nación, el paquete fiscal y la nueva ley ómnibus de Javier Milei deben ser tratados en el Senado. El calendario aprieta, pero todavía no hay fechas confirmadas porque el apuro podría perjudicar al oficialismo. Todas las miradas apuntan a los gobernadores.

La cámara presidida por Victoria Villarruel tiene poco margen de maniobra ya que la intención de la administración libertaria es llegar al 25 de mayo con ambas iniciativas aprobadas. Hasta ahora, no ingresaron oficialmente al Senado, pero La Libertad Avanza ya piensa en un cronograma tentativo.

En principio, la idea es que tanto el paquete fiscal como la Ley Bases se traten en tres comisiones (Legislación General, Asuntos Constitucionales y Presupuesto y Hacienda) a partir del martes de la semana que viene. De conseguir dictamen favorable esa misma semana, las iniciativas podrían llegar al recinto para someterse a votación el 16 de mayo.

El día anterior está prevista la sesión especial informativa del jefe de Gabinete, Nicolás Posse, en lo que será su primera presentación ante los senadores desde la asunción de Milei. La otra alternativa es sesionar el 23 de mayo, a 48 horas de la fecha límite impuesta por el propio presidente.

El poroteo del Senado

En la Cámara Alta, compuesta por 72 legisladores, La Libertad Avanza ocupa apenas 7 bancas. 33 de ellas (el 45 por ciento del total) pertenecen a Unión por la Patria que se espera vote en contra tanto del paquete fiscal como de la nueva ley ómnibus.

Esto significa que al Gobierno le espera una ardua negociación con los 32 senadores restantes. A pesar de esto, el ministro del Interior de la Nación, Guillermo Francos, se mostró optimista. “Ojalá podamos, a partir de mañana (por hoy), conversar con los gobernadores y senadores para tratar de conseguir apoyos”, declaró el principal negociador.

Vale recordar que si alguno de los proyectos se aprueba, pero con modificaciones, debe volver a Diputados para ser tratado con los cambios incorporados por el Senado. Esto demoraría aún más la aprobación definitiva de los proyectos de Milei.

Fuente: Infocielo.

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