Más allá del impacto en el bolsillo del usuario, la suba de los combustibles trasciende los surtidores y alcanza a la inflación general. Según los modelos de GMA Capital, un ajuste del 10% en el precio de los combustibles se traduce en 0,37 puntos porcentuales adicionales de inflación. Pero el traslado de los mayores costos al consumidor dependerá de la estrategia comercial de las petroleras y de la evolución del conflicto internacional.

Cabe recordar que el Instituto Nacional de Estadística y Censos (Indec) informó días atrás que el Índice de Precios al Consumidor (IPC) registró en febrero de 2026 una variación mensual de 2,9%. Con este resultado, la inflación acumulada en el primer bimestre del año alcanzó el 5,9%, mientras que la comparación interanual se ubicó en 33,1 %.

Fuente: Agencia DIB

El análisis de los costos de la energía elécrtrica

De acuerdo con lo previsto en el acuerdo, la Etapa 1 está vinculada a la valuación física de los activos de las distribuidoras y a la recopilación de información técnica para garantizar la prestación del servicio en condiciones adecuadas. En tanto, la Etapa 2 comprende el análisis económico y regulatorio, incluyendo la valorización de la base de capital, la determinación del requerimiento de ingresos de cada distribuidora, la definición del plan de inversiones obligatorio y la propuesta de estructura tarifaria.

Según la documentación oficial, esta etapa es fundamental para todo el proceso porque va a culminar en un informe final en el cual el Ceare va a sugerir un nuevo cuadro tarifario a aplicar. El cronograma contiene numerosas tareas específicas subdivididas en distintas fases y un plazo total de 15 meses para llegar hasta las conclusiones.

La resolución también establece que los pagos vinculados a la consultoría serán gestionados por la Subsecretaría de Energía, una vez verificado el cumplimiento de los hitos establecidos para esta segunda etapa del proceso.

La decisión se adoptó con intervención de los organismos de control provinciales y en el marco de las facultades previstas en la Ley de Ministerios, el marco regulatorio eléctrico provincial y la normativa administrativa vigente.

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Y añadió: “A nosotros, a los peronistas, todo el tiempo nos están pidiendo explicaciones de todo, todo es escandaloso. Entonces acá hay otro problema: uno, que si tiene o no la plata para pagarse un pasaje a un avión privado, eso es lo que tiene que explicar. No puede decir “operación, me persiguen”, tiene que explicarlo y listo, si muestra los papeles supongo que va a haber más claridad”.

Críticas al modelo de Javier Milei

El gobernador, además, se refirió al rol de la oposición rumbo a las elecciones del año que viene, dijo que aún falta mucho para definir acuerdos y aprovechó para cuestionar las políticas económicas del Gobierno libertario. “Está destruyendo todo Milei, exceptuando unos pequeños sectores a los que le va relativamente bien. La verdad, muy mal modelo económico”, dijo.

En ese sentido, apuntó sobre la pérdida de puestos de trabajo y el cierre de empresas, al tiempo que criticó su política aperturista. Según explicó, se trata de un esquema económico que tiende a la “primarización” de la economía y que, a su entender, impacta negativamente en el desarrollo productivo y en la estructura económica del distrito que gobierna.

En otro tramo de la entrevista, se refirió a las ideas que defiende Milei, que vienen de la escuela austríaca. “Yo, como economista, fui docente investigador, doctor en economía, puedo decir que su escuela de pensamiento económico es una calamidad”, señaló.

“Yo dictaba Historia del Pensamiento Económico, profesor titular regular por concurso de la UBA de Historia del Pensamiento Económico. Di todos los autores de los que habla Milei y los explica muy mal, creo yo. O sea que a mí me parece muy mal economista Milei“, puntualizó.

Fuente: Agencia DIB