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Lliteras adelantó cómo trabajarán en el diseño del nuevo sistema de colectivos

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Ayer ingresó al Concejo Deliberante el proyecto del Ejecutivo para prorrogar por un año más las concesiones del transporte público de pasajeros que vencerán el próximo 30 de junio. Durante la pandemia de coronavirus, recordamos, los contratos con las prestatarias habían sido extendidos por cinco años.

Esta mañana en diálogo con Radio Altos el subsecretario de Movilidad y Transporte, Fabián Lliteras, adelantó cómo trabajarán en los próximos meses en el diseño del nuevo sistema de colectivos de cara al proceso de licitación.

En primer lugar, expuso las complicaciones que generó la inundación del 7 de marzo en el funcionamiento del servicio, principalmente, con aquellas líneas que utilizaban los puentes del Canal Maldonado.

Remarcó que previo al temporal estaban trabajando en el diseño del nuevo sistema teniendo en cuenta los mencionados puentes que hoy no están operativos, como por ejemplo el de calle Don Bosco.

“Tenemos que buscar un plan A y un plan B. Necesariamente tenemos que trabajar en un nuevo sistema que no utilice los puentes y otro que incluya a los puentes”, confirmó.

Es decir, que el futuro pliego de licitación incluirá recorridos sin utilizar los puentes y otro que sí los tenga en cuenta: “A las empresas hay que darles reglas claras sobre la posibilidad de modificación de los recorridos a medida que se incorporen los puentes”.

En ese sentido, enfatizó que las actuales reglas de juego son claras, de consenso y de mucho diálogo y destacó la buena predisposiciones de las empresas que prestan el servicio en Bahía Blanca (Transporte Sapem, San Gabriel y Rastreador Fournier).

“El trabajo a partir de ahora es incluirle a la propuesta que teníamos antes del 7 de marzo modificaciones. Y eso no es sencillo”, subrayó.

El funcionario comunal dijo que actualmente el sistema de transporte público en general tiene una buena cobertura, aunque, recalcó, que hay sectores a los cuales todavía no llegan los colectivos y en ese punto trabajarán de cara al nuevo pliego.

Mejorar frecuencias, será otro de los temas a sumar al próximo proyecto de licitación y mencionó la cuestión de los trasbordos que también será analizada.

Según manifestó, el objetivo es que para octubre- noviembre el Ejecutivo cuente con “una mirada más profunda sobre la situación del sistema de transporte público de pasajeros para encarar la licitación”.

Fuente: Frente al Cano.

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Moratoria municipal: finaliza la segunda etapa y ya se abrieron 13 mil planes de pago

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El secretario de Economía del municipio de Bahía Blanca, Carlos De Vadillo, contó esta mañana los pormenores de la finalización de la segunda etapa de la moratoria municipal 2025 para regularizar deudas.

“La primera etapa de la moratoria terminó el 31 de Julio y tuvo una buena aceptación en general, lo mismo estamos viendo en el cierre de la segunda ahora el 30 de septiembre con un descuento de un 65% de la quita de intereses y un extra de 5 % más para aquellos que lo hagan por la aplicación Mi Bahía”, comentó De Vadillo en diálogo con LU2.

La Municipalidad había presentado su plan contemplando la situación de contexto post temporal por lo que el acceso a la cancelación de deudas era más dificultoso. Más allá de esto, según el funcionario, los números indican un comportamiento positivo al pago:

Hemos iniciado unos 13 mil planes de pago y vamos a estar regularizando planes hasta el 31 de diciembre en estas tres etapas que hemos dicho. A medida que nos vamos acercando a fin de año los descuentos se van reduciendo. A modo de ejemplo, el descuento de intereses en la última etapa va a ser de un 50%”, aseguró el funcionario.

“Sabemos de las dificultades que tuvieron los bahienses en los últimos tiempos, pero de esta manera le damos la chance de regularizar sus deudas con un beneficio y hasta el momento, están respondiendo al nivel histórico de cumplimiento de la ciudad”.

Para poder acceder al plan hay que realizarlo en efectivo, pero desde el gobierno municipal extendieron la posibilidad de hacerlo en cuotas:

“Este beneficio es de contado, pero también lo puede realizar en tres cuotas sin interés, aunque con una deducción menor y en el caso de que quiera abonar, pero sin plegarse al beneficio del descuento, lo puede hacer en 12 o 24 cuotas”.

