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De Madrid a Bahía Blanca: cómo se compone el precio de un pasaje de avión y cuántos impuestos hay que pagar

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Desde este jueves 12 de enero rige el nuevo valor de la tasa de seguridad de la aviación y los argentinos pagarán más caros los pasajes aéreos internacionales, regionales y de cabotaje. Esta tasa, destinada al servicio que presta la Policía de Seguridad Aeroportuaria (PSA), fue uno de los cambios incorporados en el Presupuesto 2023.

A partir de ahora, los viajeros que compren un pasaje para un vuelo internacional o regional deberán pagar US$1,40 más, mientras en los vuelos dentro del país tendrán que abonar $260. Hay algunas excepciones: niños, diplomáticos, pasajeros en tránsito -aquellos que hagan escala en algún aeropuerto y continúan el viaje en el mismo vuelo- y pasajeros que viajen en aeronaves de matrículas públicas (militares, sanitarias, policiales, aduaneras) no deberán pagarlo.

A raíz de este anuncio, TN analizó la composición del precio de un pasaje aéreo. El boleto de avión está compuesto por tres elementos principales: la tarifa inicial, las tasas e impuestos y los cargos.

El precio de la tarifa inicial puede variar por distintos motivos. El principal tiene que ver con los costos que deba afrontar la compañía aérea. Por ejemplo, una low cost no tiene los mismos costos que Aerolíneas Argentinas, y por eso el precio del ticket es más bajo.

Los impuestos son un porcentaje fijo que se suma a la tarifa inicial y varían según si el vuelo es de cabotaje o internacional. Por ejemplo, si el vuelo es al exterior se deben pagar cuatro impuestos (Ganancias, PAIS, Bienes Personales y Turismo), mientras para los vuelos dentro del país se abona el Impuesto al Valor Agregado (IVA).

Las tasas también varían de acuerdo con la diferencia de vuelos. En los internacionales hay cuatro tasas distintas, mientras en los de cabotaje hay solo dos tasas. El precio de esas tasas se modifica de manera anual: el organismo regulador hace una evaluación económica y en función de eso decide si se aumenta o no el monto.

Por último, están los cargos, que dependerán de la compañía aérea en la que se viaje, el destino, el combustible, el equipaje y hasta los impuestos provinciales que puedan cobrarle a las compañías aéreas -y éstas transferírselas a los pasajeros-.

Cuántos impuestos se pagan por viajar en un avión
Para viajar al exterior se deben pagar cinco impuestos (cuatro nacionales y los que se cobren en el país de destino) y cuatro tasas, que se resumen de la siguiente manera:

  1. Percepción a cuenta del impuesto a las Ganancias: 45%.
  2. Impuesto PAIS: 30%.
  3. Percepción a cuenta de Bienes Personales: 25%.
  4. Impuesto de la Dirección Nacional de Turismo: 7%.
  5. Impuestos y tasas del país de destino: dependerá de cada nación.
  6. Tasa de Aeropuertos Argentina 2000 (también conocida como tasa de uso aeroportuario): US$57 (US$51 desde el Aeropuerto de Bahía Blanca y US$49 desde los aeropuertos de Ushuaia y Trelew).
  7. Tasa de migraciones: US$10. Esa la recibe el Gobierno.
  8. Tasa de Seguridad (ANAC): US$8.
  9. Nueva tasa de seguridad aeroportuaria (PSA): US$1,40.
  10. En caso de pagar en efectivo se aplica otro 5% de retención al Impuesto a las Ganancias.

Para vuelos de cabotaje se cobra únicamente el IVA y otras tres tasas:

  1. Impuesto al Valor Agregado (IVA): 10,5%.
  2. Tasa de Aeropuertos Argentina 2000: $1331.
  3. Tasa de seguridad: $20.
  4. Nueva tasa aeroportuaria (PSA): $260.
  5. En caso de pagar en efectivo se aplica otro 5% de retención al Impuesto a las Ganancias.

Cuánto sale un pasaje de avión y qué es lo que se paga
TN consultó a distintas agencias de viajes y turismo de la Argentina sobre los principales destinos en el exterior que eligen los argentinos para pasar las vacaciones son Brasil (desde Florianópolis a San Pablo), España (Madrid y Barcelona, especialmente), El Caribe (Cancún y Punta Cana) y Estados Unidos (Miami).

Para estos destinos, los impuestos que deben pagar los usuarios son más del doble de lo que sale el pasaje en avión. Entre tasas, impuestos y cargos, viajar a otro país fuera de los limítrofes se encarece un 149%. En el valor de los tickets también influye el impuesto que cobra el país de destino, por lo que puede variar el encarecimiento del pasaje.

