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El Gobierno de Javier Milei presiona con más quita de subsidios a los colectivos

Publicado

2 años hace

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El gobierno de Javier Milei acelerará la motosierra y quitará en los próximos meses más subsidios a los colectivos. Aunque el impacto central lo sufrirá la ciudad de Buenos Aires, las esquirlas también alcanzarán a la provincia ya que Nación dejará de solventar el Boleto Integrado, para que usuarios realicen viajes hasta en tres unidades durante dos horas.

La novedad fue dada a conocer por el secretario de Transporte Franco Mogetta, durante una exposición en la Cámara de Diputados.

“Desde septiembre, la Ciudad Autónoma de Buenos Aires va a solventar el 100% de las compensaciones de sus líneas de colectivos. El Estado nacional no va a poner un peso más” aseguró el funcionario, a propósito de las 31 líneas que circulan exclusivamente en Capital Federal. Distinto es el caso de la Provincia, donde el gobierno de Axel Kicillof cubre los costos de los colectivos que circulan por localidades de la Provincia.

La medida significará un duro golpe para la gestión de Jorge Macri, a días del relanzamiento del PRO que encabezó el expresidente Mauricio Macri en los que deslizó críticas por la “falta de coordinación” de tareas en el gobierno y la continuidad de funcionarios que llegaron a cargos durante la gestión del exministro de Economía, Sergio Massa.

La quita del boleto integrado, otro ataque que golpea a la provincia de Buenos Aires

Durante su exposición en la Cámara baja, el secretario de Transporte Franco Mogetta afirmó además que tanto CABA como la provincia de Buenos Aires “se van a tener que hacer cargo del boleto integrado que es el beneficio que tiene la red SUBE para el pasajero que se baja del medio de transporte y accede al segundo dentro de las dos horas”.

En declaraciones a Radio Con Vos, el ministro de Transporte bonaerense, Jorge D’Onofrio tildó de “otro aumento encubierto” a la decisión de Nación de no pagar más el Boleto Integrado. “Es un programa nacional, no nos corresponde a nosotros pagarlo” dijo.

Además, anticipó que desde la provincia “acudiremos a la Justicia si no entran en razón porque se viene la eliminación o el traspaso a la PBA de atributos sociales como el descuento a jubilados o personal doméstico, y si pudieran tirarnos las 152 líneas nacionales también lo harían” dijo.

Cabe recordar que hace apenas cuatro días, el gobierno nacional autorizó un nuevo aumento del boleto de colectivos en el AMBA.

Fuente: Infocielo.

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Hubo acuerdo para evitar el paro, pero los colectivos en el AMBA continúan con servicio reducido

Publicado

14 min hace

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8 abril, 2026

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A pesar de que las empresas de transporte del AMBA llegaron a un acuerdo alcanzado con el Gobierno nacional para evitar el paro total, miles de usuarios del transporte público volverán a verse afectados este miércoles por el funcionamiento irregular de numerosas líneas de colectivos.

Desde el sector empresario confirmaron que, si bien el anuncio del pago parcial de los subsidios trajo algo de alivio en las últimas horas la situación de fondo sigue sin resolverse.

En ese marco, advirtieron que el sistema permanece condicionado por la falta de financiamiento, lo que impacta directamente en la frecuencia de las unidades.

Qué líneas funcionarán con servicio limitado

Este miércoles una extensa lista de líneas, de las que la mayoría une la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA) con el Conurbano y La Plata, circulará con menos frecuencia de lo habitual. Entre ellas se encuentran:

1, 2, 8, 9, 10, 15, 17, 19, 20, 21, 22, 24, 28, 29, 31, 32, 33, 37, 41, 45, 46, 49, 51, 53, 55, 56, 57, 59, 60, 63, 67, 70, 71, 74, 75, 78, 79, 80, 85, 86, 87, 88, 91, 92, 93, 95, 96, 97, 98, 100, 101, 103, 105, 110, 111, 113, 114, 117, 119, 123, 124, 126, 127, 128, 129, 130, 133, 134, 135, 136, 140, 143, 145, 146, 148, 150, 152, 153, 154, 158, 159, 160, 161, 163, 164, 166, 168, 169, 172, 174, 176, 177, 178, 179, 180, 181, 182, 184, 185, 188, 193, 194, 195 y 197.

