La concejala del bloque Alianza La Libertad Avanza Franca Grippo explicó esta mañana en Radio Altos los alcances del proyecto de ordenanza que presentaron ayer para liberar el transporte de personas, unificando los criterios de taxis, remises y aplicaciones. Y aseguró que no va en contra de la Ley Nacional de Tránsito.
“Lo que estamos buscando con esta ordenanza es intentar igualar los requisitos para los choferes de plataformas y los de taxis y remises”, resumió.
Agregó que en la iniciativa definen a la actividad de aplicaciones no como un servicio público, sino como un contrato entre privados. Entre los requisitos, mencionó, contar con licencia de conducir, VTV al día y seguro obligatorio.
Uno de los puntos que había cuestionado el exconcejal Martín Barrionuevo era que se quitaba la obligatoriedad de tener carnet profesional para poder transportar personas mediante el uso de aplicaciones. Afirmó que va en contra de la normativa nacional.
Sin embargo, Grippo subrayó que no se necesitaría licencia de conducir profesional como exige la ley nacional porque en el mismo proyecto de ordenanza incorporan que la prestación del servicio de transporte mediante el uso de aplicaciones, no es público, sino un contrato entre privados.
“Al no ser un servicio público no iría en contra de la ley nacional. No habría un conflicto jurídico”, reiteró y agregó que en varias ciudades, como por ejemplo, Tres de Febrero, así tienen reglamentado y regulado el uso de aplicaciones para transportar personas: “funciona bien, no está yendo en contra de la ley”.
Respecto del tratamiento del proyecto en el ámbito del deliberativo, dijo que ayer lo presentaron sobe tablas y que está prácticamente descartado que sea tratado en la sesión de hoy. “Seguramente vaya al Ejecutivo que tendrá 90 días para tratarlo; vamos a ver si nos pueden presentar el informe antes de la próxima sesión, en los primeros días de abril”, señaló, por último.
Barrionuevo confrontó a Grippo
El exconcejal retrucó las afirmaciones de la edil de Alianza la Libertad Avanza respecto de que la Ley Nacional de Tránsito habla de servicio público.
“En ningún lugar de la ley se hace una diferencia entre servicio público y servicio privado”, recalcó.
A diferencia de los expuesto por Grippo, dijo que, por un lado, la normativa define al servicio de transporte como todo aquel en el que se transportan pasajeros y/o cargas con un fin remunerado. Y que, por otro lado, fija la obligatoriedad de contar con licencia de conducir profesional, es decir, categoría D.
“Para poder dar servicio de pasajeros, necesitas clase D. En ningún lugar especifica si tiene que ser público o privado. Si a vos te van a pagan por el servicio de trasladar a alguien o algo, es transporte de pasajeros o de carga y necesitás carnet clase D”, reiteró.
Fuente: Frente al cano.
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