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Vialidad autorizó el aumento del 50% en peajes de rutas nacionales

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Según la Resolución 2517/2023 publicada en las últimas horas en el Boletín Oficial, la Dirección Nacional de Vialidad autorizó a las empresas concesionarias de los peajes de rutas nacionales y Accesos Norte y Oeste a implementar un aumento en las tarifas un 50% a partir de octubre.

De esta manera, el texto firmado por Vialidad expresa que los aumentos en los peajes de las rutas nacionales y los Accesos Norte y Oeste se podrán aplicar una vez que se den a conocer los cuadros tarifarios autorizados durante dos días en publicaciones masivas, y que se cumplimente con la correspondiente participación ciudadana, que tiene un plazo de 15 días hábiles.

Según explicó Vialidad, el aumento en las tarifas de los peajes fue solicitado por las empresas concesionarias Autopistas del Sol, Grupo Concesionario del Oeste SA, Corredores Viales SA y Caminos del Río Uruguay, y se autorizó luego de revisar los parámetros del Índice de Precios al Consumidor (IPC), Índice de Costo de la Construcción (ICC) y del Coeficiente de Estabilización de Referencia (CER).

En este contexto, y una vez que la Dirección Nacional de Vialidad constató los índices relevados por el Instituto Nacional de Estadística y Censos (INDEC), dispuso el aumento del 50% en las tarifas de los peajes de las rutas nacionales y Accesos Norte y Oeste, en respuesta al pedido de las concesionarias.

Así, entre los considerandos, Vialidad reparó en que el incremento en los peajes se da a raíz de la “verificación de un aumento considerable en la variación de los precios registrada en ciertos componentes principales de los rubros de explotación, conservación, mantenimiento y prestaciones de apoyo, que inciden en el nivel de prestación de los servicios al usuario”.

Asimismo, en la resolución de Vialidad se determinó que el esquema tarifario deberá redondearse a múltiplos de $50 y “como consecuencia de dicho redondeo, el porcentaje de incremento indicado no podrá ser superado en más de un 8%, en promedio, en cada uno de los accesos y corredores, como así también resultar iguales o inferiores a la variación tarifaria prevista en cada uno de los contratos de concesión”.

En esa línea, Vialidad indicó que “los valores de las tarifas básicas de todas las estaciones de peajes deberán mantener cierta proporcionalidad entre los importes de estas y el resto de las categorías, entendiendo las situaciones que producen las pautas de porcentaje de incremento que se establece y el redondeo planteado de la tarifa al público”.

Si se tiene en cuenta que los ‘horarios picos’ son de lunes a viernes en ambos sentidos de 07:00 a 11:00 horas y de 16:00 a 20:00 horas, mientras que los sábados, domingos y feriados la franja horaria es de 11:00 a 15:00 horas en sentido a provincia de Buenos Aires y de 17:00 a 21:00 horas en sentido hacia la Ciudad de Buenos Aires, los nuevos cuadros tarifarios de los peajes son:

Motocicletas: $150.
Vehículos de hasta 2 ejes y hasta 2,10 metros de altura: $250 – $300 en hora pico
Vehículos de hasta 2 ejes y más de 2,10 metros de altura o rueda doble: $500 – $600 en hora pico
Vehículos de 3 o 4 ejes y hasta 2,10 metros de altura: $500 – $600 en hora pico
Vehículos de 3 o 4 ejes y más de 2,10 metros de altura o rueda doble: $750 – $900 en hora pico
Vehículos de 5 o 6 ejes: $1000 – $1200 en hora pico
Vehículos de más de 6 ejes: $1250 – $1500 en hora pico

Rutas y autopistas que sufrirán el aumento en peajes

Ruta 34
Ruta 9
Ruta 188
Ruta 12
Ruta 16
Ruta 8
Ruta 36
Ruta 19
Ruta 34
Ruta 9
Ruta 193
Ruta 34
Ruta 3
Ruta 205
Ruta 226
Ruta 7
Autopista Ezeiza-Cañuelas

Fuente: Diputados Bonaerenses

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Empieza a crecer el proyecto: paso al frente de “Reverdecer Bahía”

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Luego de las consecuencias que dejó el trágico temporal del 16 de diciembre, el intendente Federico Susbielles brindó los detalles sobre el avance de “Reverdecer Bahía”, el programa de reconstrucción forestal surgido tras la pérdida de 14 mil árboles en la ciudad.

