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Puerto y Logística

Confirman la extensión del forzoso a 7 días en el Puerto Buenos Aires

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Tal como lo había adelantado el interventor de la Administración General de Puertos (AGP), José Beni, el Gobierno dispuso ampliar el “forzoso” de 5 a 7 días corridos.

La AGP comunicó la modificación del período de libre almacenamiento a 7 días corridos “contados a partir del día siguiente al de cierre de ingreso a depósito declarado en el sistema informático de Aduana”.

La medida responde a uno de los planteos histórico de la carga.

De esta manera, para el caso de los embarques, “se estableció la obligación a efectuar la recepción dentro de los 7 días corridos contados hasta la fecha límite de entrega informada (cut off físico)”.

Tarifas

“La tarifa T1 será aplicable para las entregas hasta el séptimo día corrido inclusive contado a partir del día siguiente al del cierre de ingreso a depósito declarado en el sistema informático de Aduana, siendo aplicable la tarifa T2 para las entregas a partir del día siguiente al plazo establecido para la tarifa T1”, informó AGP.

En tanto, “la tarifa T7 incluirá el período de almacenaje sin cargo que contemple 7 días corridos contados hasta la fecha límite de entrega informada (cut off físico)”.

Respecto de los movimientos adicionales, la AGP indicó que se podrán facturar “en la medida que hayan sido efectivamente prestados, hasta un máximo de dos extramovimientos involucrados en la operatoria de entrega a la que deben ser sometidos los contenedores en las terminales”.

Ushuaia

Por otra parte, ingenieros de la AGP prestaron colaboración en la planificación de las obras de ampliación del muelle comercial del puerto de Ushuaia, elaborando pliegos de licitación y asistiendo en el seguimiento de la obra.

“El llamado a licitación se comunicó mediante una videoconferencia en donde participaron el ministro de Transporte, Mario Meoni; el ministro de Turismo y Deporte, Matías Lammens;el Subsecretario de Puertos y Vías Navegables, Leonardo Cabrera; el interventor de la AGP, José Beni; y el gobernador de Tierra del Fuego, Gustavo Melella”, indicó la AGP.

La asistencia al puerto de Ushuaia se alinea con la política “federal” portuaria que la AGP pretende instalar, continuando así gestiones de asistencia, particularmente vinculadas a la industria de los cruceros.

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El Puerto y el Municipio avanzan con la reconstrucción del muelle de General Daniel Cerri

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El Puerto de Bahía Blanca informó este viernes que se llamó a licitación para la obra de reconstrucción del muelle de pesca de General Daniel Cerri. 

Según se indicó, la obra cuenta con un monto de referencia de $5.320.000.000  y tendrá un plazo de ejecución de 300 días corridos.

El muelle de Cerri, tradicional espacio utilizado para la pesca deportiva y actividades recreativas, sufrió daños severos durante un fuerte temporal que afectó a la región. El impacto destruyó completamente el tablero del muelle, dejando únicamente en pie los dolfines de hormigón armado y los pilotes de madera que originalmente transmitían las cargas estructurales al terreno.

Es por esto que el Puerto impulsó un proceso de licitación para avanzar en la construcción de 82,5 metros lineales del muelle sumando un nuevo guinche eléctrico para izaje de embarcaciones menores, escaleras, bolardos, defensas, barandas, luminaria LED, con el objetivo de restituir su funcionalidad y recuperar un espacio que forma parte de la identidad social y cultural de General Daniel Cerri.

En detalle, los trabajos contemplan la reconstrucción integral de la estructura, garantizando estándares de seguridad, durabilidad y calidad. 

“Gracias al Puerto de Bahía Blanca por el compromiso, por esta idea y concreción de que el Puerto crece y también tiene que crecer su comunidad. Todo el programa de Bahía al Mar que busca que todos los bahienses vuelvan a mirar al mar, está en desarrollo con múltiples obras y está en particular, está pronta a hacerse realidad”, celebró el intendente municipal Federico Susibielles.

