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Gabriel Katopodis sobre el rol del peronismo: “Es positivo que ganemos la calle y hagamos muchas marchas”

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En el marco de la reorganización del peronismo, especialmente en la provincia de Buenos Aires de cara a las elecciones de 2025, el ministro de Infraestructura de Axel Kicillof, Gabriel Katopodis, destacó las diversas reformas que debe encarar el movimiento para enfrentar al presidente Javier Milei y sus aliados.

“Cómo vamos a hacer más grande al peronismo, cómo vamos a conducir políticamente el enojo y la impotencia creciente y para qué vamos a pedir el voto cuando nos toque. Todo eso hay que ir debatiéndolo, encontrándonos con la militancia y los dirigentes”, planteó el funcionario.

En ese plano, cuestionó que “cada vez que el presidente sale de su casa es solo para visitar multimillonarios, a los más ricos de Argentina y del mundo” y planteó que la oposición tiene “la tarea de poner al peronismo en este tiempo. El mundo cambió mucho, el peronismo cuando sea gobierno en tres años y medio tiene que estar en condiciones de actualizar”.

“Es la sociedad la que trae novedades, cambiaron las relaciones de trabajo, el aspiracional de las familias, las dinámicas. El peronismo está obligado a ponerse a todo con esos cambios”, sostuvo en Radio 10.

En ese plano, convocó a sus parea a “empezar a decir cosas, palabras y un mensaje que oriente; salir de esta confusión ideológica, son tipos que reivindican el terrorismo de Estado”.

“Tenemos que poner al peronismo en posición de ganar. La Provincia, con Axel a la cabeza, es el lugar desde el que se va a reconstruir el proyecto nacional y desde el que se le va a poner un límite. Eso se hace peleando fuerte y ganando la elección del año que viene en esta provincia y para eso nos tenemos que ir organizando”, añadió Katopodis.

Finalmente, en relación a la masiva movilización que organiza el movimiento sindical para el día de San Cayetano, el ministro sostuvo que “está bueno que llenemos al peronismo de gente, que desbloqueemos al peronismo, que ganemos la calle y que haya muchas marchas; es probable que no estemos moviéndonos todos de una manera ordenada, lo importante es que estemos el 7 de agosto”.

Fuente: Infocielo.

 

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El Gobierno anunció modificaciones al sistema antidumping

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Con el fin de abaratar las importaciones y evitar abusos, el Gobierno modificará el sistema antidumping que rige en la Argentina.

El objetivo, según dijo el ministro de Economía, Luis Caputo, es “evitar abusos que redundan en mayores precios” en los productos locales.

“La medida que será publicada en el Boletín Oficial va a reducir los plazos de duración de las futuras medidas antidumping”, explicó Caputo.

Adelantó que se pasará del modelo actual en el que rige una vigencia máxima de 5 años con renovaciones ilimitadas, “a una de 3, con una única posibilidad de extensión por 2 años más”.

“Los derechos antidumping son instrumentos que se utilizan cuando el precio de un producto importado se vende por debajo del valor de mercado del país de origen, generando una competencia desleal con los productos locales”, explicó Caputo.

El funcionario señaló que en la Argentina “estas medidas funcionan en muchos casos como un derecho adquirido, lo que evita la competencia y encarece productos para los consumidores e insumos para la industria”.

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Tras la salida de Gonard del HCD, renunció Otharán a la OMIC

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El titular de la Oficina Municipal de Información al Consumidor (OMIC), Jorge Otharán, renunció a su cargo tras el desplazamiento de María Teresa Gonard (La Libertad Avanza) como presidente del Concejo Deliberante y el cambio de autoridades realizado ayer en el legislativo local.

Su reemplazante, que debería ser designada en las próximas horas, sería Morena Roselló, quien hasta ayer se desempeñaba como prosecretaria en Sarmiento 12.

La carta de renuncia fue enviada esta mañana al nuevo presidente del Concejo, Mauro Reyes (La Libertad Avanza).

Otharán había asumido en el cargo a fines de febrero pasado tras el nombramiento realizado por la expresidente.

En su asunción afirmó que “realizaremos una auditoria para tener conocimiento de todo el personal y del Presupuesto con el que contamos. Queremos trabajar en lo que haya que mejorar para para que todos los ciudadanos puedan tener un mejor servicio y más información”.

En su dimisión se puso a disposición de las nuevas autoridades “para colaborar en una transición ordenada”, asegurando que su salida no interfiera en las actividades de la dependencia.

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¿Se destraban los fondos para el transporte público de la Provincia?

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Tras un año de ajuste total, el gobierno de la provincia de Buenos Aires logró avanzar con un fondo fundamental para el transporte público de pasajerosbonaerense. La firma del acuerdo se hizo el 30 de diciembre y este miércoles fue oficializada con el Decreto 1/25 publicado en el Boletín Oficial.

¿Se termina el conflicto?

Sería un buen momento porque las cámaras empresarias que nuclean a las líneas de colectivos que circulan por el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) anunciaron ayer que a partir de mañana (jueves 16) “las líneas provinciales y comunales no podrán seguir circulando”. En un comunicado explicaron que esto se debe a la falta de los recursos necesarios para pagar los salarios de su personal.

Se trata de un conflicto que se extendió durante todo el año pasado. Desde el gobierno de Axel Kicillof sostuvieron que los principales responsables son las autoridades nacionales porque no transfirieron los recursos en cuestión. Son unos 25.400 millones de pesos acumulados hasta octubre correspondientes al Fondo de Compensación del Transporte Público de Pasajeros por Automotor Urbano del Interior del País.

Tras un año de reclamar, finalmente el 30 de diciembre se firmó un acuerdo entre Provincia y el Ministerio de Economía de la Nación. Ahí acordaron prorrogar el convenio, vigente desde 2018, de colaboración técnica y cooperación institucional para todo el 2025. Básicamente, el documento establece un procedimiento de liquidación y pago de compensaciones tarifarias y gasoil a precio diferencial para el transporte público de pasajeros por automotor.

Fuente: Infocielo.

 

 

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