El jefe comunal estuvo acompañado por el ministro de Desarrollo Agrario de la provincia de Buenos Aires, Javier Rodríguez. Juntos abordaron detalles sobre la iniciativa que tiene el propósito de plantar 28 mil ejemplares en un plazo de 24 meses y de llegar a los 200 mil en los próximos 20 años.

En ese sentido, señalaron que prevé la colocación de nuevos ejemplares en más de 30 espacios públicos; 80 instituciones educativas; 100 asociaciones y en 2500 terrenos particulares en todo el distrito, gracias a un intenso trabajo de censado, donaciones, voluntariado y capacitación.

“Quiero resaltar y agradecer el acompañamiento del Ministerio de Desarrollo Agrario de la provincia, hoy estaremos con la primera entrega de 1.500 arboles para la ciudad, y a cada uno que puso su grano de arena, a cada uno de los eslabones de esta gran cadena de unidad que tiene Bahía en este proceso de reconstrucción”, mencionó el intendente bahiense

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De Gay a Milei: ex funcionario comunal llega a la órbita nacional

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El ex-secretario de Gestión Urbana de la comuna, Tomás Marisco, fue designado como director vocal del directorio de la empresa del Estado “Construcción de Vivienda para la Armada” (COVIARA).

La noticia fue publicada en el Boletín Oficial y lleva la firma del presidente y del ministro de Defensa, Luis Petri, quien lo recomendó para el puesto. De acuerdo al documento, el exfuncionario bahiense ocupa el cargo desde el 3 de abril y lo mantendrá por 4 años.

Marisco llegó a la función pública en 2015 de la mano del intendente Héctor Gay y luego de pedir licencia como concejal ocupó varios puestos en el Municipio. Fue secretario privado hasta 2019 y luego pasó a Gestión Urbana, cargo en el que se desempeñó hasta 2023 y director de Bahía Transporte Sapem.

El organismo entregó en enero pasado tres viviendas a integrantes de las Fuerzas Armadas en un edificio que construyó en Vieytes 470, según datos publicados en su sitio oficial.

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Semipeatonal Belgrano-Donado: la Municipalidad rescindió el contrato

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El Ejecutivo bahiense decidió rescindir el contrato con la empresa Consar para la semipeatonalización del eje Belgrano-Donado, entre San Martín y Brown.

Mediante un decreto, publicado en el portal de Gobierno Abierto, se comunicó que los trabajos no avanzan conforme lo previsto por el contrato y por lo tanto se da por finalizado el convenio “por exclusiva culpa y responsabilidad del Contratista” Consar Constructora Argentina SRL.

Hace dos meses el titular de Obras Públicas, Gustavo Trankels, había cuestionado la ejecución de la esta obra en el marco de la polémica por la acumulación de agua en otra semipeatonal, en ese caso la de Villa Mitre, otra tarea iniciada durante la gestión comunal anterior de Héctor Gay.

Ahora se llega a esta decisión con la firma Consar, por lo que el Municipio deberá comenzar los trámites para contratar a una nueva empresa que mejore y continúe la labor en esa zona clave del centro de Bahía Blanca.

La intervención del eje Belgrano-Donado comenzó el 23 de enero de 2023, tenía un plazo inicial de 6 meses y un presupuesto, en ese momento, de 280 millones de pesos. Los plazos no se cumplieron y, de hecho, la tarea permanece inconclusa.

 

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