“El acceso a la moratoria lo pueden hacer desde la aplicación de Mi Bahía y si no tienen la app o quieren presentarse personalmente lo pueden hacer en las delegaciones de Ingeniero White, General Cerri, Cabildo, La Villas, Harding Green o en la terminal de ómnibus”, finalizó el secretario de economía.

Fuente: La Nueva.

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Finalizó el trabajo en el acueducto y se restablece de manera lenta y paulatina el servicio de agua

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ABSA informó que durante la madrugada concluyeron los trabajos programados de recambio de un tramo del acueducto principal que transporta agua desde el Dique Paso de las Piedras hasta la Planta Potabilizadora Patagonia.

La empresa indicó que una vez que finalizó la intervención se iniciaron las maniobras de puesta en marcha de las captaciones de agua y se incrementó la cantidad de agua transportada desde el embalse.

“Con la planta ya en marcha el suministro de agua en la ciudad se recuperará lenta y paulatinamente, hasta su normalización”, aclararon en un comunicado.

Fuente: Frente al Cano.

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Menos fondos para las Escuelas Técnicas: “El panorama es desolador”

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Luego de la presentación del Presupuesto 2026 que realizó el presidente Javier Milei desde distintos sectores educativos comenzaron a alzar la voz por una serie de medidas que proyecta la gestión libertaria, que entienden, profundizará el ajuste.

El artículo 30 vinculado a educación propone derogar:

  • El artículo 9º de la Ley Nº 26.206 de Educación Nacional y sus modificatorias;
  • Los artículos 5º, 6º y 7º de la Ley Nº 27.614 de Financiamiento del Sistema Nacional de Ciencia, Tecnología e Innovación;
  • El artículo 52 de la Ley Nº 26.058 de Educación Técnico Profesional;
  • El inciso 1 del artículo 4º de la Ley Nº 27.565 del Fondo Nacional de la Defensa.

Respecto de la Educación Técnico Profesional, Lisandro Sabbino, profesor de la Técnica 3, advirtió que la eliminación del fondo de financiamiento profundiza y agrava una situación que ya es difícil.

“La educación está teniendo un ajuste año tras año; en la escuela técnica tenemos talleres, necesitamos herramientas e insumos, y hace dos años que prácticamente no estamos recibiendo nada, estamos laburando con elementos reciclados, con el esfuerzo que hacemos los docentes dentro de la escuela”, describió y advirtió que lo que propone el gobierno de Milei para 2026 deja a la educación técnica ante “un panorama desolador”.

Enfatizó que la educación técnica es el pilar de la mano de obra calificada, de la futura formación profesional universitaria, del desarrollo industrial del país y perder esa base de conocimiento, de aprendizaje y de desarrollo dentro de la escuela, impide que haya un proyecto de desarrollo de país.

A modo de ejemplo, contó que en talleres de electricidad, donde se hacen prácticas vinculadas a electricidad para formar a futuros técnicos electromecánicos o técnicos en energías renovables, trabajan con herramientas manuales como pinzas, alicates, multímetros, destornilladores, entre otros, que tienen ya varios años, se desgastan, se rompen y no están siendo repuestas. “Ese es el primer problema, llega un momento que la vida útil de las herramientas se agota y se hace absolutamente necesario reponerlas”, remarcó.

Frente a la situación en la que se encuentra Bahía Blanca tras la inundación del 7 de marzo, planteó que necesitará para su reconstrucción profesionales, entre ellos, maestros mayor de obra que son formados en la escuelas técnicas. “¿Con qué materiales van a hacer las prácticas los futuros maestros mayores de obra que sostendrán la estructura de Bahía?”, se preguntó.

Sabbino agregó que las y los estudiantes en séptimo año realizan las prácticas profesionalizantes, que son prácticas en ambientes reales de trabajo mediados por la escuela. Desde hace un tiempo, señaló, ha ido en aumento la falta de desarrollo profesional, de interés individual y de autonomía de parte de las y los estudiantes.

“Eso se fomenta a partir justamente a través de las prácticas que hacemos dentro de las escuelas. Si una de las cosas que se va a debilitar son las prácticas que tenemos en las escuelas, como sociedad, estaríamos diciendo que renunciamos a la posibilidad de que un estudiante se desarrolle, desarrolle su autonomía y que tengamos profesionales calificados”, advirtió sobre otro de los efectos de la falta de financiación.

Y concluyó: “Se está deteriorando y se va a deteriorar aún más la situación que tenemos en el interior de la Educación Técnica. La matrícula ya hace muchos años que va en aumento, el tema es con qué calidad se van a recibir nuestros egresados”.

Fuente: Frente al Cano.

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