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Puerto y Logística

La economía portuaria puede levantar cabeza

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El número de camiones que trasladan granos a los puertos de Argentina se ha recuperado a más de 6.000 vehículos por día desde que el Gobierno nacional logró convencer a distintas autoridades municipales permitir la circulación de transporte de carga, en medio de una cuarentena general por el coronavirus.

La cámara de exportadores y procesadores de granos de Argentina CIARA-CEC dijo el jueves que los cuellos de botella que habían reducido a fines de marzo el ingreso de camiones transportistas a los principales puertos agrícolas del país a apenas 1.500 unidades por día había sido resuelto.

En Argentina, el principal exportador mundial de aceite y harina, y el tercero de maíz, más del 80% de la producción agrícola es transportada a sus puertos y plantas de procesamiento en camión.

“La cadena de exportación agrícola está operando de manera estable nuevamente”, dijo Gustavo Idígoras, titular de CIARA-CEC.

La normalización de la logística terrestre se produce en momentos en que se acelera la recolección de la soja y el maíz, los dos principales cultivos del país. “Las operaciones portuarias y la recepción de granos están en el nivel habitual para esta época del año. Estamos comenzando la exportación de la nueva cosecha de soja y de sus derivados de manera normal”, explicó Idígoras.

El Gobierno argentino instaló el mes pasado una cuarentena general y obligatoria para contener la expansión del coronavirus que comenzó el 20 de marzo y que, por el momento, finalizaría el 12 de abril. Hasta el miércoles, el país registraba 1.715 casos de la enfermedad, de los que 60 fallecieron.

Si bien el presidente Alberto Fernández exceptuó al transporte de cargas y la exportación de la cuarentena, decenas de municipios habían aplicado restricciones locales al tránsito de camiones para evitar la circulación de la enfermedad.

Sin embargo, el Gobierno argentino presionó a los alcaldes a que permitieran el tránsito para no afectar las exportaciones. “El Gobierno nacional y los gobiernos provinciales fueron enfáticos en este esfuerzo. También le dedicamos mucho tiempo a conversar con sindicatos de camioneros locales y alcaldes. Por lo tanto ha habido una mejora importante”, dijo Idígoras.

Argentina produciría 50 millones de toneladas de maíz y 49,5 millones de toneladas de soja en la actual campaña, dijo el miércoles la Bolsa de Cereales de Buenos Aires, que detalló que hasta el martes los agricultores habían recolectado cerca del 16% del área sembrada con la oleaginosa y 26% de la superficie del cereal.

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Otra gran inversión en Bahía Blanca: Pampa Energía avanza en su proyecto para construir una planta de fertilizantes en el Puerto

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La empresa Pampa Energía dio un paso clave en la concreción de un mega proyecto en nuestra ciudad al solicitar ingresar al RIGI para la construcción de una nueva planta de fertilizantes en el Puerto de Bahía Blanca.

Según informaron desde la Municipalidad, la inversión de Pampa Energía en este proyecto alcanza los 4500 millones de dólares, y representa un impulso para la generación de empleo y el desarrollo productivo de la ciudad, ya que demandará unos 3500 puestos de trabajo en su etapa de construcción y potenciará las exportaciones por más de 2 millones de toneladas.

“Es un día de mucha satisfacción por el avance de esta gran inversión que viene a nuestra ciudad. Quiero felicitar al Puerto por el trabajo que viene realizando desde hace más de dos años junto con el Municipio para incentivar este tipo de proyectos. Es una nueva muestra de que Bahía es una ciudad en marcha y que atrae inversiones y trabajo de calidad”, manifestó el intendente Federico Susbielles.

Por su parte, el gerente general del Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca, Juan Linares, apostó por continuar afianzando al Puerto local como generador de proyectos e inversiones: “Para el Puerto es un paso muy importante en el posicionamiento estratégico. Seguiremos trabajando en brindar las mejores condiciones para este tipo de grandes industrias”, expresó.

“Hemos demostrado una vez más que el Puerto de Bahía Blanca está a la altura de estos mega proyectos y que nuestros equipos técnicos y profesionales siempre están atentos para acompañar estas inversiones y favorecer el crecimiento de la ciudad”, aseguró, en tanto, Alberto Carnevali subgerente general del Puerto.

