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Politica Regional

Más asfalto en Cabildo

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Con la inversión final de $23.368.872, se realizaron trabajos de asfaltado en diferentes arterias de la localidad de Cabildo.

Las calles intervenidas fueron:

  • San Martín del 100 al 200
  • Matheu del 300 al 500
  • Larrea del 300 al 400
  • Alberti del 0 al 200
  • Maipú del 0 al 100

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El gobierno ató el RIGI al proyecto de GNL

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Luego de ocho horas concluyó la sesión en la que Nicolás Posse, jefe de Gabinete de la Nación, presentó su primer informe de gestión. A lo largo de la jornada, el funcionario expuso sobre las proyecciones económicas que hace la presidencia de Javier Milei, aportando un dato significativo al mencionar que se espera que, a diciembre de 2024, la inflación interanual se ubique en un 139%, marcando así una desaceleración en los meses que restan del año.

Además, en un segmento que tiene especial interés para Bahía Blanca, el funcionario hizo una defensa cerrada del Régimen de Incentivo de Grandes Inversiones (RIGI), que es considerado el capítulo fundamental de la Ley Bases que se discute en el Senado, al asegurar que son los propios inversores los que reclaman la seguridad jurídica que allí se promueve.

En ese sentido, puso como ejemplo un pedido que le atribuyó a la empresa multinacional Petronas, asociada con YPF, cuyo proyecto de instalar una planta de lucuefacción en Bahía Blanca se encuentra hoy en el ojo de la tormenta, a partir de la postulación de Río Negro como otro posible punto donde instalar el emprendimiento.

“Es la misma Petronas la que dice que sin RIGI no hay gas natural licuado”, aseguró.Posse señaló que “el volumen de exportaciones de hoy es igual al que teníamos 10 años atrás; si no tomamos medidas diferentes vamos a tener los mismos resultados”.“El RIGI además favorece una cantidad de inversiones mineras que también están frenadas” -advirtió-. Las inversiones están esperando seguridad jurídica en las regiones”.

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Susbielles recordó lo que no hay que olvidar: Bahía es la mejor opción para el megaproyecto de GNL

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El intendente de Bahía Blanca, con datos precisos, marcó las diferencias que existen entre el Puerto local y Punta Colorada, en la provincia de Río Negro. Más allá de lo obvio, el abordaje se volvió necesario ante algunas consideraciones marginales que pretenden mostrar otras opciones, supuestamente superadoras a la de nuestra ciudad.

En virtud del debate actual sobre la locación para el emplazamiento del megaproyecto impulsado por YPF junto a la empresa Petronas, con miras a la exportación de gas natural licuado, Federico Susbielles señaló los elementos que posicionan al Puerto de Bahía Blanca como mejor opción para el proyecto.

En junio YPF probablemente definirá el lugar de radicación del megaproyecto de GNL que llevará adelante junto con la petrolera malaya Petronas, para explotar y exportar el gas que produce el yacimiento neuquino de Vaca Muerta.

El puerto de Bahía Blanca será la probable sede de esa inversión estimada en 50 mil millones de dólares para los próximos años, una vez que se construya una planta en tierra de procesamiento de ese gas. No obstante, en los últimos tiempos surgió un competidor: Punta Colorada, en la provincia de Río Negro.

Según sus palabras, “en términos de infraestructura, el Puerto contiene accesibilidad náutica, no existe requerimiento de obras de abrigo ni restricciones climáticas. Opera prácticamente todo los días del año, a diferencia de la alternativa rionegrina que operara entre un 30 y un 40 % menos”.

Además, el ex titular del CGPBB destacó que la implementación del proyecto en Bahía Blanca lo ubicaría además en una ciudad con una conectividad vial altamente superior: cuatro accesos cercanos por rutas nacionales y tres por rutas provinciales.

Por otra parte, el mandatario remarcó el perfil industrial de Bahía Blanca y expresó que “tiene la superficie necesaria, compatibilidad con los usos de suelo, distintas terminales y áreas con alta especialización en oil & gas, capacidad instalada y experiencia para agregar valor a los derivados del gas que surgirán de la separación”.

“Hay un plan en marcha”, agregó el intendente y señaló el trabajo conjunto que se viene realizando desde el Municipio con las universidades y el Puerto en el Plan Rector “que unifica criterios en función de estos proyectos, lo cual implica que la mano de obra local y regional esté disponible para cuando se operativicen”, aseguró a través de un comunicado.

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De la mano de Provincia, se reactivan varias obras en Patagones

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El intendente maragato, Ricardo Marino, confirmó el reinicio de obras para la ciudad cabecera del distrito. El anuncio se produjo luego del encuentro con el ministro de Infraestructura y Servicios Públicos, Gabriel Katopodis.

Fue en el marco de su viaje a la capital bonaerense, para la firma del pago de la segunda cuota del Fondo de Fortalecimiento Fiscal con el gobernador de la provincia de Buenos Aires, Axel Kicillof.

En la ocasión, luego de insistentes gestiones previas, se confirmó la reactivación, en los próximos 30 días de la construcción de la Casa de la Provincia, un edificio que concentrará las dependencias del Instituto de Previsión Social (IPS), ARBA, IOMA, Patronato de Liberados, la Delegación de Trabajo y el Registro Provincial de las Personas.

La obra, que inició hace dos años, se encuentra paralizada desde 2023 y está ubicada en la calle Suipacha, entre Buenos Aires y Santa Fe. En La Plata, el jefe comunal estuvo acompañado por el subsecretario de Asuntos Jurídicos y Técnica, Matías Pérez.

Además, Katopodis asumió el compromiso de viabilizar el reinicio de la obra de traslado de la planta depuradora de líquidos cloacales de Carmen de Patagones, con el fin de duplicar la capacidad de tratamiento que actualmente posee. El funcionario provincial anticipó que buscará la reanudación de la misma mediante la firma de un convenio.

Al mismo tiempo, confirmó la aprobación del proyecto presentado recientemente por el intendente Marino ante la provincia, para la remodelación del acceso a Carmen de Patagones por la calle Hipólito Yrigoyen.

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