Se espera una menor disponibilidad de unidades y mayores tiempos de espera en paradas clave.

Subsidios

En tanto, la Secretaría de Transporte transferirá este miércoles los subsidios de la Nación a las empresas de colectivos, pero la reducción de frecuencias que se registró en el AMBA en las últimas horas se mantendrá debido a que consideran que el monto que recibirán no cubre toda la deuda.

“Mañana (por hoy) se pagan los subsidios de nación a las empresas, en el cuarto día hábil del mes. Depende de ellos (que se restituyan los servicios habituales y levanten las amenazas de paro para este miércoles). Nosotros estamos haciendo lo que hay que hacer. Pagarles y reunirnos”, sostuvieron el martes voceros de Transporte.

En tanto, mañana jueves a las 11 habrá una reunión de autoridades de Transporte con las cámaras empresarias del sector.

Desde la Secretaría lamentaron: “Nosotros estamos haciendo lo que hay que hacer. Pagarles y reunirnos. A pesar de sus dardos mediáticos y su avanzada pública un tanto extorsiva con pasajeros de por medio”.

Colapsado

Por su parte, el titular de la empresa DOTA, Marcelo Pasciuto, afirmó que “el sistema de transporte está colapsado”. Consultado por NAsobre la promesa del Gobierno de depositar los subsidios en las próximas horas, respondió: “A mí me avisaron que van a depositar una parte, la mitad de lo que se debía. En las líneas nacionales están debiendo 19,5 millones y van a depositar 9 millones por colectivo. No llegan a cumplir lo atrasado y eso hay que sumarle la diferencia de costo, más el aumento del combustible que subió 700 pesos en 15 días”.

Por eso, Pasciuto sostuvo que seguirán este miércoles con la baja frecuencia de colectivos hasta que les giren lo adeudado.

El directivo afirmó que la crisis se originó cuando el esquema se dividió en tres jurisdicciones en septiembre de 2024 y, desde entonces, lo que corresponde a los ámbitos nacional y provincial está “totalmente desarticulado”.

Fuente: Agencia DIB

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La Junta Electoral intimó a partidos políticos bonaerenses para que regularicen afiliaciones

Publicado

15 min hace

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8 abril, 2026

Por

La Junta Electoral de la provincia de Buenos Aires intimó a diversos partidos políticos para que en los próximos 90 días regularicen su nómina de afiliados. Las agrupaciones tienen ese plazo para presentar las fichas de adhesión necesarias para alcanzar los niveles mínimos previstos por la ley.

La intimación de las autoridades se oficializó este miércoles con la publicación en el Boletín Oficial. Según el documento, tendrán 90 días de “plazo improrrogable” para que los partidos políticos y las agrupaciones municipales “regularicen su situación afiliatoria”. Aquellas que no lo hagan podrían perder su personería jurídica política.

En total, son 21 agrupaciones municipales y 41 partidos provinciales intimados. A nivel provincial figuran La Libertad Avanza (LLA), la Coalición Cívica (CC) de Elisa Carrió, el GEN de Margarita Stolbizer, el Frente Renovador o Patria Grande, entre otros. Es que si bien la mayoría supera el mínimo total que requiere la ley, de 8.000 afiliados, no llega al requisito territorial que es el 4 por mil en dos secciones electorales.