Así quedaría el precio de los viajes viajando el 1° de febrero -es decir, con la nueva tasa aeroportuaria incluida- con Aerolíneas Argentinas:

Madrid (España): el precio total del pasaje es de $416.327,40. De ese total se desprenden $222.005,60 en concepto de tasas e impuestos, que representan un 53,32% del valor total y $45.247,80 de cargos (10,87% del total). Mientras la tarifa inicial del pasaje cuesta $149.074 (35,81% del precio total).

Barcelona (España): el precio total del boleto de avión cuesta $460.020,80. Por impuestos y tasas, los pasajeros deben pagar $246.549 (lo que representa un 53,6% del valor total) y $45.247,80 de cargos (9,84% del total). Por su parte, la tarifa inicial del pasaje cuesta $168.224 (36,57% del precio total).

Cancún (México): el precio final del pasaje es de $676.312,60: el 53,17% del valor total ($359.578,60) son en tasas e impuestos. A su vez, la tarifa del pasaje cuesta $316.734 (46,83% del precio total).

Punta Cana (República Dominicana): el precio total del ticket es de $677.474,80. De allí, se deben pagar $360.740,80 en concepto de tasas e impuestos (53,25% del valor total) y $316.734 (46,75% del precio total) por la tarifa inicial.

Miami (Estados Unidos): el precio total del pasaje es de $601.544,20. $321.233,20 en concepto de tasas e impuestos (lo que representa un 53,4% del valor total) y $280.311 (46,6% del precio total) de la tarifa inicial.
Vuelos a países limítrofes:

Florianópolis (Brasil): el precio total de este viaje es de $120.063,40. De ese total, $69.370,40 pertenecen a tasas, impuestos y cargos, lo que representa un 57,78% del valor total. Mientras la tarifa del pasaje cuesta $50.693,40 (42,22% del precio total).

San Pablo (Brasil): el precio total del pasaje es de $104.866. De allí, se deben pagar $61.682,90 en concepto de tasas, impuestos y cargos, lo que representa un 58,82% del valor total. Mientras, la tarifa del pasaje cuesta $43.183 (41,18% del precio total).

Santiago (Chile): el precio total del pasaje es de $53.724: $34.573 en concepto de tasas, impuestos y cargos, lo que representa un 63,35% del valor total. Mientras que la tarifa del pasaje cuesta $19.151 (35,65% del precio total).

Vuelos de cabotaje:

Bariloche: el precio total del pasaje es de $17.032,20. Por impuestos y tasas, los pasajeros deben pagar $2841,10 en concepto de tasas e impuestos (16,68% del valor total) y $611,10 de cargos (3,59% del total). A su vez, la tarifa inicial del pasaje cuesta $13.580 (79,73% del precio total).

Iguazú: el precio total del pasaje es de $16.996,30. De allí, se deben pagar $2837,60 en concepto de tasas e impuestos (16,7% del valor total) y $609,70 de cargos (3,59% del total). Mientras que la tarifa del pasaje cuesta $13.549 (79,72% del precio total).

Córdoba: el precio total del pasaje es de $14.053: $2558 en concepto de tasas e impuestos, lo que representa un 18,2% del valor total y $495 de cargos (3,52% del total). Mientras que la tarifa del pasaje cuesta $11.000 (78,28% del precio total).

Mendoza: el precio total del pasaje es de $15.233,10. De ese total, se desprenden $2670,10 en concepto de tasas e impuestos, lo que representa un 17,53% del valor total y $541 de cargos (3,52% del total). Mientras que la tarifa del pasaje cuesta $12.022 (78,28% del precio total).

(TN)

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Bahía y el 9M: ¿sesionará el concejo deliberante?

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El paro nacional convocado para este jueves choca contra la normal actividad que debería tener el deliberativo local. Y en ese contexto, mientras el Sindicato de Trabajadores Municipales confirmó su adhesión a la medida,  concejales de diferentes bloques ratificaron que la sesión que debe realizarse ese día se mantiene en pie.

“Mañana a las 11 se cierran los proyectos presentados sobre tablas y presentamos todo como si se fuese a realizar”, explicó Adrián Jouglard (Juntos). “Por el momento se mantiene la sesión del jueves”, afirmó la presidente del deliberativo, Marité Gonard (La Libertad Avanza).

Poco después del mediodía la comunicación oficial llegó a los diferentes bloques. El tema fue motivo de debate esta mañana y por ahora, no todos los concejales se pusieron de acuerdo. En ese sentido, hubo otras voces menos optimistas sobre la actividad legislativa

“Se dificulta para sesionar porque solo hay 3 empleados del legislativo que no están afiliados al gremio y con ese número no alcanzaría para poder funcionar”, explicaron desde el oficialismo de Unión por la Patria.

