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Desregulación del transporte: las empresas ya pueden establecer libremente recorridos, precios y duración de los servicios

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El Gobierno Nacional reglamentó los procesos de desregulación del transporte automotor de pasajeros de larga y media distancia, junto con el de oferta libre, por medio de la Resolución 57/2024, publicada este martes en el Boletín Oficial.

La medida impulsada por la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía y el Ministerio de Desregulación y Transformación del Estado, introduce “modificaciones centrales que brindarán mejoras al sector”, según explicaron desde el área que encabeza Franco Mogetta.

Al mismo tiempo, destacaron que “se moderniza un régimen de más de 30 años de antigüedadcon un sistema cerrado, permisos rígidos y burocracia excesiva, pasando a un sistema simple, declarativo, gratuito, digital y que mantiene los estándares técnicos y de seguridad vigentes”.

La norma habilita la posibilidad de que cualquier vehículo que cuente con el correspondiente seguro y la Verificación Técnica Vehicular (VTV) al día, pueda ofrecer el servicio de transporte de pasajeros. De esta manera, autos, combis, utilitarios y demás rodados podrán ser prestadores de transporte.

Así lo expresó el ministro de Desregulación, Federico Sturzenegger, mediante su cuenta de X, al señalar que “a quienes tengan vehículos grandes o pequeños (con seguro y revisión vehicular aprobada), los invitamos a convertirse en proveedores de transporte de pasajeros”.

En ese aspecto, insistió en que “cualquier interesado en proveer el servicio pueda hacerlo”, para lo que “simplemente informan a través de un trámite remoto vehículos, choferes y los recorridos que planifican hacer” y especificó que “pueden cambiar esta información cuando quieran y las veces que quieran. ¡Y listo! ¡A rodar!”.

Precisamente en ese sentido, entre los cambios vinculados a la desburocratización, que tienen vigencia inmediata, se establece que los transportistas se registrarán de manera online y gratuita mediante la plataforma web Trámites a Distancia (TAD), donde deberán brindar la información relevante y actualizada de los servicios.

Además, se unificarán todos los registros bajo un único Registro Nacional de Transporte Automotor de Pasajeros (RNTAP) “brindando mayor comodidad y transparencia, con el ahorro de tiempo en la gestión de trámites burocráticos”.

El trámite, que estará disponible a partir del 11 de diciembre del corriente, es obligatorio para la prestación de servicios de transporte automotor de pasajeros y tendrá carácter de Declaración Jurada (DDJJ). El correo electrónico registrado será al que llegarán las notificaciones pertinentes durante el proceso.

Los transportistas deberán completar: formulario de transportistas/empresas, DDJJ Nómina de Parque Móvil, DDJJ Nómina de conductores, título de propiedad o contrato de leasing de los vehículos, pólizas de seguros, etc.

Desde Transporte informaron que “una vez registrados se emitirá el Certificado de Alta de Transportista dentro del plazo de 5 (cinco) días hábiles y podrán acceder a la inscripción de los servicios a prestar”.

Además, aclararon que “los transportistas que ya estén prestando servicios podrán continuar operando y tendrán un plazo de hasta sesenta días corridos para declarar en el RNTAP los servicios a realizar de acuerdo a la metodología aprobada”.

En paralelo, se autorizó a los transportistas inscriptos en el RNTAP “a efectuar servicios ocasionales en circuito cerrado de carácter internacional, de conformidad con la normativa específica establecida para esta categoría de servicios”.

Al valorar la medida en su conjunto, desde la secretaría remarcaron que “a partir de esta reglamentación se podrán establecer libremente recorridos, itinerarios, horarios, precios, modalidades y duración de los servicios, logrando una mayor oferta y competencia de precios, con beneficios tanto para el pasajero como para empresas y transportistas”.

A modo de contraste, recordaron que “antes de esta desregulación una modificación en cualquier parámetro operativo (recorridos, paradas, frecuencias, etc) tardaba entre 6 meses a un año como mínimo”, mientras que “ahora, con esta medida y con el principal objetivo de satisfacer la demanda de traslado de pasajeros; se simplifica y acorta el tiempo burocrático, solo teniendo que informar la baja del parámetro con 15 días de antelación, procediendo luego al alta con la modificación deseada”.