Por ejemplo, LLA, con su número no llega en ninguna de las ocho secciones. Mientras que en la Primera le faltan 18.179 afiliados, en la Tercera 16.508. En el caso de Unión por Todos, le restan 2.616 afiliaciones, algo que no parece tan grave en comparación con la CC-ARI, que no cumple en ninguna sección, como el GEN y la izquierda.

El massismo del Frente Renovador también deberá ponerse a tiro. Mientras que en la Primera y la Tercera le faltan más de 19 mil firmas, también en la Quinta restan 4.357. Pero también aparecen en deuda partidos como PAIS, Liber.ar, Hacemos, Federal, Fe, Partido Obrero y hasta la fuerza que comanda Miguel Pichetto.

En cuanto a lo local, hay agrupaciones que también tienen mucha incidencia en la vida política, como Nuevo Zárate, el sello del exintendente zarateño, Osvaldo Cáffaro. Pero también aparecen otras de localidades del interior como Nuevo Azul, Bragado con Fe, Acción Marplatense, Juntos por Pehuajó, Compromiso para Crecer de San Nicolás y Diálogo Pergaminense.

Fuente: Agencia DIB

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Recién empezó el otoño y ya se notificó una fuerte suba de casos de intoxicación por monóxido de carbono

Publicado

17 min hace

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8 abril, 2026

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Más allá de que el frío tardó en llegar luego de un sofocante verano, en los últimos días se informó que subieron los casos de intoxicación por monóxido de carbono (CO). En la provincia de Buenos Aires, de hecho, ya se notificaron 59 casos en los tres primeros meses del año, sobre 130 intoxicaciones por esta causa en todo el país.

El CO es un gas inodoro, incoloro, insípido y no irritante producido por la combustión incompleta de materiales utilizados para calefaccionar o cocinar, que se vuelve un agente de exposición inadvertida con alto riesgo de mortalidad asociado. En nuestro país, la mayoría de los casos tiene origen en el uso inadecuado, la falta de mantenimiento o desperfectos en artefactos de calefacción o cocción que utilizan gas natural, kerosene, carbón, madera o combustibles líquidos.

Cifras en mano

Según el Boletín Epidemiológico Nacional (BEN), hasta la semana diez de 2026 se notificaron 130 casos en el país, lo que presentó un leve incremento respecto al mismo período de años anteriores.

Esa suba se ocasiona a expensas de la Provincia de Buenos Aires (PBA) que registra 59 casos notificados en lo que va del año, mientras que entre 2022 y 2025, el promedio anual de la provincia era de 14.

Algo similar ocurre con la Ciudad de Buenos Aires (CABA), cuyo promedio para el período 2022-2025 fue de 3 casos y en 2026 se notificaron 21, mientras que, por el contrario, en la región Sur, que era en la que más casos se notificaron en años previos, se confirmaron solo 13 casos en lo que va de 2026, 4 veces menos que en 2025.

A nivel nacional, se observa una tendencia al aumento desde el año 2022: se pasó de 2,77 casos cada 100.000 habitantes en ese año a 4,2 en 2025.

En 2025

Si bien los casos de intoxicación por CO muestran una notificación constante a lo largo del año, se registra un aumento estacional sostenido entre los meses de abril y septiembre.

En la SE 27 de 2025 (del 29 de junio al 5 de julio de 2025), se notificó un pico de 487 casos confirmados, lo que representa 1,8 veces el máximo observado en la SE 28 de 2024, en la cual se notificaron 266 eventos de este tipo y el 70% de los casos se concentró en cinco jurisdicciones: Buenos Aires (140 casos), Tucumán (51), Neuquén (50), Salta (49) y Mendoza (45).

El pico coincidió temporalmente con un descenso térmico abrupto, ya que, durante esa semana se registraron las temperaturas mínimas más bajas de toda la serie analizada en las estaciones meteorológicas de las provincias más afectadas. Como ejemplo, en La Plata la mínima fue de -5,2 °C, 10° C por debajo de su promedio habitual.

Fuente: Agencia DIB

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