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Bullrich vinculó a los intendentes de La Matanza y de Lomas de Zamora con los incidentes en el Congreso

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La ministra de Seguridad, Patricia Bullrich, acusó a barrabravas, patotas e intendentes del Partido Justicialista (PJ) de intentar desestabilizar al Gobierno con los violentos incidentes del miércoles en la marcha de jubilados al Congreso. La funcionaria dijo que parte de los involucrados en los enfrentamientos se reunieron en los municipios de La Matanza y Lomas de Zamora, liderados por los dirigentes peronistas Fernando Espinoza y Federico Otermín, respectivamente, aunque en este último caso se refirió directamente al exjefecomunal Martín Insaurralde.

Bullrich dijo en conferencia de prensa desde el Ministerio de Seguridad: “Fue una marcha organizada por patotas, por barras bravas, por agrupaciones de izquierda violentas, por distintos sectores que buscan la desestabilización total y absoluta de nuestro Gobierno”.

Acusó a un dirigente de ChacaritaLeandro Capriotti, de ser “el máximo organizador de la marcha”. “Es un amigo y protegido de Luis Barrionuevo, y lo vamos a poner en la denuncia que vamos a presentar el día de hoy conjuntamente con la Ciudad de Buenos Aires”.

La situación fue de extremísima gravedad. Tenemos detenidos con armas de fuego, tenemos detenidos con armas blancas, encontramos en el terreno clavos ‘miguelitos’ para pinchar las gomas de las motos, de los patrulleros o de los elementos que se utilizaron. Todo estaba preparado para generar el nivel de violencia que se generó y por eso nosotros tomamos la decisión de comenzar a operar y a dispersar a estos violentos desde el primer momento que comenzó la marcha”, afirmó la ministra, y añadió que “tuvimos varios detenidos de hinchadas y barras bravas, aunque ahora dicen que no hay barras bravas”.

Comentó que “en el dispositivo participaron la Gendarmería Nacional Argentina, la Prefectura Naval Argentina, el Servicio Penitenciario que ayudó a llevarse rápidamente a las personas detenidas, la Policía Federal Argentina, la Policía de Seguridad Aeroportuaria y la Policía de la Ciudad de Buenos Aires”.

“Que no vengan los intendentes a decir que no sabían”

Bullrich fue categórica: “Tuvimos detenidos armados en la estación de Constitución. Salieron de distintos lugares, pero queremos marcar dos lugares. Salieron de la Municipalidad de La Matanza, así que vamos a poner en la denuncia las fotos de cómo salen de la Municipalidad de La Matanza y vamos a hacer responsable al intendente (Fernando) Espinoza por permitir la organización de violentos en un lugar institucional como es una intendencia. Y también salieron, y no es casualidad, de la intendencia de Lomas de Zamora, cuyos jefes están todos procesados por corruptos, y no les conviene que siga este Gobierno, porque este Gobierno es el gobierno que deja a la luz del día a los corruptos como (Martín) Insaurralde y aquellos que están hoy en Lomas de Zamora”.

La ministra aseguró que “vamos a poner en la denuncia esas fotos y vamos a mostrar cómo se congregaron en la puerta de la intendencia de Lomas de Zamora. Y que no vengan los intendentes a decir que no sabían”.

“Era una mezcla de barras bravas y militantes de organizaciones políticas, habrán visto famosos piqueteros ahí. Hasta habló una de las personas que dirigió una organización terrorista en la Argentina (por Mario Firmenich). Esto fue todo organizado, organizado de distintos lugares, con el objetivo de desestabilizar este Gobierno. Y van a intentar hacerlo todos los miércoles”, deslizó Bullrich.

“No aceptamos lo que hizo la jueza”

Durante los incidentes, destacó la funcionaria, hubo varios detenidos, muchos de ellos con antecedentes penales, y entre ellos había extranjeros: un mexicano y una peruana, quienes serán expulsados del país de forma inmediata.

Y después disparó contra la jueza Karina Andrade, que les otorgó la libertad a los detenidos en la manifestación: “De ninguna manera aceptamos que una jueza contravencional de la Ciudad de Buenos Aires los haya liberado, y haya y planteado que los violentos que rompieron todo el día de ayer hayan ido a defender derechos. El que va a defender derechos canta y tiene otra actitud. El que va con una bomba molotov, el que va a romper absolutamente todo, esa persona tiene un solo objetivo que es la desestabilización”.