La bancada de UxP adhiere políticamente a la jornada de protesta de la CGT. De hecho, uno de sus integrantes es uno de los triunviros de la central obrera a nivel local, Roberto Arcángel (Camioneros). Y tienen en sus filas en Sarmiento 12 a otro referente sindical como Miguel Agüero, justamente de los municipales.

Qué hará el peronismo si efectivamente la sesión se realiza es una de las principales incógnitas a esta hora. ¿Se sentarán en sus bancas o no?

En caso de sesionar, uno de los temas que podrían entrar en la jornada es la rendición de cuentas del Municipio de 2023, el último año de mandato de Héctor Gay como intendente.

Los concejales deberán evaluar cómo se utilizaron poco más de 65.000 millones de pesos que gastó el Municipio en ese ejercicio.

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Con respaldo provincial, Patagones da un paso al frente en la minería

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Se llevó a cabo la firma de un convenio para políticas y acciones que permitan el desarrollo y conocimiento de la actividad minera en el distrito de Patagones.

En el marco del día de la Minería, el intendente Ricardo Marino recibió a la subsecretaria de Minería de la provincia de Buenos Aires, licenciada María Laura Delgado. Fue para rubricar un convenio para la incorporación de políticas y acciones que permitan el desarrollo y conocimiento de la actividad minera en el partido de Patagones.

El mismo contempla que dichas acciones permitan la asistencia, cooperación y armonización de iniciativas y programas relacionados a la actividad. En tal sentido, indica que ambas partes se comprometen a intercambiar información respecto a los productores mineros que ejercen su actividad en el partido.

En ese marco se busca promover el desarrollo de todos los actores de la cadena productiva e impulsar una minería inclusiva, sustentable y compatible con el cuidado del medio ambiente, con participación de las comunidades y con generación de trabajo digno.

El jefe comunal estuvo acompañado por el secretario de Gobierno, Héctor Otero; la presidente del Concejo Deliberante, Mariel Cinirella; el director de Actividades Productivas, Matías Contreras, junto a los concejales Santiago Dalmau, Nicolás García, Cristian Duarte y Cecilia Gorosito (UxP).

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“Fortalecer Redes”: de las políticas sociales a las instituciones civiles

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Con la presencia del intendente Federico Susbielles, tuvo lugar la apertura del ciclo de capacitación “Fortalecer Redes”, una propuesta surgida el marco del Consejo de Políticas Sociales, en la búsqueda de fomentar y mejorar la articulación público – privado, así como también el fortalecimiento de las instituciones civiles de la comunidad.

“Fortalecer Redes” se define como una iniciativa del Estado, las empresas y las instituciones de la sociedad civil, que busca el fortalecimiento de las relaciones entre las partes, mediante capacitaciones que no solo permitan incorporar nuevas herramientas, sino que además posibiliten potenciar el desarrollo y el alcance de las actividades que cada una de las organizaciones sociales lleva adelante cotidianamente.

El primer encuentro tuvo lugar en el salón Héroes de Malvinas del palacio municipal, y fue Juan Thomas, quien llevó adelante la primera capacitación bajo la premisa “mirada integral para el desarrollo de fondos en las organizaciones sociales”.

En el acto de apertura, el jefe comunal aseguró: “Tenemos en esta mesa a empresas comprometidas con la ciudad, que desarrollan su economía, que han generado empleo y, además, que brindaron su apoyo a la comunidad luego del temporal de diciembre pasado”.

“Tan importante como este sector de la mesa, es el resto de los aquí presentes que representa la fortaleza de las instituciones civiles de la ciudad. Me consta el compromiso que tienen a través del fomentismo, en temas de niñez, de quienes representan a entidades deportivas o trabajan en pos de integrar a la comunidad a personas con discapacidad”, agregó.

En tanto Marcela Guerra, en representación de la Unión Industrial de Bahía Blanca, aseveró que “esta red debe ser como una  metáfora del tejido social y justamente estamos dando las primeras puntadas en la construcción o fortalecimiento de este tejido social con hilos de distintos colores, tamaños y grosores”.

Cabe destacar que este proyecto está a cargo de la Secretaría municipal de Políticas Sociales, Red Bahía (conformada por las empresas Compañía Mega, Dow, Pampa Energía, Profertil, TGS, Unipar y Unión Industrial de Bahía Blanca) y el LAB (Laboratorio Público-Privado).

Además del taller brindado en el día de la fecha, esta capacitación abarca dos instancias más que contemplan tres talleres a cargo de  “Potenciar Solidario” y seis talleres virtuales orientados a la optimización de la gestión organizativa.

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