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Un sector de Juntos desafía a Vidal y busca cambiar la ley que bloquea las reelecciones en la provincia

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Apenas 24 horas después de que María Eugenia Vidal encabezara una avanzada sobre los acuerdos que se venían cosiendo en la Legislatura bonaerense, un sector del PRO presentó una iniciativa para introducir cambios en la ley pone límites a la reelección de intendentes.

Juan Pablo Allan, un senador que responde a Patricia Bullrich, avanzó con un proyecto que establece modificaciones a la polémica ley votada en 2016.

El texto busca anular la reglamentación firmada por la ex gobernadora María Eugenia Vidal en 2019. Toda vez que el modo en que fue reglamentada la ley habilitó a que los jefes comunales puedan presentarse en 2023 si antes se toman una licencia de dos años. Eso generó la salida de unos 20 intendentes del Frente de Todos que podrán ser reelectos en 2013.

“Quedan comprendidos en la prohibición todos aquellos que hayan asumido su cargo por un segundo período, sin perjuicio de que el mismo haya sido ejercido total o parcialmente”, dice el texto que también lleva la firma del senador Joaquín De la Torre.

La iniciativa desafía a la ex gobernadora que ayer condicionó al bloque Cambiemos a comprometerse a “no votar nada que directa o indirectamente permita que los intendentes que asumieron en 2015 y reeligieron en 2019 puedan volver a presentarse”.

Las negociaciones entre Cambiemos y el Frente de Todos en la Legislatura tienen dos puntos centrales: el primero es obturar ese resquicio de la ley que permitió que varios intendentes -en su mayoría del peronismo- salieran de sus distritos para volver en dos años.

El segundo es tomar como primer mandato el que va de 2019 a 2023 y como segundo el que va desde 2023 a 2027. Esto permitiría la posibilidad de mandato más a los intendentes. El proyecto de Allan se enfoca sobre el primer punto y deja que el segundo sea introducido en la negociación legislativa con el oficialismo.

Esa postura abrió fisuras en Cambiemos donde un sector de ese bloque vinculado a los intendentes -tanto del PRO como radicales- pretendían avanzar con cambios en texto votado en 2016.

Lo curioso es que detrás del proyecto se encolumnó buena parte de la cúpula del PRO. Intendentes como Diego Valenzuela (Tres de Febrero) o Néstor Grindetti (Lanús), y -de licencia- Jorge Macri (Vicente López) salieron a respaldar el proyecto de Allan en las redes.

En tanto, Julio Garro (La Plata) habilitó a hablar a sus funcionarios. “Siento que esta Ley es la mayor estafa y falta de respeto al voto de los bonaerenses después de la Ley de Lemas”, dijo el Secretario de Coordinación, Oscar Negrelli, y agregó: “creo que Vidal nos debe una explicación a los bonaerenses acerca de qué quiso hacer con la reglamentación que era finalmente responsabilidad del Ejecutivo.

En tanto, Marcelo Leguizamón, Secretario de Gobierno del municipio aseguró que en 2016 “legislaron para atrás lo cual está prohibido y reglamentaron mal una ley dejando la puerta abierta para que hoy más de 20 Intendentes hayan sacado licencia pensando volver a presentarse en 2023”, dijo

Súpermartes

Por lo pronto, el Frente de Todos llamó a sesionar para el 28 de diciembre en la Legislatura. Se habla de un súpermartes donde además se buscará aprobar los cambios a la ley que limita las reelecciones, el presupuesto -que incluye una autorización de endeudamiento y aumento de impuestos- y los cambios en la ley de ministerios que Axel Kicillof aún no envió a la Legislatura.

Nadie se anima a establecer si el presupuesto puede llegar a aprobarse sin un consenso respecto de la ley que impide la reelección indefinida.

Como los eventuales cambios en la ley no transitaron por comisiones, llevarlo al recinto requerirá de dos tercios de los votos. El Frente de Todos no cuenta con el apoyo de los 12 diputados de Sergio Massa. Se sabe que el líder del Frente Renovador fue uno de los impulsores de la ley junto a Vidal.

En tanto, legisladores que reportan a los intendentes del peronismo acompañarían cualquier cambio. Lo mismo el kirchnerismo.

Este miércoles, en un encuentro con periodistas, Kicillof aseguró que el artículo 6 de la ley que estableció el período 2015-2019 como primer mandato viene cosechando varios fallos en favor y en contra y que eso representa un problema que la Legislatura debe solucionar. Fue un apoyo indirecto a la negociación que lleva adelante el peronismo en la Legislatura.

(LPO)

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Mejoras en recorridos y frecuencias son los ejes de la nueva licitación del transporte público

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Como lo indicó ayer el subsecretario de subsecretario de Movilidad Urbana y Transporte, Fabián Lliteras, el Municipio trabaja en la elaboración del denominado “mapa de calor” del transporte público de pasajeros de cara a la nueva licitación para la concesión de todas las líneas que se concretará el próximo año.

Esta mañana en Radio Altos, el edil radical Pablo Daguerre, quien participó de la reunión de la comisión de usuarios testigos el pasado lunes en el Concejo Deliberante, señaló que el compromiso del Ejecutivo es presentar ese mapa de calor que incluirá las demandas de las y los usuarios en octubre o noviembre próximo.

Aclaró que se está trabajando en dos ejes de cara al nuevo proceso licitatorio que son los recorridos y las frecuencias.