De esa forma, sentenció, van a presentar “una causa penal por sedición, por ir contra las fuerzas de seguridad, por ataque a las autoridades, por hechos agravados, atentado y resistencia a la autoridad. Y vamos a mostrar en estos días identificaciones de todas estas personas”.

Bullrich también denunció la participación de barrabravas de distintos clubes, incluyendo Gimnasia de La Plata, Deportivo Merlo, Tigre, Independiente y All Boys, entre otros. La ministra pidió a los clubes que expulsen a los asociados que participaron de la marcha y solicitó que emitan un comunicado de repudio.

Asimismo, la ministra confirmó que el Gobierno enviará próximamente una ley antibarras que creará la figura de asociación ilícita en el fútbol, con el objetivo de terminar con las organizaciones violentas que afectan a los deportes y la seguridad pública. “La dirigencia del club que es cómplice va a tener la misma pena y será parte de la asociación ilícita”, advirtió. (DIB) MM

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Trankels aclaró que la obra que se está realizando en el partidor del Parque de Mayo es provisoria

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Como lo informamos ayer, el intendente Federico Susbielles junto al secretario de Obras Públicas Gustavo Trankels recorrió las obras que se están ejecutando en el partidor de aguas del Parque de Mayo. Se trata de unos de los sectores que quedó destruido tras la inundación del 7 de marzo.

Actualmente se están restituyendo los taludes y se está colocando hormigonado para darles más estabilidad y garantizar que el sistema de evacuación tradicional no exceda los niveles habituales y aceptables ante una eventual precipitación.

Esta mañana en diálogo con Radio Altos, Trankels aclaró que se trata de una intervención que es provisoria.

“La definitiva será cuando se demuela todo y se construya un nuevo partidor”, remarcó.

Entre los trabajos ejecutados, enumeró movimiento de losas de la estructura vieja y colocación de las mismas para reconstruir el talud, compactación y colocación de material traído de una cantera para darle el nivel aconsejado por los expertos de Hidráulica de la Provincia.

“Ahora se está haciendo el trabajo final que es una carpeta para proteger y que ante una crecida no se lave el fino de esa muralla que es parte de la estructura del partidor”, agregó.

Señaló que la intervención está diseñada de manera tal que cuando el nivel de agua suba, automáticamente se partan las aguas y una sección se envíe hacia el cauce natural del Napostá, “que está acotada”, y la mayor cantidad de agua hacia el Canal Maldonado.

“Lo que se logra con estos niveles y con este talud que se construyó y que ahora se está resguardando con una losa de hormigón armado, es justamente que funcione de esa manera, que ante una crecida, la mayor evacuación vaya por el canal Maldonado que tiene una mayor sección, son 6,3 kilómetros con una capacidad mucho más grande que el original cauce del arroyo Napostá”, detalló.

Sobre las tareas que se están ejecutando en el Canal Maldonado de manera simultánea, indicó que en calle Don Bosco donde se construirán los puentes carretero y ferroviario, se está relocalizando el colector cloacal que había destrozado la inundación y se está avanzando en el diseño técnico de la relocalización de un caño de gas que pasa por el lugar, y otros de fibras y de energía eléctrica.

Sumó, aguas abajo en el puente de Pampa Central, que se está reconstruyendo el paso peatonal y está trabajando personal de Telefónica y de Camuzzi para relocalizar cables de y caños.

“Necesariamente hay que hacer esa tarea de ingeniería, de relocalización de caños y cables, para después avanzar en lo que todos estamos esperando que es la demolición y la construcción de los nuevos puentes. Lógicamente todos estamos ansiosos y queremos ver las máquinas demoliendo, pero las obras arrancan a nivel proyectual y primero tienen que trabajar las empresas de servicios”, insistió.

Preocupación por el estado de los puentes Bailey de la ruta 3

Trankels, al igual que ayer expuso el presidente del Consorcio de Gestión del Puerto Santiago Mandolesi Burgos, planteó la preocupación por el estado en que se encuentran los dos puentes Bailey que instaló Vialidad Nacional sobre el Canal Maldonado, a la altura de la ruta 3, zona que había quedado destruida por la inundación.

