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Avanza en Coronel Rosales el proyecto de inversión más importante de la PBA

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Autoridades del Ministerio de Producción, Ciencia e Innovación Tecnológica de la Provincia, que encabeza Augusto Costa, participaron en una recorrida por las obras que se realizan en el Puerto de Coronel Rosales, entre ellas, la correspondiente a la empresa Oiltanking, que conforma uno de los proyectos de inversión más importantes que se encuentran en curso en este momento en el país. En la visita estuvieron el subsecretario de Asuntos Portuarios provincial, Juan Cruz Lucero; el intendente de Coronel Rosales, Rodrigo Aristimuño y el presidente del Consorcio de Gestión Portuaria, Diego Piñero.

Este proyecto significa la instalación de seis tanques, una estación de bombeo, una subestación eléctrica y la construcción de un muelle con dos nuevas posiciones y mayor capacidad de carga. Estas obras se desarrollan a lo largo de tres etapas. Una vez terminada la obra, el Puerto de Coronel Rosales se consolidará como la puerta de salida de la producción de Vaca Muerta. El monto total de la inversión es de 600 millones de dólares.

Además, se anunciaron las obras vinculadas a la ampliación del frente costero y la red de lucha contra incendios, dos proyectos de gran relevancia para la comunidad y para la seguridad portuaria.

La ampliación del frente costero tiene carácter recreativo, se realizará en la playa del balneario y contendrá un estacionamiento, mesas, bicicleteros, entre otros agregados. Por su parte, la red de lucha contra incendio tiene como objetivo que la Autoridad Portuaria cuente con un sistema fijo y eficiente para la previsión ante posibles siniestros dentro de la zona operativa del Consorcio de Gestión del Puerto. Ambas inversiones suman 400 millones de pesos.

Por último, se visitó la obra de la empresa CONARPESA, que está próxima a finalizar. Se trata de una inversión en materia logística y operativa que consiste en la construcción de naves para almacenamiento de insumos, repuestos, red de incendio y playones de hormigón. Es la inversión más importante en el puerto desde que se encuentra en la órbita provincial. La conclusión de la misma le permitirá al Consorcio de Gestión diversificar sus actividades y traerá aparejada la generación nuevos puestos de trabajo vinculados a la estiba y a la producción en términos generales.

“Quiero destacar la importancia de la obra de Oiltanking por ser una de los proyectos de inversión más relevantes que se encuentran en curso en la Provincia y el país”, destacó el subsecretario Juan Cruz Lucero. Y agregó: “Esta obra consolidará el perfil hidrocarburífero de exportación del puerto, impulsará el desarrollo de proveedores locales y generará numerosas fuentes de empleo. En la Provincia, por decisión del gobernador Axel Kicillof, promovemos una agenda positiva vinculada a la producción, el desarrollo y el empleo”.

Por su parte, el intendente, Rodrigo Aristimuño, expresó: “Recorrimos la obra de Oiltanking, un proyecto de inversión que cambiará el paradigma de la ciudad y de la Provincia. Esta obra tiene la mirada puesta en el futuro, en un contexto de abandono por parte del Estado Nacional. Este tipo de proyectos forman parte de las prioridades del gobernador Axel Kicillof y del ministro Augusto Costa”.

A su vez, el presidente del Consorcio de Gestión Portuaria, Diego Piñero, subrayó la realización de “dos proyectos importantes para el puerto, como son la ampliación del frente costero, que traerá mejoras para la comunidad y las personas que disfrutan del espacio portuario de manera recreativa y la red de lucha contra incendios, vinculada con la seguridad portuaria”.

Desarrollar y potenciar el sistema portuario bonaerense y el perfil petrolero de la provincia de Buenos Aires es una decisión política del Gobierno de la Provincia.