El proyecto de Pampa Energía es la tercera gran inversión que se anuncia para Bahía en lo que va del 2026: el 12 de marzo pasado TGS anunció un mega proyecto energético de 3000 millones de dólares para ampliar sus instalaciones en White – Galván y procesar líquidos del gas de Vaca Muerta; y el 13 de abril último Compañía Mega confirmó que destinará 650 millones de dólares para ampliar la capacidad del gas que llega desde el yacimiento neuquino.

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34º edición de la Fiesta Nacional del Camarón y el Langostino: shows importantes, más de 100 stands y gran acompañamiento del público

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Con una convocatoria sostenida a lo largo de las cuatro jornadas, desde el Puerto de Bahía Blanca destacaron el gran acompañamiento del público en la 34° Fiesta Nacional del Camarón y el Langostino, consolidándose una vez más como uno de los eventos más destacados de la ciudad y la región.

Durante los cuatro días, vecinos, vecinas y visitantes disfrutaron de una propuesta integral que combinó gastronomía, música en vivo, actividades culturales y espacios pensados para toda la familia. El camarón y el langostino fueron los grandes protagonistas del patio gastronómico, que reunió a productores, instituciones y emprendedores locales, poniendo en valor la identidad portuaria y productiva de la localidad.

El escenario principal ofreció una variada grilla artística que incluyó presentaciones de bandas y artistas locales y nacionales, generando cada noche un clima festivo y de encuentro que se mantuvo a lo largo de toda la Fiesta. Asimismo, el paseo de emprendedores acompañó cada jornada con propuestas que sumaron atractivo al evento.

La edición contó con la participación activa de instituciones whitenses. Desde la organización destacaron el compromiso de las instituciones, el trabajo de quienes formaron parte de la logística y la amplia respuesta del público, que volvió a elegir la Fiesta Nacional del Camarón y el Langostino como un espacio de celebración, identidad y encuentro.

De esta manera, Bahía Blanca cerró cuatro días de festejos que reflejan su historia, su presente y su fuerte vínculo con el mar, el puerto y la comunidad.

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El Puerto y el Municipio avanzan con la reconstrucción del muelle de General Daniel Cerri

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El Puerto de Bahía Blanca informó este viernes que se llamó a licitación para la obra de reconstrucción del muelle de pesca de General Daniel Cerri. 

Según se indicó, la obra cuenta con un monto de referencia de $5.320.000.000  y tendrá un plazo de ejecución de 300 días corridos.

El muelle de Cerri, tradicional espacio utilizado para la pesca deportiva y actividades recreativas, sufrió daños severos durante un fuerte temporal que afectó a la región. El impacto destruyó completamente el tablero del muelle, dejando únicamente en pie los dolfines de hormigón armado y los pilotes de madera que originalmente transmitían las cargas estructurales al terreno.

Es por esto que el Puerto impulsó un proceso de licitación para avanzar en la construcción de 82,5 metros lineales del muelle sumando un nuevo guinche eléctrico para izaje de embarcaciones menores, escaleras, bolardos, defensas, barandas, luminaria LED, con el objetivo de restituir su funcionalidad y recuperar un espacio que forma parte de la identidad social y cultural de General Daniel Cerri.

En detalle, los trabajos contemplan la reconstrucción integral de la estructura, garantizando estándares de seguridad, durabilidad y calidad. 

“Gracias al Puerto de Bahía Blanca por el compromiso, por esta idea y concreción de que el Puerto crece y también tiene que crecer su comunidad. Todo el programa de Bahía al Mar que busca que todos los bahienses vuelvan a mirar al mar, está en desarrollo con múltiples obras y está en particular, está pronta a hacerse realidad”, celebró el intendente municipal Federico Susibielles.

“Desde el Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca reafirmamos nuestro compromiso con el desarrollo y mantenimiento de espacios que fortalecen el vínculo entre el puerto y la comunidad. Cuando llegué al Puerto era uno de los temas que estaba en marcha de la gestión de Federico. Pudimos terminar el primer paso y aprobar el presupuesto confirmando los fondos necesarios para la obra”, explicó Santiago Mandolesi Burgos, presidente del CGPBB.

Por su parte, Carlos Michelangeli, Presidente del Club de Pesca y Náutica de General Daniel Cerri, le agradeció a Susbielles porque “incansablemente trabajó para que esto fuera una realidad, primero como presidente del Puerto y ahora como intendente de la ciudad”.

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