“Desde el Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca reafirmamos nuestro compromiso con el desarrollo y mantenimiento de espacios que fortalecen el vínculo entre el puerto y la comunidad. Cuando llegué al Puerto era uno de los temas que estaba en marcha de la gestión de Federico. Pudimos terminar el primer paso y aprobar el presupuesto confirmando los fondos necesarios para la obra”, explicó Santiago Mandolesi Burgos, presidente del CGPBB.

Por su parte, Carlos Michelangeli, Presidente del Club de Pesca y Náutica de General Daniel Cerri, le agradeció a Susbielles porque “incansablemente trabajó para que esto fuera una realidad, primero como presidente del Puerto y ahora como intendente de la ciudad”.

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NUEVA EDICIÓN DE CAMPUS PORTUARIO

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El Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca junto a La Jefatura de Educación de Región 22 presentó oficialmente la nueva convocatoria de capacitación docente “La ciudad-puerto en clave formativa: producción, trabajo y ambiente”, una propuesta formativa orientada a fortalecer el vínculo entre educación, territorio y entramado productivo.

La capacitación está dirigida a docentes de práctica, instructores, jefes de área, docentes en general. Además, este año se suman a la capacitación los equipos directivos de los Centros de Formación Profesional, CFPI y Escuelas Técnicas de Región.

Cabe destacar que en las últimas dos ediciones se capacitaron mas de 130 docentes.

El trayecto formativo comenzará el 18 de abril, con dos encuentros mensuales los sábados, bajo modalidad híbrida:
• una clase virtual sincrónica
• una instancia presencial que se desarrollará en las instalaciones del Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca.

La propuesta otorga puntaje docente y está orientada a promover prácticas educativas situadas que permitan conocer y comprender el rol estratégico del Puerto de Bahía Blanca en materia de producción, trabajo, ambiente e identidad regional.

La capacitación tendrá tres módulos de cursado, estructurados en encuentros sincrónicos y asincrónicos. Las clases se dictarán a través de plataforma Zoom, con una duración de dos horas y media cada una. Dicho módulo contempla seis horas mensuales, completando un total de 45 horas cátedra requeridas para la tramitación del puntaje docente. Los contenidos, bibliografía, recursos y materiales estarán disponibles en el Campus Virtual de Capacitación Docente del Puerto de Bahía Blanca, un espacio diseñado para acompañar el aprendizaje con herramientas específicas, recursos audiovisuales y banco fotográfico.

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Puerto y Logística

CHALLENGE UNIVERSITARIO 2026: INNOVACIÓN EN EL ECOSISTEMA PORTUARIO INDUSTRIAL

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El Puerto de Bahía Blanca, a través de SmartPortLab, junto al Municipio de Bahía Blanca, la Universidad Nacional del Sur, la Universidad Tecnológica Nacional – Facultad Regional Bahía Blanca y la Universidad Provincial del Sudoeste (UPSO), lanzaron las inscripciones para el Challenge Universitario 2026, una iniciativa que busca acercar el talento académico al entramado portuario–industrial de la región.

El programa propone una experiencia de innovación abierta, donde equipos de estudiantes trabajarán sobre desafíos reales del entorno productivo local, acompañados por mentores y profesionales del sector. El objetivo es fomentar la vinculación entre la universidad, el sector productivo y las instituciones del territorio, promoviendo soluciones creativas y aplicables a problemáticas concretas.
Convocatoria abierta
• Premios: $10.000.000
• Quiénes pueden participar: estudiantes universitarios de grado o pregrado que residan en Bahía Blanca o el sudoeste bonaerense. La conformación de los equipos debe ser de 2 a 4 integrantes.
• Inscripción: del 16 de marzo al 26 de abril de 2026.
Los grupos seleccionados tendrán la oportunidad de vivir una experiencia formativa única, sumándose a un espacio donde la creatividad, la tecnología y la resolución de problemas se unen para generar impacto en el desarrollo regional.
Los equipos interesados deben completar el formulario disponible en:
https://smartportlab.puertobahiablanca.com/challengeuniversitario2026/

El Puerto de Bahía Blanca reafirma su compromiso con la innovación como motor del desarrollo regional. La creatividad, el conocimiento y la tecnología se convierten así en herramientas clave para construir, junto a la comunidad académica, un puerto más inteligente, sostenible y preparado para los desafíos que vienen.

 

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