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El Gobierno recibió 17 ofertas para concesionar rutas nacionales que atraviesan PBA

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El Gobierno de Javier Milei realizó la apertura de sobres para la licitación de los tramos de la Etapa II-B de la Red Federal de Concesiones mediante inversión 100% privada. Se presentaron 17 oferentes interesados en la concesión de más de 2.500 kilómetros de rutas nacionales, algunos tramos sobre territorio bonaerense.

La convocatoria, según lo confirmó el ministro de Economía, Luis Caputo, alcanzó a corredores ubicados en Córdoba, Santa Fe, Buenos Aires, La Pampa y San Luis. En esos distritos, el esquema propuesto busca mejorar la conectividad y la seguridad en vías consideradas fundamentales para la logística, el turismo y el comercio.

Según la información oficial, la Etapa II-B comprende los siguientes segmentos: el Tramo Mediterráneo, con 672 kilómetros sobre las rutas nacionales 7 y 35; el Tramo Puntano, que abarca 720 kilómetros sobre las rutas nacionales 8, 36, 193 y A-005; el Tramo Portuario Norte, con 528 kilómetros en las rutas nacionales 9, 33 y A-008; y el Tramo Portuario Sur, que suma 636 kilómetros sobre las rutas nacionales 9 y 188.

En este sentido, Vialidad Nacional será el organismo encargado de supervisar el cumplimiento de los contratos mediante un esquema de control por resultados, con el objetivo de garantizar corredores en condiciones seguras y con adecuados niveles de servicio para los usuarios.

Este nuevo modelo, recordó la Rosada, se desarrollará sin subsidios del sector público. “Más eficiencia, más inversión y mejor infraestructura para los argentinos”, dijo Caputo.

Los tramos de rutas nacionales de la etapa II-B

Tramo Mediterráneo: de 672,32 kilómetros de longitud, abarca las RN 7 y RN 35, atraviesa las provincias de Buenos Aires, Santa Fe y Córdoba. Las ciudades bonaerenses beneficiadas son Carmen de Areco, Chacabuco y Areco, entre otras.

Tramo Puntano: de 720 kilómetros de longitud, abarca las RN 8, RN 36, A-005 y RN 193, atraviesa las provincias de San Luis, Buenos Aires, Santa Fe y Córdoba. Pasa por localidades como Capitán Sarmiento, Arrecifes, Pergamino y Colón.

Tramo Portuario Sur: de 636,75 kilómetros de longitud, abarca la RN 9 y RN 188, atraviesa las provincias de Buenos Aires y La Pampa. Beneficia a Zárate, San Nicolás, Lincoln y Villegas, entre otros partidos.

Tramo Portuario Norte: de 528,04 kilómetros de longitud, abarca la RN 9, RN 33 y la RN A-008, atraviesa las provincias de Buenos Aires y Santa Fe. Atraviesa partidos ciudades como América, Villegas y Trenque Lauquen.

Fuente: Agencia DIB

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Una familia bahiense necesitó casi $1.700.000 para no ser pobre

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La Canasta Básica que mide el CREEBBA arrojó que una familia bahiense necesitó $1.684.011 para no ser considerada pobre en abril.

De acuerdo al informe, la CBT tuvo un incremento del 3,1% mensual y acumula un 12,4% en lo que va del año.

En el caso de la Canasta Alimentaria, el mismo grupo requirió de $713.564 para no caer en la indigencia. La suba refleja un 1,4%.

Durante abril, los aumentos más significativos se dieron en productos como el hígado (32,2%), la cebolla (26,7%), el zapallo (14,6%), la leche (10,8%), la batata (9,4%), la soda (8,9%), y el yogur (7,3%). En segundo orden se ubicaron los siguientes ítems: carne de pescado, tomate envasado, jugos concentrados, dulce de leche, azúcar, cerveza, arvejas en lata, leche en polvo, fideos secos, carnaza común, arroz por citar algunos.