Y expuso que la ciudad “se ha anarquizado” en su planificación y a medida que fue creciendo algunos sectores quedaron con falencias en cuanto al transporte público. En algunos casos, remarcó, no tienen servicio de colectivos y, en otros, las unidades circulan por calles alejadas, lo que implica que las y los pasajeros tengan que caminar varias cuadras para llegar a las paradas.

“En estos nuevos pliegos licitatorios es absolutamente clave tener en cuenta ese mapa de calor o por lo menos ver de qué manera se pueden planificar los nuevos recorridos para lograr que esa demanda en algún punto tenga una respuesta”, remarcó.

Sobre las mayores quejas que han recibido en el último tiempo en la comisión de usuarios testigos, mencionó la línea 517 cuando circula por Grünbein, Portal del Este y San Vicente, la línea 509 en el sector de Miramar y los rondines de la 519A en Los Chañares y Villa Bordeu, además del reclamo histórico de vecinos y vecinas de General Daniel Cerri porque el recorrido de la línea 519 dejó a una zona sin cobertura.

El concejal enfatizó que el objetivo principal de cara a la nueva concesión es lograr la sostenibilidad del sistema.

Fuente: Frente al Cano.

 

 

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“Comercios bahienses están pasando por situaciones críticas; los números no les cierran”

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l pasado lunes el Observatorio Empresarial de la Corporación del Comercio presentó el informe correspondiente a julio y entre las conclusiones destacó que el sector comercial mantiene una “percepción de retroceso” en Bahía Blanca.

Esta mañana en Radio Altos el gerente Juan Carlos Starobinsky dijo que es un combo de situaciones las que llevan a que no se reactive el consumo y aumenten las ventas y a que no mejore la percepción de las y los comerciantes de cara al futuro cercano.

“Hay una percepción de la gente de poco optimismo porque no ven post tragedia de la inundación una recuperación”, remarcó.

Planteó que en los últimos meses toda persona que se vio afectada por el temporal del 7 de marzo destinó sus ingresos, entre otros, a recuperar muebles, electrodomésticos y a realizar arreglos en sus inmuebles. “Eso resintió obviamente todo el giro comercial de una ciudad que está un poco aplastada”, aseveró.

De todos modos, se mostró confiado en que “el clima” en materia comercial mejorará con la recuperación de la capacidad de ahorro de la gente tras destinar sus ingresos a la post inundación, y así “se empezará, otra vez, a hacer girar la rueda comercial que es lo único que nos puede salvar”.

Más allá de mostrar optimismo, expuso la grave situación del sector comercial bahiense: “Hoy los negocios están pasando por situaciones críticas donde no les cierran los números”.

Señaló que muchos comerciantes tienen que reponer stock de mercadería que perdieron en la inundación y no lo pueden hacer; otros repusieron endeudándose y hoy están complicados para devolver el dinero; y otros pudieron reponer sin problemas el stock, pero como la actividad comercial no repunta, “no ven la luz al final del túnel”.

Las obras que se ejecutarán en Bahía Blanca en el marco de la reconstrucción, entre ellas la del Canal Maldonado, afirmó que serán una fuente de reactivación del consumo. “Va a traer gente y cuando hay más gente hay más consumo, eso es lineal”, manifestó.

“Son todas expectativas, uno necesita que al final del día la caja cierre, entonces en el día a día hoy los comercios estamos complicados, pero creo que puede haber una mejora, seguramente la va a haber, pero va a llevar algún tiempo”, admitió.

Por último, habló de “algunas amenazas” a la actividad comercial como es el avance de la tecnología, que si bien dijo que es bienvenida en cuanto a que ayuda a la gestión de los negocios, contrapuso que puede resentir la necesidad de emplear más personal.

“La inteligencia artificial no consume en los negocios, entonces cuando la gente se pone contenta que puede reducir su personal porque tiene un robot que hace algunas gestiones, hay que mirarlo con cuidado. Hay que acostumbrarse a convivir con esa realidad y habrá que generar nuevas fuentes de ingreso para la gente. Esto siempre ha pasado desde la Revolución Industrial, cuando parecía que la gente se quedaba sin trabajo, a la actualidad; sin embargo, siempre han surgido nuevas alternativas”, concluyó.

Fuente: Frente al Cano.

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Sigue en baja la demanda laboral industrial en Bahía Blanca

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La Unión Industrial Bahía Blanca dio a conocer el último informe del Índice de Demanda Laboral Industrial. En el tercer bimestre registró una baja de casi 23% respecto de los dos meses previos.

Destacaron respecto de la continuidad de los puestos, que los eventuales superaron a los permanentes y sobre la función, hubo participación de administrativos y ventas con el 15%, el rubro técnico continúa teniendo la mayor participación con el 74% y las solicitudes de puestos gerenciales para la industria bahiense ocuparon el 11%.

En cuanto a la calificación, los puestos no calificados superaron a los profesionales y sobre la evolución por rubros, precisaron que ocuparon los primeros puestos en aumento de solicitudes de empleo el de Generación, Transporte y Distribución de Gas y Electricidad y Agroindustria.

“Durante el BIM III 2025 el Índice de Demanda Laboral Industrial alcanzó 32,6 puntos, lo que implica una disminución considerable del 22,9% respecto al bimestre anterior, continuando de esta manera la tendencia a la baja que mostró en el periodo anterior”, precisaron como primera conclusión.

Agregaron que pese a esa baja, si se realiza una comparación anual, hubo una suba cercana al 2%.

Y señalaron que si se analizan los valores obtenidos desde el inicio de las mediciones en abril de 2014 hasta el período actual, el indicador continúa mostrando una caída, en este caso aproximadamente del 67,4%.

Fuente: Frente al Cano.

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