Al mismo tiempo, la secretaría dependiente de la cartera económica sostuvo que “se mantienen las exigencias de seguridad ya establecidas en la normativa vigente, tanto de tránsito y seguridad vial, como en los requisitos en materia de seguridad, higiene y accesibilidad correspondientes a cada clase y tipo de vehículo” y ratificó que “se deberá cumplir con la revisión técnica vehicular de los vehículos”.

Fuente: Noticias Argentinas.

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Karina Milei destacó la importancia de integrar a las pymes argentinas a los grandes proyectos de inversión: “Acá tienen que ganar todos”

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La secretaria general de la Presidencia, Karina Milei, participó hoy en Rosario, provincia de Santa Fe, de la primera Ronda de Negocios RIGI, que reúne a más de 2500 pymes y 43 grandes proyectos de inversión, y destacó la importancia de fortalecer la articulación entre las grandes empresas y los proveedores nacionales. “Esta jornada representa exactamente lo que nosotros queremos lograr: acá tienen que ganar todos”, expresó.

En ese sentido, Karina Milei remarcó que las pymes argentinas tienen la oportunidad de “integrarse a grandes cadenas mineras, generar nuevos negocios y crecer y crear más puestos de trabajo”.

El encuentro, organizado por el Ministerio de Economía de la Nación, con el apoyo de la provincia de Santa Fe, contempla más de 2100 reuniones de negocios destinadas a promover la integración de proveedores nacionales a las cadenas de valor de grandes proyectos de inversión de minería, infraestructura e industria en todo el país.

La jornada comenzó con un panel integrado por Karina Milei; el jefe de Gabinete de Ministros, Diego Santilli; el ministro de Economía, Luis Caputo; y el gobernador de Santa Fe, Maximiliano Pullaro. También participan autoridades nacionales y provinciales, gobernadores, representantes de cámaras empresariales y referentes del sector productivo.

Por su parte, Santilli destacó la participación de las empresas nacionales y afirmó: “Hoy estamos acá con 2500 proveedores entablando negociaciones, reconstruyendo la matriz productiva y llevando adelante negocios para los argentinos, generación de trabajo, empleo, desarrollo”.

Asimismo, resaltó el carácter federal de la iniciativa y la participación de proveedores argentinos en los grandes proyectos de inversión. En ese sentido, mencionó el caso de una empresa minera que cuenta con 413 proveedores nacionales sobre un total de 415, como ejemplo de la integración de la industria argentina a las nuevas inversiones.

En tanto, Caputo destacó la convocatoria y el carácter federal del encuentro: “El encuentro es un éxito porque tenemos más de 2500 pymes inscritas, 2100 reuniones organizadas y 50 rondas. Se trata de un proyecto totalmente federal con la participación de pymes de prácticamente todas las provincias, incluso de una que no ha adherido al RIGI como es Buenos Aires”.

El Ministro sostuvo que el Gobierno nacional busca que “todos los proyectos RIGI contribuyan al desarrollo de la industria y del interior del país” y remarcó que las inversiones anunciadas en el marco del régimen ya alcanzaron los USD 210.000 millones.

Además, señaló que actualmente “hay 20 jurisdicciones que tienen proveedores hacia proyectos RIGI” y afirmó que “se van a generar 250.000 empleos que son formales y bien remunerados”.

Por su parte, Pullaro remarcó el potencial industrial de Santa Fe y su vinculación con los sectores energético y minero. “Sentimos que somos los socios estratégicos del sector energético, del sector minero”, afirmó.

El Gobernador también hizo hincapié en la importancia de fortalecer la infraestructura logística y productiva para acompañar el crecimiento de las inversiones, así como en el rol de los puertos santafesinos para facilitar las exportaciones y promover la generación de empleo en la región.

La jornada continuará con rondas de negocios entre grandes empresas y proveedores nacionales, espacios de vinculación empresarial y paneles con gobernadores, representantes de cámaras empresariales y grandes operadoras mineras para abordar las oportunidades de desarrollo de la industria nacional y su integración a las cadenas de valor de los proyectos estratégicos.

También se realizarán encuentros de networking, charlas técnicas y presentaciones sobre herramientas de financiamiento y asistencia para pymes. En paralelo, se llevará adelante la Segunda Mesa Federal Minera, con la participación de autoridades nacionales y provinciales, mientras que los asistentes podrán acceder durante todo el día a los espacios institucionales de bancos y organismos de asistencia.