A su vez, se registraron descensos en varios componentes de la CBA: el tomate (-25,5%), la acelga (-21,9%), la manzana (-19,9%), la zanahoria (-7,9%), la banana (-6,3%), la mayonesa (-5,4%) entre otros. Por el lado de los bienes y servicios no alimentarios influyeron principalmente los incrementos en combustibles y lubricantes, muebles y accesorios, educación formal, servicios médicos y odontológicos, otros servicios educativos y servicios sanitarios, gas y otros combustibles, por citar los más relevantes.

Fuente: Frente al cano.

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Marcha universitaria en Bahía: “No es un pedido netamente salarial; hay que aplicar la ley”

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Autoridades, gremios docentes, no docentes y estudiantes universitarios de Bahía Blanca convocaron para este martes 12 de mayo a una nueva movilización en defensa de la universidad pública y para reclamar la aplicación de la ley de financiamiento universitario.

La actividad se desarrollará en el marco de la cuarta marcha federal universitaria y tendrá su concentración desde las 17 en avenida Alem y 11 de Abril. Media hora después comenzará la movilización hacia el playón de la Universidad Nacional del Sur, sobre avenida Alem 1253, mientras que el acto central está previsto para las 18.10.

La convocatoria, bajo la consigna “Marcha federal por la educación, la universidad pública y la ciencia nacional”, fue definida de manera conjunta por el Consejo Interuniversitario Nacional (CIN), la Federación Universitaria Argentina (FUA) y el Frente Gremial, que integran docentes y trabajadores no docentes (Conadu, Conadu Histórica, Fedun, Fagdut, Ctera, UDA y Fatun). E impulsada en nuestra ciudad por la Universidad Nacional del Sur, la Universidad Tecnológica Nacional, gremios docentes, no docentes y agrupaciones estudiantiles.

En ese marco, el vicedecano de la UTN bahiense, Carlos Vera, cuestionó con dureza al Gobierno nacional por la situación del sistema universitario. “Nos parece claramente que el Gobierno está utilizando de manera muy discrecional la jurisprudencia. Eso sienta muy mal no solo en el ámbito universitario sino en la sociedad”, afirmó.

Además, remarcó que “es una ley que ha tenido un tránsito legislativo de vetos y aprobada por una mayoría con mucho consenso, y el Gobierno decide no aplicarla. Eso ha generado un malestar en un contexto de mucha urgencia e incertidumbre

 

En diálogo con Panorama, por LU2, Vera sostuvo que la expectativa sobre la movilización “es muy alta, muy positiva” y convocó a la comunidad a sumarse al reclamo. “Este pedido no es netamente salarial, que es lo urgente, sino que hay que aplicar la ley. Es inaudito, nunca lo vimos, salvo en la época de la dictadura”, expresó.

El dirigente universitario indicó además que la organización de la marcha fue consensuada entre las distintas instituciones y gremios del sector. “Vamos a suspender actividades académicas a partir de las 16.30”, señaló.

Consultado sobre el acompañamiento social y un posible desgaste de la sociedad frente al conflicto universitario, Vera respondió: “Veremos mañana”.

“Estamos relevando un malestar muy importante en el sector académico en general. El Gobierno, lamentablemente, ha confrontado en lugar de consensuar posiciones con el sector universitario”, sostuvo. Y añadió: “Permanentemente hay funcionarios que salen a hablar mal de la universidad. Siempre ponen un manto de duda sobre adoctrinamiento y auditorías, que es lo único que escala de manera negativa en la sociedad”.

 

Finalmente, aseguró que desde el oficialismo “quieren hacer mella para que mañana la marcha no sea multitudinaria ni en Bahía Blanca ni en ninguna parte del país”, aunque se mostró confiado en una fuerte convocatoria.

“Nosotros somos optimistas. La universidad es un activo muy importante. La formación superior universitaria estatal marcó la vida de nuestra nación; convive con la privada, pero la mayoría de los profesionales salieron de las universidades nacionales”, concluyó.

Fuente: La Nueva.

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