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La inflación de Bahía Blanca confirma la desaceleración que espera Milei

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El Centro Regional de Estudios Económicos de Bahía Blanca (CREEBBA) publicó su informe mensual sobre la inflación del mes de abril. El distrito del sur bonaerense le da una buena noticia al Gobierno Nacional que espera con ansias el reporte que el INDEC publicará esta tarde.

Según el relevamiento del CREEBBA, la inflación de abril en Bahía fue de 8,9 por ciento. De esta manera, acumula cuatro meses de caídas consecutivas y llega a valores similares a los de octubre de 2023. La inflación acumulada del primer cuatrimestre de 2024 escaló al 73,7 por ciento y la variación interanual ascendió a 291 por ciento.

Los informes del CREEBA suelen estar alineados con el informe oficial del INDEC por lo que es de suponer que finalmente la inflación general haya vuelto a ser de un dígito, algo que no sucede desde el décimo mes del año pasado.

En diciembre de 2023, por caso, el INDEC concluyó que el Índice de Precios al Consumidor (IPC) fue del 25,5 por ciento. Ese mismo mes, a la entidad de Bahía Blanca le dio 26,1 por ciento. Más acá, en marzo, el INDEC registró una inflación del 13,2 por ciento, mientras que en el sur bonaerense fue del 13,5 por ciento, es decir, prácticamente igual.

La canasta básica de Bahía Blanca

Junto con la evolución de precios, el CREEBBA elabora y mide la Canasta Básica Alimentaria de la ciudad. En abril, este indicador, que establece cuánto dinero precisa una familia para no ser indigente, registró una suba de 6 por ciento. Para una familia de 4 integrantes fue de casi 413 mil pesos ($412.976). A su vez, la Canasta Básica Total, que establece la línea de la pobreza, alcanzó los 933.326 pesos.

De acuerdo al reporte bahiense, dos de los productos que empujaron la inflación de abril hacia arriba fueron la electricidad (con aumentos del 72,5 por ciento) y gas y otros combustibles (con aumentos del 54%). Se trata de servicios que el Gobierno Nacional comandado por Javier Milei pretende seguir actualizando por lo que es posible que la inflación no siga por la senda de la desaceleración.

Fuente: Infocielo.

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La comisión asesora medioambiental comenzó a analizar el borrador del Código de Ordenamiento Urbano

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Ayer la Comisión Asesora Medioambiental se reunió de manera extraordinaria para comenzar a analizar el borrador del Código de Ordenamiento Urbano y Territorial que presentó semanas atrás el Ejecutivo.

El objetivo será incorporar la perspectiva y los criterios ambientales que viene trabajando la comisión en el ámbito del Concejo Deliberante.

Una de las que participó del encuentro fue Patricia González, educadora ambiental e integrante de la ONG Sílice, quien señaló que buscarán enfocarse durante el análisis de los puntos que entienden son necesarios de abordar desde la perspectiva ambiental.

Precisó que la comisión está conformada por tres subcomisiones y que cada una de ellas realizará su aporte. Una es la de sistema de alerta temprana y gestión de riesgo que viene trabajando en la elaboración de un proyecto de ordenanza que tenga en cuenta esos aspectos; otra de educación ambiental; y la tercera de residuos sólidos urbanos.

“Dentro de estas perspectivas que orientamos nuestra tarea, entendemos que la prioridad la tiene la preocupación por las cuestiones relacionadas con la gestión del riesgo. Es necesario poner sobre la mesa marcos teóricos y técnicos actualizados que contemple la seguridad y la sustentabilidad ambiental que nuestra comunidad necesita”, remarcó.

Agregó la necesidad de que haya una mirada multidimensional acerca del riesgo, porque si bien una de las principales cuestiones es la del riesgo hídrico, también deben tenerse en cuenta, enumeró, las islas de calor, la contaminación de basurales, la pérdida de costa, la movilidad y las perspectivas de género, entre otras.

Según adelantó, ya tienen prevista una nueva reunión de la comisión asesora medioambiental la próxima semana para avanzar en la evaluación del borrador.

“No queremos prolongarlo demasiado porque entendemos la importancia de recibir nuestro aporte. Esperamos poder tener en un corto plazo algunas apreciaciones fundamentales”, afirmó.

Fuente: Frente al cano.

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Sin trenes y tras el desmantelamiento, ¿cómo está la Estación Sud?

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En octubre de 2025 el Gobierno de Javier Milei dio de baja de manera definitiva el tren de pasajeros que unía Buenos Aires con Bahía Blanca. El servicio se encontraba suspendido desde marzo de 2023 tras el descarrilamiento de una formación cerca de Olavarría.

A principios de noviembre del año pasado Trenes Argentinos decidió desmantelar la Estación Sud y llevarse mobiliario. Tras la intervención de distintos actores, entre ellos el Municipio, finalmente dejaron en las instalaciones de Av Cerri 750 todo el patrimonio histórico.

A diez meses de esa situación, la situación prácticamente no cambió.

Víctor Donnet, ecretario General de APDFA (Asociación del Personal de Dirección de los Ferrocarriles Argentinos y Puertos) seccional Bahía Blanca, aseveró que desde que el ferrocarril dejó de funcionar en febrero del 2018, la Estación Sud “quedó directamente aislada a todo”.

Pese a los reiterados pedidos elevados a Trenes Argentinos, nunca obtuvieron una respuesta favorable para restituir el servicio Constitución- Bahía Blanca.

En la actualidad un grupo reducido de personal sigue asistiendo a trabajar. Se trata de cinco empleados de la sección mecánica, trasladados de los talleres Maldonado, una trabajadora que ejerce como jefa de estación, otro empleado del área de transporte y personal de infraestructura. Además, un grupo trabaja en el sector del Mercado Victoria. “Van todos los días a la estación. Hacen el mantenimiento”, señaló.

Según confirmó al momento de avanzar con el retiro de mobiliario, Trenes Argentinos cambió las cerraduras y se llevó las llaves, impidiendo el ingreso de personas a la planta alta, donde por ejemplo aún están los vidrios rotos producto de la granizada.

“Arriba está cerrado y nadie puede entrar. La Municipalidad manifestó que se hacía cargo de cambiar los vidrios, pero no tiene la llave y puede ingresar”, advirtió.

Donnet enfatizó que el servicio de trenes Constitución- Bahía Blanca vía La Madrid está en condiciones de ser restablecido, pero no existe la decisión política. En cambio vía Pringles, aclaró, no es seguro por el estado de las vías. “Nosotros ya hemos tocado a todo político que ha venido a Bahía Blanca, le hemos presentado la nota solicitando el tren”, recalcó.

Fuente: Frente al cano.

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Más cortes de calles

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Desde hoy y por 6 días habrá un corte parcial en Montevideo, entre Ángel Brunel y Chile, por una obra de acondicionamiento y recambio de redes de agua potable.

Mientras que hasta el jueves 3 de septiembre, de 8 a 17, regirá una restricción de circulación en Sixto Laspiur entre Buenos Aires y La Plata, por obras de reparación y mantenimiento de un puente.

Fuente: Frente al cano.

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