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Seguridad en agenda: ¿Debate genuino u oportunismo político?

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La compleja situación en relación a la seguridad en la ciudad de Rosario puso a este tema en el eje mediático desde hace algunos años y con mayor intensidad en las últimas semanas. Parte de la política local se hizo eco de esta situación buscando traspolar el debate; cada uno a su manera y con distintos niveles de seriedad.

Tras el ajuste de cuentas vinculado a la barra de Villa Mitre en nuestra ciudad ocurrido en febrero pasado, desde Integración Ciudadana salieron a comparar la situación de seguridad a nivel local con lo que sucede en Rosario. Su candidato Horacio Varela publicó un comunicado bajo el titulo “Rosario siempre estuvo cerca” donde comparaba las tasas de homicidio y la población. Su compañera de partido; María de los Ángeles Rosón fue más explicita: “Que Bahía no sea Rosario!”.

La escalada de violencia en la ciudad santafesina logró repercusión internacional la semana pasada; al conocerse una amenaza a la familia del futbolista Lionel Messi. Días después de este hecho; el principal candidato a la intendencia local por el Frente de Todos Federico Susbielles se reunía con el ministro de seguridad bonaerense Sergio Berni y con su brazo derecho local; Federico Montero. Lo cierto es que la reunión esta prevista desde antes que el foco mediático nacional estuviese puesto en la seguridad. El presidente del Consorcio de Gestión del Puerto está trabajando con su equipo buscando la mejor preparación por si le toca ocupar el codiciado sillón de Boredeu.

Apenas dos días antes; el propio intendente Héctor Gay hizo referencia a la seguridad; en este caso al responder críticas tras su discurso inaugural ante el Consejo Deliberante local, donde la oposición le endilgó no haberse detenido a brindar precisiones sobre el tema en su alocución. El jefe comunal refirió que “La seguridad es responsabilidad de la provincia”.

Esta semana el tema continuó en la agenda mediática e incluso tuvo un capitulo tristemente celebre; cuando tras el asesinato de un niño de 11 años en Rosario quedó aún más expuesto el descontrol que se vive en dicha ciudad; al transmitirse en una cuasi cadena nacional el saqueo y la destrucción a manos de los vecinos de una vivienda donde residía un acusado de narcotráfico.

Rápidos de reflejos; otros dirigentes locales con aspiraciones a la intendencia salieron a hablar sobre el tema. Andrés de Leo en las últimas horas publicó un video en sus redes sociales con la frase ¨Voy a dar las peleas que haya que dar para frenar el avance del narcotráfico”. En el material audiovisual De Leo aparece hablando ante los vecinos y asegura : “Si me toca ser intendente va a haber limite, el narcotráfico va a tener limites.  El narcotráfico viene avanzando y tenemos dos caminos: o nos hacemos los distraídos; o empezamos a dar las peleas”, decía el lilito ante una audiencia que asentía gestualmente y sonreía.

También el ex-secretario de seguridad municipal y actual precandidato Emiliano Álvarez Porte se refirió al tema. “Claramente cuando uno observa lo que pasa en Rosario, lo primero que piensa es en su ciudad y cuán lejos estamos” sostuvo y agregó “lo que ha sucedido en Rosario gracias a Dios no hay chances que pudiera suceder en Bahía” aunque aclaró que “con las condiciones de la ciudad, es un centro logístico para el narcotráfico, porque hay que seguir trabajando y enfrentando el problema”.

Sin dudas que la seguridad es uno de los temas principales en la agenda del ciudadano bahiense; pero la realidad; los datos y las estadísticas indican que la situación hoy no es comparable con lo que sucede en Rosario. Quedará en manos del votante dilucidar cuanto hay de preocupación genuina en las expresiones de los dirigentes mencionados y cuanto hay de oportunismo político.

 

 

 

 

 

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Ahora le toca al Senado: cómo sigue el debate de la nueva ley ómnibus

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Tras ser aprobados por la Cámara de Diputados de la Nación, el paquete fiscal y la nueva ley ómnibus de Javier Milei deben ser tratados en el Senado. El calendario aprieta, pero todavía no hay fechas confirmadas porque el apuro podría perjudicar al oficialismo. Todas las miradas apuntan a los gobernadores.

La cámara presidida por Victoria Villarruel tiene poco margen de maniobra ya que la intención de la administración libertaria es llegar al 25 de mayo con ambas iniciativas aprobadas. Hasta ahora, no ingresaron oficialmente al Senado, pero La Libertad Avanza ya piensa en un cronograma tentativo.

En principio, la idea es que tanto el paquete fiscal como la Ley Bases se traten en tres comisiones (Legislación General, Asuntos Constitucionales y Presupuesto y Hacienda) a partir del martes de la semana que viene. De conseguir dictamen favorable esa misma semana, las iniciativas podrían llegar al recinto para someterse a votación el 16 de mayo.