El funcionario comunal informó que el intendente Federico Susbielles envió varias notas a Vialidad pidiendo que se avance “a la brevedad” con la obra de reconstrucción de los puentes.

“Nosotros vinculamos al equipo técnico de proyectos de Vialidad Nacional con la gente de Hidráulica de la Provincia para ver las secciones de escurrimiento del nuevo canal y que ellos puedan diseñar el puente nuevo. Estamos esperando que haya una acción de emergencia y que comience a materializarse eso”, remarcó.

Y aseguró: “Estamos encima del tema, metemos toda la presión que podemos, pero es una jurisdicción nacional y se sabe cuál es la actitud del Gobierno Nacional con respecto a la obra pública”.

Fuente: Frente al Cano.

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Nuevos cortes de calles por tareas de reencarpetado

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La Municipalidad informó que por obras de reencarpetado dos sectores hoy y mañana permanecerán cerradas al tránsito.

Se trata de la calle 11 de abril entre Estomba y Zelarrayán; y de Alsina entre Alem y Corrientes.

Además, ayer comenzó una intervención en Alberdi y Garibaldi que se extenderá por 24 horas más. Se están ejecutando tareas en el pavimento y la esquina permanece cortada.

Por este motivo, la línea 516 modificó su recorrido y cuando transita en sentido Villa Italia- Cooperación II lo hace por Garibaldi, Chacabuco, Agustín de Arrieta y desde allí trayecto habitual.

La línea 517 retoma los ingresos al barrio Portal del Este

El Municipio comunicó, además, que a partir de hoy, la línea 517 retomará los ingresos al barrio Portal del Este. Será en los siguientes horarios: 8.04; 8.27; 13.33; 18.15 y 20.09.

En ese sector se están realizando trabajos de mantenimiento vial.

 

Fuente: Frente al Cano.

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Por roturas de los camiones, hay problemas con la recolección de residuos

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El titular del sindicato de Camioneros y concejal Roberto Arcángel admitió esta mañana en diálogo con Radio Altos que se vienen presentando problemas con el servicio de recolección de residuos, con rutas que no llegan a completarse en tiempo y forma.

El motivo: camiones antiguos que presentan fallas.

“Hace muchos años que no hay reposición de camiones y, con el tiempo, al ser unidades que andan todo el día y por el trabajo que realizan, evidentemente, tienen un desgaste”, expuso sobre por qué “se rompen” más seguido.

Lo ideal, dijo, es que cada ocho años se renueve la flota; así estaba establecido por contrato con las empresas que prestaban el servicio antes de que se conformara Bahía Ambiental Sapem.

“Se repusieron camiones desde que esta Sapem, pero hace mucho tiempo que no hay recambio. Los camiones se han ido desgastando y aparecen algunas dificultades porque hay algunos turnos en los que “se caen” tres, cuatro o cinco camiones y los arreglos llevan siete u ocho horas”, detalló.

Aclaró que los residuos no dejan de “levantarse”, pero sí ocurre que el trabajo se completa en los turnos siguientes.

“Estamos operando así porque evidentemente el problema está. Tratamos de brindar el servicio lo mejor posible ante la dificultad que tenemos”, remarcó.

La inundación y las tareas que desarrollaron durante varias semanas los camiones de Sapem recolectando no solo los residuos habituales sino todo lo que dejó el temporal (entre ellos los materiales, electrodomésticos y muebles que desechaban las y los vecinos) profundizaron el desgaste de las unidades.

Arcángel recalcó que “en el corto tiempo” Sapem debe comprar camiones y confirmó que desde la gerencia administrativa se está trabajando en ese sentido. “Hemos tenido algunos contactos con el gerente administrativo y están buscando algún medio para ir reponiendo algunas unidades”, afirmó.

En reiteradas ocasiones, oyentes de Radio Altos plantearon inconvenientes con la recolección diferenciada. Al respecto, explicó que se utilizan los mismos camiones para prestar ese servicio, salvo un solo caso que una unidad se destina específicamente a retirar las bolsas de secos.

“Por supuesto que tienen el mismo problema que con la recolección de húmedos cuando se rompen. Hoy todavía se prioriza en primer grado la recolección domiciliaria; si no hay camiones, se trata de sacar la recolección domiciliaria primero y después lo que se destina a reciclaje”, precisó.

Fuente: Frente al Cano.

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