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Economia

El Gobierno prepara el decreto por el que se congelará el precio de los combustibles al menos hasta octubre

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En las próximos horas se publicará el decreto por el que se congelará el precio de los combustibles al menos hasta octubre.

La noticia supone un precio sostén a la producción local de petróleo por un lado y, por el otro, las restricciones para importar y el congelamiento del valor del combustible al público, al menos hasta octubre.

Según el borrador del decreto al que accedió Infobae, el acuerdo al que llegó el sector con el Gobierno es establecer un valor de USD 45 para el barril de producción local hasta el 31 de diciembre, la quita de las retenciones a las exportaciones del petróleo y el congelamiento de la tarifa del litro de combustible por lo menos, hasta los primeros días de octubre.

La medida del congelamiento del litro de nafta fue reclamada por la administración nacional a las compañías que producen los combustibles y la razón es bastante simple. El valor del litro del combustible que hoy tienen los surtidores es de cuando el valor del barril del petróleo cotizaba por arriba de los USD 60, por lo que el margen todavía sigue mayor.

demás, el precio del barril del Brent, que es el se utiliza en el mercado local, ayer quedó por debajo de los USD 30, por lo que aún tiene mucho margen. Este fue uno de los argumentos que se puso sobre la mesa a la hora de contrarrestar las quejas de las petroleras que no se mostraban muy de acuerdo con la no modificación del valor de venta.

Lo único que pueda modificar esta decisión es que la Argentina entre en un nuevo proceso de devaluación o que la cotización del Brent que hace unos días llegó a tocar su piso de los últimos 18 años vuelva a incrementar de manera exponencial su cotización.

El problema de los impuestos es más complicado porque del valor de un litro de combustible casi el 50% corresponde a la carta tributaria por lo que una modificación de parte de la administración nacional de alguno de los impuestos se trasladaría directamente al valor del litro.

En octubre se revisará el precio de los impuestos que impactan en el precio final de las naftas y el gasoil y en ese momento, eventualmente, podría haber impacto en los surtidores.

Otro problema que se buscará resolver es el de incentivar la vuelta al consumo para así, por un lado, desagotar los espacios de almacenaje que frente a la fuerte caída de la demanda de combustibles están colapsados y, por el otro, generar un salvavidas en las estaciones de servicios que aunque están abiertas vieron caer las ventas en un 90 por ciento.

Aunque no existe mucha exportación de crudo, la medida beneficia a los gobernadores que cobran regalías, algo que les preocupaba a los gobernadores.

El otro punto es el de las retenciones y los gobernadores. Un trabajo de la consultora Aerarium señala que los grandes beneficiarios de la medida son las provincias productoras, las cuales se ven beneficiadas por las regalías cobradas sobre el valor en boca de pozo de la producción.

Si bien existen 9 provincias productoras de petróleo, el 86% de la producción se concentra en la Patagonia, por eso “concluimos que el restablecimiento del barril criollo representa un salvavidas para los fiscos (y la actividad económica) de dicha región, teniendo en cuenta que los ingresos por regalías representan una fuente de recursos fundamental para las jurisdicciones integrantes, teniendo en cuenta que las regalías al petróleo representan casi el 70% de esta fuente de recursos”, explicaron desde la consultora.

(Fuente: Infobae)

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Para no ser pobre, casi que hay que ser millonario

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Con aumentos puntuales en frutas y verduras, la línea de pobreza en Bahía Blanca, que se mide por el costo de la Canasta Básica Total para una familia tipo de 4 integrantes, se ubicó en 933.326 pesos en abril.

Es decir, un núcleo familiar compuesto por padre, madre y dos hijos en edad escolar, necesitó reunir ese monto para cubrir sus requerimientos alimentarios y de servicios básicos o, caso contrario, se lo considera pobre.

En tanto, la línea de indigencia, determinada por la Canasta Básica Alimentaria, que sólo analiza los requerimientos alimentarios mínimos de las familias sin contar otros servicios como luz, gas o transporte, se fijó en 412.976 pesos para el mes pasado.