El día anterior está prevista la sesión especial informativa del jefe de Gabinete, Nicolás Posse, en lo que será su primera presentación ante los senadores desde la asunción de Milei. La otra alternativa es sesionar el 23 de mayo, a 48 horas de la fecha límite impuesta por el propio presidente.

El poroteo del Senado

En la Cámara Alta, compuesta por 72 legisladores, La Libertad Avanza ocupa apenas 7 bancas. 33 de ellas (el 45 por ciento del total) pertenecen a Unión por la Patria que se espera vote en contra tanto del paquete fiscal como de la nueva ley ómnibus.

Esto significa que al Gobierno le espera una ardua negociación con los 32 senadores restantes. A pesar de esto, el ministro del Interior de la Nación, Guillermo Francos, se mostró optimista. “Ojalá podamos, a partir de mañana (por hoy), conversar con los gobernadores y senadores para tratar de conseguir apoyos”, declaró el principal negociador.

Vale recordar que si alguno de los proyectos se aprueba, pero con modificaciones, debe volver a Diputados para ser tratado con los cambios incorporados por el Senado. Esto demoraría aún más la aprobación definitiva de los proyectos de Milei.

Fuente: Infocielo.

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El Gobierno aumentó el precio del trámite para obtener la licencia nacional de conducir

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El Gobierno dispuso un aumento del precio del Certificado Nacional de Antecedentes de Tránsito (CENAT), un documento necesario para el trámite de obtención o renovación de la licencia nacional de conducir.

Ese valor estaba congelado en $1.800 desde agosto de 2023, y desde este jueves pasa a costar $3.080, según la Disposición 9/2024 de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) publicada en el Boletin Oficial.

“Modifíquese la cantidad de Módulos ANSV conforme el régimen de modulación aprobado por la Disposición 82/12, correspondientes al Formulario CENAT, a 616 Módulos”, según el texto oficial.

Además, se dió intervención a la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) en su carácter de ente cooperador, a los efectos que efectúe las adecuaciones necesarias para la modificación” del valor del trámite.

El Poder Ejecutivo justificó el aumento al señalar que “el incremento generalizado y sostenido del precio de los
bienes y servicios existentes en el mercado, nos exhorta a adecuar la tasa del Certificado Nacional de Antecedentes de Tránsito a fin de poder seguir brindando desde la Dirección Nacional de Licencias de Conducir y Antecedentes de Tránsito, el soporte tecnológico y demás asistencias a los Centros de Emisión de la Licencia Nacional de Conducir, siendo necesario a tal fin, adecuar la cantidad de Módulos ANSV del Formulario CENAT”.

“En razón de ello, se estima oportuno que la adecuación de los Módulos ANSV sea en referencia al índice inflacionario IPC de los últimos seis meses de 2023, que informa el Instituto Nacional de Estadísticas y Censos”, añadió.

Fuente: Noticias Argentinas.

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Las transferencias automáticas a provincias cayeron 20,6% en abril

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Las transferencias automáticas a provincias cayeron en abril 20,6% en forma interanual, producto de la recesión económica que afectó los recursos coparticipables.

El total de recursos enviados al interior y a la Ciudad de Buenos Aires fue de $ 2.691.921 millones, que representa un alza de 210% con relación al mismo mes del año pasado, pero que al ajustarse por inflación se convierte en una baja real de 20,6%.

De esta forma, el primer cuatrimestre cerró con una disminución de 19,2% en comparación con igual período de 2023, el peor desde 2017.

Los datos corresponden a un trabajo realizado por la consultora Politikón Chaco.

Midiendo las transferencias en moneda constante, abril de 2024 se ubicó también por debajo de igual mes de 2022 (-24,5%), 2021 (-21,6%), 2019 (-11,3%), 2018 (-11,6%) y 2017 (-4,2%), precisó el trabajo.

Respecto de las causas de esta disminución, “se verifica un escenario similar al de meses previos en relación con la fuerte caída de la recaudación en el impuesto a la Ganancia (-35,6% real interanual) mientras que el IVA también exhibió un muy considerable retroceso (-8,7% real interanual, aunque es menor al descenso registrado en marzo)”, sostuvo el informe.

Las transferencias automáticas  son las que derivan de la coparticipación, leyes especiales y compensación del Consenso Fiscal y son diferentes a las “transferencias discrecionales”, que se redujeron más de un 80%.

Abril fue el octavo consecutivo mes de caída en los giros automáticos y el el sexto mes consecutivo donde la baja es de doble dígito.

Estos números explican la necesidad de los Gobernadores de aprobar el paquete de alivio fiscal, ya que el 60% de los nuevos recursos que por las normas allí incluidas se generen se distribuirán entre las provincias.

“El paquete fiscal lo necesitan las provincias, no la Nación que tiene superávit”, afirmó ayer el presidente, Javier Milei, al contestar una pregunta sobre posibles trabas en el Senado para aprobar las leyes que el martes se aprobaron en la Cámara de Diputados

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