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El RIGI bonaerense suma a metalúrgicos para desarrollar proveedores locales

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El Gobierno de Axel Kicillof avanzó en la implementación del Régimen Provincial de Inversiones Estratégicas, una especie de RIGI bonaerense, mediante un convenio con la Asociación de Industriales Metalúrgicos de la República Argentina (Adimra) para promover la identificación, vinculación y desarrollo de proveedores locales.

El acuerdo fue aprobado por una resolución de la Subsecretaría de Industria y PyMEs del Ministerio de Producción, Ciencia e Innovación Tecnológica y apunta a fortalecer el Registro de Desarrollo de Proveedores Bonaerenses, creado en el marco de la Ley 15.510.

El convenio establece mecanismos de cooperación y articulacióninstitucional entre la Provincia y Adimra, con el objetivo de contribuir al funcionamiento del registro y facilitar la participación de empresas bonaerenses en las oportunidades productivas vinculadas con las inversiones estratégicas.

La entidad metalúrgica, que reúne a 60 cámaras alcanzando a más de 20.000 empresas en el país, aportará su capacidad técnica e institucional para colaborar en la identificación y difusión de potenciales proveedores, así como en acciones de vinculación y desarrollo del entramado industrial bonaerense.

Detalles del RIGI bonaerense

El Régimen Provincial de Inversiones Estratégicas fue creado por la Ley 15.510 y reglamentado mediante el Decreto 2731/2025, que también estableció el Registro de Desarrollo de Proveedores Bonaerenses, bajo la órbita de la Subsecretaría de Industria y PyMEs. Cuando lo presentó el gobernador Axel Kicillof indicaron que el objetivo era “generar producción y trabajo” vinculados a la industrialización, para inversiones desde los US$ 50 millones.

Los proyectos que eventualmente sean beneficiarios serán segmentados en tres grupos de acuerdo al monto de la inversión. Así, si la inversión es de hasta US$ 50 millones, tendrán beneficios por 5 años y 30% de exención impositiva. Mientras que si es de entre US$ 50 millones y US$ 200 millones, habrá beneficios por 4 años y 25% de exención impositiva. En el caso de las inversiones mayores a US$ 200 millones, los beneficios otorgados por el nuevo régimen será de 3 años y 20% de exención.

Asimismo, podrán obtener beneficios adicionales por sobre esas exenciones aquellos proyectos que incrementen el empleo, permitan la sustitución de importaciones; potencien la innovación tecnológica; o se localicen en zonas de bajos ingresos o parques industriales. En este caso será de 10% y 2 años más de plazo; mientras que los proyectos que aumenten las exportaciones, adopten políticas de género o sostenibilidad ambiental podrán acceder a un 5% extra de exención y 1 año más de plazo.

Fuente: Agencia DIB

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Colectivos: confirman las subas en las tarifas de La Plata y Gran Buenos Aires

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El Ministerio de Transporte de la provincia de Buenos Aires oficializó las nuevas tarifas de los colectivos que prestan servicio en La Plata y el conurbano bonaerense. Los precios aumentan un 5% a partir del domingo, en sintonía con el esquema de actualización que sigue a la inflación.

Según se informó oficialmente, el boleto mínimo (para tramos de hasta 3 kilómetros) será en el Gran Buenos Aires de $1276,06 pesos a partir del 1° de noviembre. Los usuarios que paguen con una SUBE sin registrar pagarán $2552,12 por el mismo servicio. Por su parte, los beneficiarios del atributo social, que tienen un descuento del 54%, deberán abonar 717,47 pesos por el boleto mínimo.

Los usuarios de las líneas que circulan por el Gran La Plata (La Plata, Berisso y Ensenada) deberán desembolsar $1389,73 por el boleto mínimo. En este caso, la suba también es del 5% en comparación con octubre, pero sobre un precio base mayor.

El ajuste se compone de tres factores: el 2% de inflación registrado por el Indec en septiembre para el Gran Buenos Aires, un 2% adicional previsto en la fórmula de actualización tarifaria y otro 1,01% vinculado con la evolución del precio del combustible.

Desde el Ministerio de Transporte bonaerense se explicó que la actualización tarifaria busca “garantizar la continuidad y regularidad de los servicios de jurisdicción provincial, mejorar la calidad y las condiciones en la prestación de los mismos y preservar la naturaleza de prestación obligatoria”.

Cabe recordar que las líneas de colectivos provinciales son aquellas cuyos números están entre el 200 y el 499. A partir del 500 pertenecen a los municipios y desde el 199 para abajo son de jurisdicción nacional o porteña.

Fuente: Agencia DIB

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