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Política Bahía

Apertura de sobres para dragado en el puerto de Bahía Blanca

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Se llevó a cabo el acto de apertura de los sobres de ofertas en el marco de la “Licitación Pública N° 03 y 04-CGPBB/2019” en dependencias del Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca.

Las licitaciones apuntan a la realización del dragado periódico de mantenimiento en los sitios de atraque de los puertos Ingeniero White, Galván y Rosales (con los correspondientes accesos y zonas de maniobras) y a los trabajos de dragado de mantenimiento en canales del sistema portuario de Bahía Blanca y de la Base Naval Puerto Belgrano respectivamente.

En el caso de la licitación pública N° 3, el plazo previsto para la obra será de 27 meses que se contarán a partir de la firma del acta de replanteo de la obra, estimativamente en octubre 2019, con la alternativa de extenderlo por 8 meses más.

Dichos trabajos comprenden la remoción de sedimentos en los sitios y zonas de maniobras para recuperar las profundidades de diseño teórico, lo cual se efectuará en dos campañas anuales. Los controles batimétricos durante cada campaña serán a cargo de la contratista, con el correspondiente control de la Inspección de obra.

Las empresas oferentes fueron Cia. Sudamericana de Dragados S.A., Gidrostroy Argentina S.A. y Van Oord Dredging and Marine Contractors BV Sucursal Argentina – DYOPSA – UTE.

En el caso de la licitación pública N° 4, el plazo previsto para la obra será de 30 meses que se contarán a partir de la firma del acta de replanteo de la obra, estimativamente en octubre 2019 también, con la alternativa de extenderlo hasta por 12 meses más.

Dichos trabajos comprenden dos ítems que se cotizarán por separado con la realización de un número determinado de campañas de restitución de las profundidades de diseño del canal de principal de acceso entre los km. 4 y 80, empleando una draga de succión por arrastre. Asimismo, se deberá dragar el canal de acceso a la Base Naval Puerto Belgrano según condiciones estipuladas en el pliego.

Las empresas oferentes fueron: Cia. Sudamericana de Dragados S.A., Gidrostroy Argentina S.A., Dredging International NV, Boskalis International BV Sucursal Argentina y Van Oord Dredging and Marine Contractors BV Sucursal Argentina – DYOPSA – UTE.

En ambas licitaciones, luego del informe de la comisión evaluadora con relación a las ofertas y aspectos técnicos, quedará la decisión final en manos del Directorio del CGPBB.

Se encontraban presentes por parte del Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca, el presidente Dr. Miguel Donadío; el Gerente General, Lic. Rodrigo Torras, el Sr. Gerente de Administración y Finanzas, Lic. Sebastián Vecchi; el Sr. jefe del Área Legal, Dr. Victor Colace; el Sr. jefe del Área Dragado y Balizamiento, Agrim. Miguel Schnegelberger; y el encargado de Compras, Lic. Fernando Jeva.

Por parte de las empresas oferentes se encontraban sus representantes técnicos. El acto fue supervisado por la Escribana Silvia Suárez Bras.

FUEMTE: Puerto de Bahìa Blanca

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ADUNS profundiza el plan de lucha: anunció un paro de 72 horas

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La semana pasada el Congreso Extraordinario de CONADU Histórica resolvió dar continuidad al plan de acción gremial en defensa de la universidad pública y los salarios de la docencia universitaria y preuniversitaria.

Reclaman salarios dignos y la implementación de la Ley de Financiamiento Educativo.

“Ante el profundo deterioro salarial y la falta de respuestas por parte del Gobierno Nacional, nuestra federación exige la inmediata convocatoria a paritarias y la urgente implementación de la Ley de Financiamiento Universitario, instrumentos imprescindibles para garantizar condiciones dignas de trabajo y el sostenimiento del sistema educativo público”, expusieron.

Ante este panorama, CONADU Histórica convocó a un paro nacional de 72 horas los días miércoles 12, jueves 13 y viernes 14 de noviembre.

Desde ADUNS (Asociación de Docentes de la Universidad Nacional del Sur) ratificaron que se sumarán a la medida de fuerza.

Fuente: Frente al Cano.

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Alonso cuestionó cómo Reyes ejerce la presidencia del Concejo Deliberante

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Uno de los temas que deberá definir la nueva composición del Concejo Deliberante a partir del 10 de diciembre es el de las autoridades. Actualmente la presidencia está a cargo del edil de La Libertad Avanza Mauro Reyes.

Esta mañana en diálogo con Radio Altos el concejal liberal Carlos Alonso aclaró que no votará a favor de la continuidad de Reyes como máxima autoridad del cuerpo y lanzó críticas a su gestión.

“No estaría cumpliendo con eficiencia el cargo que pretende ocupar por dos años más. No cumple con el reglamento”, afirmó.

Entre los incumplimientos mencionó que no respeta el plazo mínimo de convocar a sesión especial con 24 horas de anticipación. Mencionó como ejemplo lo ocurrido la semana pasada cuando convocó con solo 12 horas de anticipación, indicó, a sesión especial para tratar el pedido de prórroga del Ejecutivo para presentar el Presupuesto 2026 y las ordenanzas Fiscal e Impositiva.

Además, sumó que en la previa de las sesiones ordinarias convoca a labor parlamentaria a las 9, pero recién los encuentros comienzan a las 11.

Asimismo, cuestionó que no haya llamado a revisión de cuentas: “Dijo que iba a ser un Concejo abierto y nunca fue abierto”. Y no dudó en enfatizar que su gestión no es democrática.

Fuente: Frente al Cano.

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El gobierno lanzará la licitación para privatizar la Ruta 3, entre otras

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El Gobierno nacional informó que lanza una licitación pública para privatizar nuevos tramos de rutas nacionales, que superan los 1.800 kilómetros, en el marco de la a segunda Etapa de la Red Federal de Concesiones.

De ese trayecto, se incluyen 615 km de la Ruta 3 que une Ezeiza con Bahía Blanca (al empalme del sector conocido como El Triángulo).

El anuncio fue realizado por el ministro de Economía, Luis Caputo, mediante su cuenta oficial de X en la que precisó que el Ejecutivo “lanza la licitación pública nacional e internacional para dos nuevos tramos”.

En este marco, destacó que “en total, más de 1.800 km pasarán a ser gestionados por el sector privado” y remarcó que “de esta manera, estamos reemplazando un modelo deficitario por uno transparente, competitivo y sin subsidios del Tesoro”.

Asimismo, el funcionario resaltó que “estamos trabajando para tener una infraestructura vial más moderna, alentando a la inversión privada y cuidando al mismo tiempo los recursos de los argentinos”.

Los tramos que salen a licitación para ser privatizados

  • Tramo Sur – Atlántico – Acceso Sur de 1.325 km (RN 3, 205, 206 y autopistas Riccheri, Newbery y Ezeiza-Cañuelas).
  • Tramo Pampa de 547 km sobre la RN 5 (Luján – Santa Rosa).

Fuente: Frente al Cano.

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