“Durante abril, el aumento en la canasta básica alimentaria se explicó por alzas en productos como el tomate (47,4%), la naranja (29,1%), la acelga (21%), el dulce de leche (20,2%), el pollo (17,8%), el caldo concentrado (16,2%), entre otros”, indicó el informe del Centro Regional de Estudios Económicos de Bahía Blanca-Argentina.

El análisis del CREEBBA añadió que “por el lado de los bienes y servicios no alimentarios afectaron principalmente las variaciones en electricidad producto del efecto arrastre del mes previo (72,5%), servicios sanitarios, gas y otros combustibles (54%), servicios médicos y odontológicos (12,5%), y telefonía, internet y comunicaciones (11,6%), por citar los más relevantes”.

La CBT evidenció una suba del 8,9% de marzo a abril (de febrero a marzo había subido 14,7%), mientras que la CBA subió un 6% (en el período anterior el alza había sido del 14,1%). Es decir, al igual que la inflación, los aumentos también volvieron a un dígito.

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Colectivos en Bahía: nuevo incremento en la tarifa amortiguado por el Municipio

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A través de un comunicado, el Municipio anunció que la tarifa plana de colectivos empezará a costar 795 pesos en lugar de los 690 que cuesta en la actualidad. En ese sentido, también subrayaron que “sin subsidios de Nación y con una estructura de costo muy por encima de los valores aprobados, el boleto de colectivo en Bahía Blanca debería superar los $1400, según los estudios de costos realizados oportunamente”.

El intendente Federico Susbielles firmó el decreto que fija el valor del transporte publico de pasajeros con una tarifa de emergencia de 795 pesos para la primera sección. Por el momento no se indicó cuándo comenzarán a regir los nuevos valores, ya que depende de que el sistema SUBE actualice los sistemas.

El jefe comunal, además, aseguró que el Municipio se encuentra haciendo “un esfuerzo sin precedentes” para evitar que la quita de subsidios de Nación y el incremento de los costos del transporte público se traslade a unos 120 mil bahienses que usan el colectivo.

“Tomamos la decisión de redoblar  todos los esfuerzos presupuestarios y de reasignación de partidas para evitar que el nuevo incremento recaiga en su totalidad sobre los más de 120 mil usuarios activos del sistema”, explicó.

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Apoyado en Vaca Muerta, YPF mejoró su rentabilidad en el inicio del año

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La empresa estatal de energía, YPF, presentó sus resultados operativos del primer trimestre de 2024. Según informaron desde la compañía, entre enero y marzo el EBITDA ajustado alcanzó los USD 1.245 millones, un 15% superior al trimestre anterior. Interanualmente, el aumento fue aún mayor, impulsado por el crecimiento de la producción de petróleo.

Las inversiones totalizaron los USD 1.252 millones, un 4% menores a las del mismo período del año anterior. Más del 50% del total fue concentrado en Vaca Muerta en línea con la estrategia de crecimiento en el corto plazo de la compañía.

El flujo de caja libre fue negativo por USD 394 millones, considerando que las inversiones y los pagos de las importaciones diferidas del 2023 al primer trimestre de 2024 y los intereses financieros no fueron totalmente compensados por el flujo positivo de las operaciones. La deuda neta alcanzó los USD 7.200 millones, un ratio de apalancamiento neto de 1,7x, informaron desde la compañía.

Los niveles de procesamiento en los tres complejos industriales de YPF promediaron los 301 mil barriles día, alcanzando un ratio de utilización del 92%, un 4% superior respecto al cuarto trimestre de 2023.

La producción total de hidrocarburos promedió los 526 mil barriles equivalentes de petróleo por día, lo que arrojó un crecimiento del 3% respecto al primer trimestre de 2023. Este resultado fue impulsado por la producción shale que hoy representa el 49% del total de la compañía.

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