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Puerto y Logística

Se descargaron 206.018 toneladas de granos en terminales portuarias de Bahía Blanca

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Un total de 206.018 toneladas de granos fueron descargadas a través de camiones y formaciones del ferrocarril, del 8 al 12 de junio, en las terminales ubicadas en el complejo portuario de Bahía Blanca, informaron hoy desde la Bolsa de Cereales y Productos local.

“A las terminales ingresaron un total de 6.472 vehículos, de los cuales 5.165 corresponden a camiones mientras que los 1.307 restantes a vagones del ferrocarril con un promedio diario de 1.294 del 8 al 12 de junio”, precisó esta tarde la entidad a Télam.

El documento elaborado por la Dirección de Estudios Económicos indicó que en el caso del trigo fueron descargados 3.762 toneladas, 3.449 de cebada y 100.836 toneladas de maíz.

“Además se descargaron 87.126 toneladas de soja y otras 10.845 de sorgo”, sostuvo el informe.

En lo que respecta a las exportaciones el documento señaló que fueron embarcados “74.996 toneladas de maíz a Corea del Sur, otras 70.237 a Vietnam y 24.210 a Malasia, respectivamente”.

En cuanto a oleaginosas y subproductos se indicó que se despacharon 6.000 toneladas de aceite de soja a Irán, 92.628 toneladas de porotos de soja a China y 4.450 de malta a Chile.

Por último, para los próximos días se espera el arribo de buques al puerto local que demandarán más de 560.000 de toneladas de maíz, porotos de soja, aceite de soja y aceite de girasol, entre otros.

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NUEVA EDICIÓN DE CAMPUS PORTUARIO

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El Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca junto a La Jefatura de Educación de Región 22 presentó oficialmente la nueva convocatoria de capacitación docente “La ciudad-puerto en clave formativa: producción, trabajo y ambiente”, una propuesta formativa orientada a fortalecer el vínculo entre educación, territorio y entramado productivo.

La capacitación está dirigida a docentes de práctica, instructores, jefes de área, docentes en general. Además, este año se suman a la capacitación los equipos directivos de los Centros de Formación Profesional, CFPI y Escuelas Técnicas de Región.

Cabe destacar que en las últimas dos ediciones se capacitaron mas de 130 docentes.

El trayecto formativo comenzará el 18 de abril, con dos encuentros mensuales los sábados, bajo modalidad híbrida:
• una clase virtual sincrónica
• una instancia presencial que se desarrollará en las instalaciones del Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca.

La propuesta otorga puntaje docente y está orientada a promover prácticas educativas situadas que permitan conocer y comprender el rol estratégico del Puerto de Bahía Blanca en materia de producción, trabajo, ambiente e identidad regional.

La capacitación tendrá tres módulos de cursado, estructurados en encuentros sincrónicos y asincrónicos. Las clases se dictarán a través de plataforma Zoom, con una duración de dos horas y media cada una. Dicho módulo contempla seis horas mensuales, completando un total de 45 horas cátedra requeridas para la tramitación del puntaje docente. Los contenidos, bibliografía, recursos y materiales estarán disponibles en el Campus Virtual de Capacitación Docente del Puerto de Bahía Blanca, un espacio diseñado para acompañar el aprendizaje con herramientas específicas, recursos audiovisuales y banco fotográfico.

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Puerto y Logística

CHALLENGE UNIVERSITARIO 2026: INNOVACIÓN EN EL ECOSISTEMA PORTUARIO INDUSTRIAL

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El Puerto de Bahía Blanca, a través de SmartPortLab, junto al Municipio de Bahía Blanca, la Universidad Nacional del Sur, la Universidad Tecnológica Nacional – Facultad Regional Bahía Blanca y la Universidad Provincial del Sudoeste (UPSO), lanzaron las inscripciones para el Challenge Universitario 2026, una iniciativa que busca acercar el talento académico al entramado portuario–industrial de la región.

El programa propone una experiencia de innovación abierta, donde equipos de estudiantes trabajarán sobre desafíos reales del entorno productivo local, acompañados por mentores y profesionales del sector. El objetivo es fomentar la vinculación entre la universidad, el sector productivo y las instituciones del territorio, promoviendo soluciones creativas y aplicables a problemáticas concretas.
Convocatoria abierta
• Premios: $10.000.000
• Quiénes pueden participar: estudiantes universitarios de grado o pregrado que residan en Bahía Blanca o el sudoeste bonaerense. La conformación de los equipos debe ser de 2 a 4 integrantes.
• Inscripción: del 16 de marzo al 26 de abril de 2026.
Los grupos seleccionados tendrán la oportunidad de vivir una experiencia formativa única, sumándose a un espacio donde la creatividad, la tecnología y la resolución de problemas se unen para generar impacto en el desarrollo regional.
Los equipos interesados deben completar el formulario disponible en:
https://smartportlab.puertobahiablanca.com/challengeuniversitario2026/

El Puerto de Bahía Blanca reafirma su compromiso con la innovación como motor del desarrollo regional. La creatividad, el conocimiento y la tecnología se convierten así en herramientas clave para construir, junto a la comunidad académica, un puerto más inteligente, sostenible y preparado para los desafíos que vienen.

 

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Inversión de TGS: “Es una gran noticia para Bahía y para su Puerto”, dijo Mandolesi Burgos

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El Presidente del Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca, Santiago Mandolesi Burgos, celebró este jueves la histórica inversión que TGS realizará en el país

“Es un gran día para Bahía Blanca y por supuesto también para su Puerto. La decisión de la empresa TGS de realizar esta inversión tan esperada marca un hito fundamental porque es la inversión más importante de los últimos 25 años en Bahía Blanca”, afirmó esta mañana en conferencia de prensa. 

“La decisión ratifica y consolida al Puerto como un núcleo energético fundamental en la cadena de valor del oil & gas. Somos el Puerto de ingreso de los insumos y esta inversión refleja que somos la salida de la producción de Vaca Muerta. No es casual que TGS elija el Puerto de Bahía Blanca para realizar esta inversión multimillonaria”, agregó. 

A su término, volvió a ponderar las virtudes del Puerto y los motivos por los que la empresa decidió realizar la inversión en el mismo. 

“Tiene que ver con la experiencia, la capacidad y la sustentabilidad de este Puerto en el tiempo, como así también con la seguridad jurídica que ha brindado a empresas internacionales por más de 32 años de existencia de este consorcio”. 

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